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河南省路港起重機(jī)有限公司擁有技術(shù)研發(fā)隊(duì)伍、雄厚的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力;擁有一支技藝精湛、恪守職業(yè)道德的生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)、服務(wù)團(tuán)隊(duì)和管理團(tuán)隊(duì).并與河南科技大學(xué)、武漢華中科技大學(xué)建立了良好的技術(shù)支持關(guān)系。架梁作業(yè)中,向下傳遞和向上提升工具設(shè)備時,應(yīng)加強(qiáng)瞭望,建立呼應(yīng)制度。為產(chǎn)品的售前、售中、售后服務(wù)提供了可靠保障,2011年公司由于銷售服務(wù)業(yè)績信譽(yù)好,曾有多家媒體進(jìn)行了跟蹤報(bào)道。在2007年取得了本地區(qū)160t架橋機(jī)資質(zhì),接著又在2013年成功將架橋機(jī)噸位增加到320t機(jī)資質(zhì),成為中原地區(qū)高速公路、公鐵兩用資質(zhì)的架橋機(jī)生產(chǎn)企業(yè)。目前公司形成了一個覆蓋全國的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò).為客戶提供及時、服務(wù)。
智能路橋公路架橋機(jī)的使用特點(diǎn)
智能路橋公路架橋機(jī)就是不需要太多人力去對它進(jìn)行操控,它的特點(diǎn)就是比較智能化,能夠減少人工的操作時間與其所占據(jù)的人數(shù),在很大的程度上讓人們更多的工作時間投放在別的地方;本設(shè)備是根據(jù)原始的架橋機(jī)進(jìn)行改裝、修正得來的新一款設(shè)備,這樣完善設(shè)備能夠很好地幫助人們進(jìn)行使用;我們的設(shè)備在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時候就采用合理的受力模式,使其能夠均勻的進(jìn)行分力,保證其設(shè)備能夠很好的進(jìn)行工作。公路架橋機(jī)操作要點(diǎn)介紹公路架橋機(jī)是一款在公路建設(shè)中必不可少的專業(yè)架橋起重設(shè)備,應(yīng)用于道路橋梁的鋪設(shè),鋼架構(gòu)設(shè)計(jì)合理,主要用于室外的裝卸作業(yè),起重能力大,容易操作,運(yùn)行設(shè)備平穩(wěn),安全可靠,減少了事故的發(fā)生。
我們是一家生產(chǎn)架橋機(jī)多年的公司,我們積累了很多的經(jīng)驗(yàn),我們的這些經(jīng)驗(yàn)都用來研究傷心的設(shè)備了,為的就是能夠很好的幫助您進(jìn)行施工。
架橋機(jī)施工注意事項(xiàng)及安全規(guī)程
斜交橋梁混凝土梁安裝時,架橋機(jī)前、中支腿行走箱位置要前后錯開,其間距可根據(jù)斜交角度計(jì)算,以便支腿行走箱可在同一橫向軌道上運(yùn)行。
架橋機(jī)拼裝完成后,檢查每一個銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固,并插開口銷;檢查螺栓情況,保證所有螺栓緊固;檢查電氣系統(tǒng)是否正常,接線是否正確,電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致;檢查液壓系統(tǒng),油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,閥門動作是否靈活,是否有漏油現(xiàn)象。起升采用傳統(tǒng)的電機(jī)—減速機(jī)—卷筒方式,走行通過液壓馬達(dá)驅(qū)動鏈條在機(jī)臂上拖拉運(yùn)行,油缸推動橫移小車橫移。架橋機(jī)工作前,應(yīng)再次檢查繩夾螺栓是否擰緊。架橋機(jī)前移時,起吊小車必須走到架橋機(jī)后部作配重,并與主梁錨固。
架橋機(jī)起重小車采用凹式結(jié)構(gòu)架。雙導(dǎo)梁架橋機(jī)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)優(yōu)勢介紹:(1)軟啟動:電氣/電子軟啟動模塊電連接到長途旅行驅(qū)動器實(shí)現(xiàn)無沖擊,緩沖和平滑的開始。走行機(jī)構(gòu)采用鏈傳動牽引,重物移運(yùn)器承重走行的方式。起重小車起升機(jī)構(gòu)為電機(jī)驅(qū)動,行星齒輪減速機(jī)內(nèi)藏式卷揚(yáng)機(jī)傳動。起升機(jī)構(gòu)的高速軸和卷筒上均設(shè)有制動裝置,高速軸采用液壓推桿制動器作為常規(guī)運(yùn)行制動,電機(jī)與減速機(jī)之間通過帶制動輪的齒輪聯(lián)軸器連接;低速級采用液壓盤式制動器作為緊急制動,確保吊梁作業(yè)安全可靠。
升降柱的升降通過油缸推動實(shí)現(xiàn),架梁作業(yè)和走行作業(yè)時由銷軸鎖定。架橋機(jī)使用過程中的注意事項(xiàng)7、要派專人看監(jiān)起升絞車鋼絲繩的盤繞情況,如有不規(guī)則排繩必須重新盤繞,無誤后方可起吊梁片。升降柱的內(nèi)外柱之間有幾個孔位,通過調(diào)整一、三號柱插銷孔位可以與調(diào)整機(jī)臂的縱向水平度,使其不大于7%。三號柱為輪胎式液壓驅(qū)動走行,8軸16對輪軸,32個輪胎,其中12個輪胎為驅(qū)動輪。走行驅(qū)動由高速馬達(dá)通過行星減速機(jī)驅(qū)動輪輞帶動輪胎實(shí)現(xiàn)行走,采用變量泵——定量馬達(dá)液壓回路,每個驅(qū)動輪組都備有制動功能。走行輪組通過不同路況時,液壓懸掛油缸能對走行輪軸作豎向補(bǔ)償,并使各走行輪受載均衡。同時走行輪軸可以橫向適量擺動,以適應(yīng)線路橫坡情況。
架橋機(jī)必須設(shè)置避雷裝置,由使用單位自行解決。
架橋機(jī)大車行走方梁的承載能力應(yīng)滿足有關(guān)要求,兩自由端必須設(shè)置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具(楔鐵)和警示牌,若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起大車行走失控時,將楔鐵塞入行走輪于軌道之間,使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移。
在架橋機(jī)縱移或橫移軌道兩端,必須設(shè)置擋鐵,以保證架橋機(jī)的移位安全。
架橋機(jī)工作前,應(yīng)調(diào)整前、中和后支腿高度,使架橋機(jī)主梁縱向坡度<1.5%。