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操作重量
操作重量是挖掘機三個重要參數(shù)(發(fā)動機功率,鏟斗容量,操作重量)之一[4]
操作重量決定了挖掘機的級別,決定了挖掘機挖掘力的上限。
挖掘力≦m;
工作重量m:地面和履帶間的附著力系數(shù)
如果挖掘力超過這個極限,在反鏟的情況下,挖掘機將打滑,并被向前拉動,這非常危險。在正鏟情況下,挖掘機將向后打滑。
挖掘力
對于挖掘力來說,挖掘力主要分為小臂挖掘力和鏟斗挖掘力。兩個挖掘力的作用點均為鏟斗的齒根(鏟斗的唇邊),只是動力不同,小臂挖掘力來自小臂油缸;而鏟斗挖掘力來自鏟斗油缸。
'跳擋'的原因
(1)變速傳動機構磨損W4-60型挖掘機上采用的是機械換擋變速的傳動機構,這種傳動機構是依靠滑動齒套在固定齒套上作軸向移動并與各擋的從動齒輪相嚙合來實現(xiàn)換擋的。中央回轉接頭是聯(lián)接回轉平臺與底盤油路的液壓元件,它保證回轉平臺旋轉任意角度后,行走馬達還能正常配油,現(xiàn)用回轉接頭是5通。在頻繁的換擋過程中,上述各嚙合齒輪的輪齒端面易被磨成錐形,造成其嚙合性能降低而導致'跳擋'。
(2)自鎖機構的性能下降為防止變速器'跳擋',該型挖掘機在變速器的Ⅱ、Ⅲ擋和Ⅳ、Ⅴ擋撥叉軸上方的箱蓋孔內和Ⅰ、倒擋撥叉內均安有起自鎖作用的鋼球及彈簧。當起定位自鎖作用的彈簧其彈性減弱或折斷時,自鎖機構的自鎖性能會下降直至消失,造成變速器'跳擋'。具體方法是:(1)在平路上行駛時出現(xiàn)'跳擋',可按正常的停機要領停機,認真查找原因,排除故障。同時,定位鋼球或撥叉軸上的凹槽若出現(xiàn)磨損,也可造成變速器'跳擋'。
(3)換擋裝置調整不當該型挖掘機的變速器采用的是機械式人力換擋的方式,若變速桿、縱軸、橫軸及豎固定螺釘松動亦可造成變速器'跳擋'。
(4)外界負載突然變化由于挖掘機的工作性質及該機自身的設計原因,外界負載的突然變化也會導致其變速器'跳擋'。產(chǎn)品廣泛使用于水利工程、城鎮(zhèn)建設中的河道清淤和水域治理,濕地沼澤及江、河、湖、海、灘涂的資源開發(fā)和環(huán)境整治。當路面凸凹不平、機器作下坡行駛或行駛路線不當而使外界負載突然發(fā)生變化時,這種負載的突然變化會通過車輪、傳動軸作用在變速器的擋位嚙合齒輪上,使擋位嚙合齒輪因產(chǎn)生軸向推力而脫開,造成變速器'跳擋'。
(5)操作方法不當挖掘機在坡道上行駛(尤其是下坡行駛)時,如果操作不當,也會導致變速器'跳擋'。
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減少機械雜質的影響
機械雜質一般指的是灰塵、土壤等非金屬物質和工程機械在使用過程中自身產(chǎn)生的一些金屬屑、磨損產(chǎn)物等。故障現(xiàn)象:跟我的朋友相比,雖然是駕駛同一品牌的車,購買時間也差不多,為何我的車會比別人的車油耗高不少。這些雜質一旦進入機械內部,水上挖掘機租賃公司,到達機械的配合表面之間,其危害是很大的,水上挖掘機出租價格,不但使相對運動出來阻滯,加速零件的磨損,而且會擦傷配合表面,破壞潤滑油膜,使零件溫度升高、潤滑油變質。
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