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住人集裝箱建筑常見(jiàn)的問(wèn)題
集裝箱標(biāo)準(zhǔn)尺寸可以使用的凈空間較為局促,室內(nèi)高度偏低,橫向空間窄而長(zhǎng),因此,在改造的時(shí)候通常做箱體適應(yīng)性組合設(shè)計(jì),通過(guò)箱體的拼合可以塑造出更多種類(lèi)的建筑,而且創(chuàng)造出屬于集裝箱建筑特有的藝術(shù)品質(zhì)。
海運(yùn)箱的側(cè)板標(biāo)準(zhǔn)厚度是1.6mm,頂板是2.0mm. 也可以根據(jù)成本預(yù)算、實(shí)際需要進(jìn)行定制2.0mm, 1.4mm, 1.2mm ,1.0mm, 0.8mm等。
住人集裝箱房的出現(xiàn)給建筑工地的工人們帶來(lái)了福音,住人集裝箱房可進(jìn)行快速的拼裝入住,使工地的工人當(dāng)天就有一個(gè)安身之地。住人集裝箱制造之初,是為了適應(yīng)工地集體宿舍的需要,6米長(zhǎng)、3米寬的設(shè)計(jì)可以在里面擺放4-5張上下鋪鐵床,中間留出一米寬的過(guò)道。集裝箱活動(dòng)房運(yùn)輸起來(lái)非常的方便,特別是一些施工單位的人來(lái)說(shuō),因?yàn)樗麄兊氖┕さ攸c(diǎn)經(jīng)常要更換的,普通的活動(dòng)房的話就需要進(jìn)行拆裝重復(fù)作業(yè)。但是如果使用集裝箱活動(dòng)房的話就只要用車(chē)直接運(yùn)輸?shù)较乱粋€(gè)工地就可以了。
集裝箱房?jī)?yōu)點(diǎn)莫過(guò)于它的安全性能,集裝箱房屋非常的結(jié)實(shí),采用全鋼的結(jié)構(gòu),重量可以達(dá)到2噸。即使是8級(jí)的大風(fēng),也絲毫動(dòng)搖不了它。集裝箱活動(dòng)房的節(jié)點(diǎn)剛度改動(dòng)對(duì)布局的受力和變形影響較大,特別是節(jié)點(diǎn)鄰近構(gòu)件,因?yàn)槲菁芘c立柱的銜接節(jié)點(diǎn),樓面梁與柱銜接節(jié)點(diǎn)和柱腳節(jié)點(diǎn)是布局受力的主要節(jié)點(diǎn),經(jīng)過(guò)改動(dòng)這些節(jié)點(diǎn)剛度對(duì)集裝箱房全體受力功能進(jìn)行了剖析,剖析的結(jié)果是,與徹底剛接和抱負(fù)交代狀況比照,半剛性銜接時(shí)的布局構(gòu)件受力分配較為均勻,鋼布局件受力愈加合理。在裝置住人集裝箱活動(dòng)房之前,要嚴(yán)格依照鋼布局的標(biāo)準(zhǔn)和冷彎薄壁鋼布局標(biāo)準(zhǔn)上規(guī)則構(gòu)件的初始變形約束對(duì)樓面梁構(gòu)件和主構(gòu)件進(jìn)行檢測(cè),來(lái)確保結(jié)構(gòu)的全。