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轉(zhuǎn)向橋是汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)!它的作用就是用來是指承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)的車橋。一般汽車的前橋是轉(zhuǎn)向橋。四輪轉(zhuǎn)向汽車的前后橋,都是轉(zhuǎn)向橋。它能使兩端的車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度,以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向。同時,它還承擔(dān)汽車的垂直載荷、橫向力、制動力等。
山東愛孚傳動科技有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)電動叉車前驅(qū)動橋,電動叉車驅(qū)動橋,1.5T電動叉車驅(qū)動橋,叉車驅(qū)動橋,電動車橋,電動叉車轉(zhuǎn)向橋的研發(fā)制造企業(yè)。
轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)品主要特點為:承載高、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、高通過性、動力強(qiáng)勁、維修簡便等。研制的新一代變截面整體鑄造橋殼合理優(yōu)化,承載大,質(zhì)量輕、性能優(yōu)越;輪邊油潤滑和油壓釋放技術(shù)的應(yīng)用大大降低了輪端系統(tǒng)的故障率。
轉(zhuǎn)向橋有差速器的,具體如下:
1、前輪驅(qū)動的車,前橋為驅(qū)動及轉(zhuǎn)向橋,正因為有驅(qū)動功能,所以才需要差速器結(jié)構(gòu);
2、后輪無驅(qū)動功能,根本不需要差速器結(jié)構(gòu),后橋會被簡化為懸架結(jié)構(gòu);
3、如果是四驅(qū)車,那前后輪都有驅(qū)動功能,自然前后橋內(nèi)都有差速器結(jié)構(gòu)。
汽車起重機(jī)的雙轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)主要由轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向管柱、角傳動器、轉(zhuǎn)向傳動軸、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向垂臂、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向搖臂、梯形轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向輪等組成,如圖1所示。角傳動器安裝在轉(zhuǎn)向盤下面,當(dāng)駕駛員轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時,角傳動器將轉(zhuǎn)向柱的垂直轉(zhuǎn)動,變?yōu)檗D(zhuǎn)向傳動軸的水平轉(zhuǎn)動。一般的轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)包括:轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向縱拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向梯形臂(左、右)和轉(zhuǎn)向橫拉桿等。
轉(zhuǎn)向橋
1、功用利用轉(zhuǎn)向節(jié)的擺動使車輪偏轉(zhuǎn)一定的角度以實現(xiàn)汽車的轉(zhuǎn)向;承受車輪與車架之間的垂直載荷,縱向的道路阻力,制動力和側(cè)向力以及這些力所形成的力矩。
2、關(guān)鍵指標(biāo)由于路況復(fù)雜,車橋需要有一定的剛度和強(qiáng)度。轉(zhuǎn)向輪具有正確的定位角和合適的轉(zhuǎn)向角。