荊門到木材進(jìn)口選大公司專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù)【廣州大洋】

到白俄羅斯明斯克鐵路運(yùn)輸--木材進(jìn)口選大公司

從白俄羅斯明斯克順利開出，經(jīng)滿洲里口岸入境，運(yùn)輸里程11884公里，橫跨亞歐大陸，經(jīng)過28天的奔跑，于今天上午抵達(dá)石龍鎮(zhèn)。

1、班列路線：

（1）運(yùn)輸路線：全國各地——臨沂——滿洲里——莫斯科（明斯克）

（2）運(yùn)輸路線：沿海各大港口——日照港——滿洲里——莫斯科（明斯克）

（3）運(yùn)輸路線：沿海各大港口——日照港——阿拉山口/霍爾果斯——中亞五國

2、班列優(yōu)勢(shì)：

※ 運(yùn)輸時(shí)效穩(wěn)定（固定班期、時(shí)效穩(wěn)定）

※ 性價(jià)比高（運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、專業(yè)操作）

※ 多式聯(lián)運(yùn)（海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)）

※ 多點(diǎn)直達(dá)

※ 定制服務(wù)

※ 供應(yīng)鏈一體化

3、去程班列每月2列、回程班列每月2-4列，均已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。

1、內(nèi)貿(mào)海運(yùn)：承攬日照港、青島港往返國內(nèi)各大港口，全程門到門運(yùn)輸服務(wù)。

2、海運(yùn)出口：辦理日照、青島到世界主要港口，辦理出口貨物的上門提貨、陸運(yùn)、倉儲(chǔ)等地面服務(wù)，全程門到門運(yùn)輸。優(yōu)勢(shì)航線：日韓、歐基、中東、南美、東南亞等。

海運(yùn)進(jìn)口：提供自世界主要國家和地區(qū)的貨物進(jìn)口業(yè)務(wù)，提供快捷的清關(guān)、監(jiān)管、分撥、轉(zhuǎn)運(yùn)、門到門服務(wù)。

3、海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)：集裝箱自全國主要港口及日韓、東南亞等國家過境至日照港、青島港，在港口經(jīng)鐵路運(yùn)輸至中亞、俄羅斯等國家和地區(qū)。

在資源豐富的三晉大地，大同至白俄羅斯明斯克、太原至俄羅斯莫斯科等多條線路陸續(xù)開通。其中，大同至明斯克線路的開通備受關(guān)注，班列裝載的鋼結(jié)構(gòu)用于中國與白俄羅斯兩國政府間投資合作項(xiàng)目——中白工業(yè)園建設(shè)。

1、廣州、上海、義烏、佛山、重慶——莫斯科鐵路拼箱運(yùn)輸2、廣州、義烏——俄羅斯一車直達(dá)零換裝散貨汽運(yùn)    3、中國——俄羅斯一車直達(dá)零換裝整車運(yùn)輸4、廣州、義烏——俄羅斯鐵路拼箱雙清包稅運(yùn)輸5、中國——俄羅斯、獨(dú)聯(lián)體國家整柜雙清包稅運(yùn)輸6、明斯克、莫斯科各鐵路場(chǎng)站操作和全境拖車

到明斯克鐵路運(yùn)輸--木材進(jìn)口選大公司

由于歷史原因（主要是為了防止侵略、防止火車暢通無阻的入境），俄羅斯及其周邊的一些獨(dú)聯(lián)體國家所造的鐵路均為寬軌，而我國和西歐國家的鐵路均為標(biāo)準(zhǔn)軌，因此在國際鐵路運(yùn)輸中就變得有點(diǎn)麻煩，需要換裝。

于是就有了鐵路口岸的換裝站，一般都是設(shè)于不同軌距鐵路的接軌地點(diǎn)，換裝設(shè)備齊全，可針對(duì)不同軌距（窄軌、標(biāo)準(zhǔn)軌、寬軌）之間的鐵路銜接進(jìn)行換裝。如下圖，換裝站內(nèi)有專用吊車將集裝箱吊起，裝卸在對(duì)方境內(nèi)的寬軌火車車皮上。

阿穆爾河(黑龍江)鐵路橋建設(shè)在我國東北鐵路網(wǎng)直與俄羅斯西伯利亞鐵路上，形成一條中俄運(yùn)輸通道，對(duì)于推動(dòng)振興東北老工業(yè)基地，促進(jìn)中俄雙邊經(jīng)貿(mào)發(fā)展，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，而且“橋梁是溝通的紐帶”，其意義不僅在于物質(zhì)流通，助推中俄商貿(mào)再上新臺(tái)階，還對(duì)兩國文化、政治交流和區(qū)域合作非常有好處。經(jīng)過哈薩克斯坦、俄羅斯和白俄羅斯這條走廊的話，今年的運(yùn)量是27萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱（20英尺集裝箱），同比去年的運(yùn)量增長了將近60%。如果加上經(jīng)過后貝加爾和蒙古的走廊（后貝加爾和滿洲里隔境相望），大約有40萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。哈薩克斯坦牛肉是今年7月獲準(zhǔn)進(jìn)口的肉類產(chǎn)品，在獲準(zhǔn)進(jìn)口后，成都國際鐵路港立即組織港區(qū)企業(yè)啟動(dòng)哈薩克斯坦牛肉進(jìn)口業(yè)務(wù)，積極推動(dòng)貨源組織、運(yùn)輸、清關(guān)等進(jìn)口各個(gè)環(huán)節(jié)工作。

到明斯克科里亞季奇的鐵路運(yùn)輸，因?yàn)槭褂玫氖嵌龛F箱運(yùn)輸，出境目前只能從滿洲里口岸運(yùn)輸出境。提供哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、塔吉克斯坦、格魯吉亞、阿塞拜疆、、伊朗、明斯克等國際鐵路運(yùn)輸服務(wù)及代碼！到白俄羅斯鐵路運(yùn)輸--木材進(jìn)口選大公司目前，依托西伯利亞大陸橋和新亞歐大陸橋，已初步形成西中東三條中歐班列運(yùn)輸通道。提供塔什干、伊朗、海拉頓、俄羅斯回程貨物門到站運(yùn)輸服務(wù)。

鐵路運(yùn)輸線路，廣州-長沙--滿洲里-明斯克鐵路運(yùn)輸。全程總時(shí)效18-20天。

運(yùn)輸線路：

濟(jì)南、沈陽、蘇州、義烏、金華、哈爾濱、臨沂等 --滿洲里--俄羅斯全境/白俄羅斯明斯克各港---濟(jì)南---二連----謝利亞季諾/沃爾西諾各港----重慶----二連----白俄羅斯明斯克蘇州---二連---沃爾西諾/明斯克