【廣告】
無人化高速收費站不但是管理能力的這種提高和飛越,它對減少運營管理方法成本費的功效也非常顯著。統(tǒng)計數(shù)據(jù)比照顯示信息,與同樣級別傳統(tǒng)式高速收費站對比,該高速收費站人員配備只約占傳統(tǒng)式高速收費站的33%。
這類較成本低的經(jīng)營管理,無形之中也會引起傳統(tǒng)式高速收費站深化搞好管理方法,提高服務質(zhì)量。因而,無人化高速收費站的基本建設全線通車,可以說一舉兩得的好事兒。
當然,無人值守并不意味著網(wǎng)站會放松其管理職責。相反,為保證智能高速公路的良好運行,也提出了更高的管理要求。智能運營終取決于人的智能,包括現(xiàn)場管理理念、服務保障水平等。歸根結底,無人看管的費用站需要的還是責任值守。
收到可以信號后,自動發(fā)出解除指令,還原真實重量,也就是說即使對了,操作員疏忽忘記驗證或電腦故障軟件沒有正常工作,報警器能夠自動發(fā)出還原真實重量的指令,的確保稱重數(shù)據(jù)安全,而不是采用屏蔽遙控信號的方法,因為如果的功率突破計量防控監(jiān)測儀的屏蔽功率,對用戶造成的損失可能更大。
設置在地面上的大磅秤,通常用來稱卡車的載貨噸數(shù)。地磅也被稱為汽車衡,英文為: truck scales 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。
電子汽車衡是一種較大型的電子平臺秤,具有稱量迅速準確、數(shù)字顯示、直觀易讀、穩(wěn)定可靠、容易維護等許多優(yōu)點,可消除人為讀數(shù)誤差,更符合法制計量管理要求。
電子汽車衡必須澆筑混凝土基礎,此基礎必須開挖到當?shù)貎鐾辆€以下,在施工中應保證混凝土標號,澆預埋件是要保證水平度、位置度等幾何尺寸,在澆灌混凝土時還要保證預埋件不移位?;A澆筑完工后,應按土建規(guī)范養(yǎng)護,混凝土達到設計強度指標方可安裝汽車衡。
技術類的預防措施:(1)要細致檢查易的部件, 查看傳感器、儀表、電纜上是否有多出的附加設施,盡可能 將傳感器線纜和進戶線用鋼管套起來,避免外露;(2)當?shù)?的檢測機構要定期檢定電子汽車衡,并對儀表和接線盒用專 用鉛封。一旦專用鉛封遭破壞,企業(yè)要立即上報檢測機構; (3)觀測車輛上秤后顯示數(shù)值變化是否穩(wěn)定,卸載后是否馬 上歸零;(4)若有可能,購買防裝置,用屏弊信號干擾 來防止;(5)加大打擊力度,對的要及時移送 機關追究責任;(6)加大科技投入,安裝紅外線系 統(tǒng)、車輛識別系統(tǒng)和監(jiān)控設備,加強監(jiān)控和管理電子汽車衡。