陜西U型雙主梁門(mén)式起重機(jī)點(diǎn)擊了解更多,路港起重廠家直銷(xiāo)

針對(duì)不同行業(yè)生產(chǎn)的門(mén)式起重機(jī)

門(mén)式起重機(jī)其實(shí)是橋式起重機(jī)的一種變形，主要是將它應(yīng)用在室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)方面。它的金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，因此而得名的門(mén)式起重機(jī)。由于機(jī)械設(shè)備在承載主梁下安裝兩條支腳，所以可以直接在地面的軌道上行走。根據(jù)不同行業(yè)上使用的要求，門(mén)式起重機(jī)有細(xì)分為一下幾種。并且隨著集裝箱船舶的大型化、高速化,港口操作箱量不斷增長(zhǎng),對(duì)集裝箱碼頭管理提出了更高的要求。

對(duì)于集裝箱運(yùn)輸也來(lái)說(shuō)，集裝箱龍門(mén)起重機(jī)就比較合適，這種起重機(jī)的拖掛車(chē)可以將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，通過(guò)集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運(yùn)走。

起重機(jī)主要性能參數(shù)指標(biāo)：

跨度 S

跨度指橋式類(lèi)型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。

橋式類(lèi)型起重機(jī)的小車(chē)運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱(chēng)為小車(chē)的軌距。

地面有軌運(yùn)行的臂架式起重機(jī)的運(yùn)行軌道中心線之間的距離稱(chēng)為該起重機(jī)的軌距。

幅度L

旋轉(zhuǎn)臂架式起重機(jī)的幅度是指旋轉(zhuǎn)中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉(zhuǎn)類(lèi)型的臂架起重機(jī)的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。

當(dāng)臂架傾角*小或小車(chē)位置與起重機(jī)回轉(zhuǎn)中心距離*大時(shí)的幅度為*大幅度；反之為*小幅度。

門(mén)式起重機(jī)常見(jiàn)的類(lèi)型是什么

門(mén)式起重機(jī)是橋式起重機(jī)中的一種拓展產(chǎn)品，還稱(chēng)為龍門(mén)吊，主要的應(yīng)用場(chǎng)合是室外貨物的裝卸作業(yè)，特點(diǎn)是作業(yè)范圍廣，能夠適應(yīng)各種場(chǎng)合的作業(yè)。

之所以叫門(mén)式起重機(jī)，是因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)是一種門(mén)型框架結(jié)構(gòu)，主梁下面安裝兩條支架，可以在地面鋪設(shè)的軌道上進(jìn)行行走作業(yè)，所以作業(yè)范圍相對(duì)廣泛，非常適合港口貨物的裝卸。