1、在運(yùn)轉(zhuǎn)200~300小時(shí)后,應(yīng)進(jìn)行次換油,在以后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對(duì)于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時(shí)更換。一般情況下,對(duì)于長(zhǎng)期連續(xù)工作的減速機(jī),按運(yùn)行5000小時(shí)或每年一次更換新油,長(zhǎng)期停用的減速機(jī),在重新運(yùn)轉(zhuǎn)之前亦應(yīng)更換新油。減速機(jī)應(yīng)加入與原來(lái)牌號(hào)相同的油,不得與不同牌號(hào)的油相混用,牌號(hào)相同而粘度不同的油允許混合使用;2、換油時(shí)要等待減速機(jī)冷卻下來(lái)無(wú)燃燒危險(xiǎn)為止,但仍應(yīng)保持溫?zé)?,因?yàn)橥耆鋮s后,油的粘度增大,放油困難。注意:要切斷傳動(dòng)裝置電源,防止無(wú)意間通電;3、工作中,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過(guò)80℃或油池溫度超過(guò)100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)停止使用,檢查原因,必須排除故障,更換潤(rùn)滑油后,方可繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn);4、用戶應(yīng)有合理的使用維護(hù)規(guī)章制度,對(duì)減速機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)作認(rèn)真記錄,上述規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。[4] 維護(hù)潤(rùn)滑脂的選擇根據(jù)行走減速機(jī)軸承負(fù)荷選擇潤(rùn)滑脂時(shí),對(duì)重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤(rùn)滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外,還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓機(jī)能。根據(jù)環(huán)境前提選擇潤(rùn)滑脂時(shí),鈣基潤(rùn)滑脂不易溶于水,適于干燥和水分較少的環(huán)境。按照工作溫度選擇潤(rùn)滑脂時(shí),主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn),氧化安定性和低溫機(jī)能,滴點(diǎn)一般可用來(lái)評(píng)價(jià)高溫機(jī)能,軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤(rùn)滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。不同的潤(rùn)滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。

禹桃減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級(jí)減速為3,一般不超過(guò)10,常見(jiàn)減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不超過(guò)3,但有部分大減速比定 制減速機(jī)有4級(jí)減速.相對(duì)其他減速機(jī),禹桃減速機(jī)具有高剛性,(單級(jí)可做到1分以內(nèi)),高傳動(dòng)效率(單級(jí)在97%-98%),高的 扭矩/體積比,終身免維護(hù)等特點(diǎn).因?yàn)檫@些特點(diǎn),行星減速機(jī)多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來(lái)降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量.減速機(jī)額定輸入轉(zhuǎn)速高可達(dá)到18000rpm(與減速機(jī)本身大小有關(guān),減速機(jī)越大,額定輸入轉(zhuǎn)速越小)以上,工業(yè)級(jí)行星減速機(jī)輸出扭矩一般不超過(guò)2000Nm,超大扭矩 行星減速機(jī)可做到10000Nm以上.工作溫度一般在-25℃到100℃左右,通過(guò)改變潤(rùn)滑脂可改變其工作溫度.我國(guó)是世界產(chǎn)煤大國(guó),為適應(yīng)煤炭需求的迅 猛增加,很多煤炭挖掘機(jī)械的裝機(jī)功率都成倍增加,因此對(duì)機(jī)械傳動(dòng)部分的要求愈來(lái)愈高,傳統(tǒng)的定軸輪系傳動(dòng)結(jié)構(gòu)已不能適應(yīng)新的工作要求,煤炭挖掘機(jī)械采用行 星齒輪傳動(dòng)勢(shì)在必行。禹桃減速機(jī)的禹桃齒輪傳動(dòng)具有功率分流的特點(diǎn),其各中心輪可構(gòu)成共軸線性傳動(dòng),而且合理應(yīng)用了內(nèi)嚙合齒輪副,因此可以做到體積小、質(zhì) 量輕、結(jié)構(gòu)緊湊和承載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另外,行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性,也使得作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力相互平衡,從而有利于提高傳動(dòng)效率,效率 值可達(dá)0.97~0.99;由于采用了多個(gè)結(jié)構(gòu)相同的行星輪,均勻分布在中心輪周圍,從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的慣性力相互平衡,使參與嚙合的齒輪數(shù)增多,實(shí) 現(xiàn)了禹桃傳動(dòng)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),增強(qiáng)了抵抗沖擊和振動(dòng)的能力,工作可靠性更高;而且只要選擇合適的禹桃齒輪傳動(dòng)類型及配齒方案,便可以用少數(shù)齒輪來(lái)獲得很大的傳 動(dòng)比。

這幾年,在國(guó)家宏觀調(diào)控的指導(dǎo)下,鋼鐵產(chǎn)業(yè)嚴(yán)格控制產(chǎn)能總量,加快淘汰落后產(chǎn)能,嚴(yán)格控制新增產(chǎn)能。鋼鐵產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了長(zhǎng)期粗放型擴(kuò)張后,亟待加快結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí),而這種調(diào)整給冶金重型機(jī)械制造業(yè)特別是高技術(shù)含量的端裝備制造業(yè)帶來(lái)了挑戰(zhàn),也帶來(lái)了市場(chǎng)機(jī)遇。
總體而言,機(jī)遇大于挑戰(zhàn),“十二五”期間環(huán)保和大型效鋼鐵冶煉設(shè)備將迎來(lái)新一輪高速增長(zhǎng)。作為冶金設(shè)備的重要配套產(chǎn)品,減速機(jī)在冶金設(shè)備中的需求也將會(huì)得到有效拉動(dòng)。