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動(dòng)力傳輸路線表
1.行走動(dòng)力傳輸路線:柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——中央回轉(zhuǎn)接頭——行走馬達(dá)(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)——減速箱——驅(qū)動(dòng)輪——軌鏈履帶——實(shí)現(xiàn)行走
2回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳輸路線:柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——回轉(zhuǎn)馬達(dá)(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)——減速箱——回轉(zhuǎn)支承——實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)
3動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)傳輸路線:柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——?jiǎng)颖塾透祝ㄒ簤耗苻D(zhuǎn)化為機(jī)械能)——實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂運(yùn)動(dòng)
4斗桿運(yùn)動(dòng)傳輸路線:柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——斗桿油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)——實(shí)現(xiàn)斗桿運(yùn)動(dòng)
5鏟斗運(yùn)動(dòng)傳輸路線:柴油機(jī)——聯(lián)軸節(jié)——液壓泵(機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能)——分配閥——鏟斗油缸(液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能)——實(shí)現(xiàn)鏟斗運(yùn)動(dòng)
民強(qiáng)挖機(jī)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的挖掘機(jī)技術(shù)人員,能滿(mǎn)足客戶(hù)的不同要求。 公司用現(xiàn)代企業(yè)的管理方法、立足于質(zhì)量管理,以的品質(zhì),熱誠(chéng)的服務(wù),合理的價(jià)格,贏得了廣大客戶(hù)的一致好評(píng)。反鏟工作裝置由動(dòng)臂、斗桿、鏟斗、搖桿、連桿及包含動(dòng)臂油缸、斗桿油缸、鏟斗油缸在內(nèi)的工作裝置液壓管路等主要部分組成。以1流的質(zhì)量,合理的價(jià)格,竭誠(chéng)為單位和個(gè)人服務(wù)。民強(qiáng)挖機(jī)歡迎廣大新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)!
如何分辨挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的真假故障?
故障現(xiàn)象:在正常駕駛汽車(chē)時(shí),突然出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況,水溫表顯示即將達(dá)到100度,這正常嗎?
故障判定:真故障。
在線汽修:如果水溫表顯示即將達(dá)到100℃的刻度位置,加注冷卻液后發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯下降,這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。
外理方法:導(dǎo)致這類(lèi)故障的原因大多是:冷卻系嚴(yán)重漏水;隔絕水套與氣缸的氣缸墊損壞;節(jié)溫器主閥門(mén)脫落;風(fēng)扇傳動(dòng)帶松脫或斷裂;水泵軸與葉輪松脫;風(fēng)扇離合器工作不良等等。出現(xiàn)上述故障時(shí),及時(shí)到修理廠進(jìn)行修理。
用車(chē)支招:在炎熱的夏季,發(fā)動(dòng)機(jī)就成為了容易“發(fā)燒”的部件,行車(chē)中要隨時(shí)注意水溫表的指示讀數(shù),不能超過(guò)95℃。在特殊情況下,為了加強(qiáng)冷卻空氣的對(duì)流,可掀起發(fā)動(dòng)機(jī)罩以便于通風(fēng)散熱。
民強(qiáng)挖機(jī)擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的挖掘機(jī)技術(shù)人員,能滿(mǎn)足客戶(hù)的不同要求。 公司用現(xiàn)代企業(yè)的管理方法、立足于質(zhì)量管理,以的品質(zhì),熱誠(chéng)的服務(wù),合理的價(jià)格,贏得了廣大客戶(hù)的一致好評(píng)。所以,剛剛更換的機(jī)油變黑不一定是由于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部太臟引起,只要按規(guī)定時(shí)間換油即可。以1流的質(zhì)量,合理的價(jià)格,竭誠(chéng)為單位和個(gè)人服務(wù)。民強(qiáng)挖機(jī)歡迎廣大新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)!
故障現(xiàn)象:跟我的朋友相比,雖然是駕駛同一品牌的車(chē),購(gòu)買(mǎi)時(shí)間也差不多,為何我的車(chē)會(huì)比別人的車(chē)油耗高不少?
故障判定:假故障。
在線汽修:首先要明確,雖然是同一品牌的車(chē)輛,但車(chē)輛的使用環(huán)境和條件不同,實(shí)際油耗也會(huì)不同,甚至出現(xiàn)較大差異。在凹凸不平坡陡彎多路面上行駛一定比在平直光滑路面行駛費(fèi)油;較大的下坡路面時(shí),駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照下坡的動(dòng)作要領(lǐng)進(jìn)行操作,切不可違規(guī)。在沙土質(zhì)路面一定比在柏油質(zhì)路面上行駛費(fèi)油;在擁堵的鬧市區(qū)一定比在郊區(qū)行駛耗油;其次,不同的人駕駛方式不同,車(chē)?yán)锍俗藬?shù)不同,車(chē)?yán)镅b載的東西重量不同,也會(huì)產(chǎn)生較大差異的油耗。
用車(chē)支招:事實(shí)上,多重視汽車(chē)的保養(yǎng)、避免急剎急起行駛、學(xué)會(huì)正確換檔、保持合理胎壓、清理后備箱降低汽車(chē)自重、選擇合理的通行線路、少使用耗電設(shè)備,這些措施都可以降低車(chē)輛的油耗。