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十堰攪拌摩擦焊機(jī)價格可量身定制「東銳特」

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發(fā)布時間:2021-08-06 06:13  






摩擦焊機(jī)的故障判斷方法有哪些



一、摩擦焊機(jī)的故障判斷

1、整流模塊損壞

一般是由于電網(wǎng)電壓或內(nèi)部短路引起。在排除內(nèi)部短路情況下,更換整流橋。在現(xiàn)場處理故障時,應(yīng)重點(diǎn)檢查用戶電網(wǎng)情況,如電網(wǎng)電壓,有無電焊機(jī)等對電網(wǎng)有污染的設(shè)備等。

2、逆變模塊損壞

一般是由于電機(jī)或電纜損壞及驅(qū)動電路故障引起。在修復(fù)驅(qū)動電路之后,測驅(qū)動波形良好狀態(tài)下,更換模塊。在現(xiàn)場服務(wù)中更換驅(qū)動板之后,還必須注意檢查馬達(dá)及連接電纜。在確定無任何故障下,運(yùn)行變頻器。

3、上電無顯示

一般是由于開關(guān)電源損壞或軟充電電路損壞使直流電路無直流電引起,如啟動電阻損壞,也有可能是面板損壞。

4、上電后顯示過電壓或欠電壓

一般由于輸入缺相,電路老化及電路板受潮引起。找出其電壓檢測電路及檢測點(diǎn),更換損壞的器件。

5、上電后顯示過電流或接地短路

一般是由于電流檢測電路損壞。如霍爾元件、運(yùn)放等。

6、啟動顯示過電流

一般是由于驅(qū)動電路或逆變模塊損壞引起。

7、空載輸出電壓正常,帶載后顯示過載或過電流

該種情況一般是由于參數(shù)設(shè)置不當(dāng)或驅(qū)動電路老化,模塊損傷引起。



摩擦焊機(jī)安全操作的步驟

1.摩擦焊機(jī) 操作者必須熟悉機(jī)床操作順序和性能,嚴(yán)禁超性能使用設(shè)備。

2 .操作者必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試或考核合格后,持證上崗。

3 .開機(jī)前,按設(shè)備潤滑圖表注油,檢查油標(biāo)油位或注油點(diǎn)。

4 .啟動油泵電機(jī),彈性夾頭夾緊工件,調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)壓力、工作壓力、夾緊壓力,頂鍛壓力,檢查主軸箱潤滑。

5. 在調(diào)整狀態(tài)下,調(diào)節(jié)滑臺、刀架移動速度和距離。







國外在汽車零配件規(guī)?;a(chǎn)中,摩擦焊接技術(shù)占有較重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計,美國、德國、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家的一些汽車制造公司,已有百余種汽車零配件采用了摩擦焊接技術(shù)。

國內(nèi)外在發(fā)動機(jī)雙金屬排氣閥生產(chǎn)中廣泛采用了摩擦焊接技術(shù)將N i C r 20 T i A l、5 C r 2 1 M n 9 N i 4、4 C r 1 4 N i 1 4 W 2 M o之類的高溫合金或奧氏體型耐熱鋼盤部與4 C r 9 S i 2、4 C r 1 0 S i 2 M o之類的馬氏體型不銹耐熱鋼桿部連接起來形成整體排氣閥,特別適合于空心閥的制造。一般來說,搭接接頭不適于在交變載荷、腐蝕介質(zhì)、高溫或低溫等條件下工作。采用鍛焊復(fù)合結(jié)構(gòu)取代整體鍛造生產(chǎn)汽車半軸在國外已得到廣泛應(yīng)用。另外,汽車及工程機(jī)械上風(fēng)扇軸支座組件、空心后軸、前懸架、自動變速器輸出軸、無變形飛輪齒圈、發(fā)電機(jī)支座、粘性傳動風(fēng)扇聯(lián)軸節(jié)、起動機(jī)小齒輪組件、速度選擇軸、變扭器蓋、汽車液壓千斤頂、轉(zhuǎn)向節(jié)、司機(jī)側(cè)氣囊充氣器、萬向節(jié)組件、凸輪軸、水泵轂和軸、直接離合器鼓和轂組件、后橋殼管、傾斜轉(zhuǎn)向軸、叉、冷卻風(fēng)扇電機(jī)殼體和軸、等速萬向節(jié)、連軸齒輪、變扭器蓋、傳動軸、叉、渦輪傳動軸、中央軸、渦輪增壓器、乘客側(cè)氣囊充氣器、 汽車用扁尾套筒扳手、后懸架臂、空調(diào)機(jī)蓄壓器等的制造過程中均可利用摩擦焊接工藝簡化制造工藝和降低生產(chǎn)成本   。






摩擦焊,是指利用工件接觸面摩擦產(chǎn)生的熱量為熱源,使工件在壓力作用下產(chǎn)生塑性變形而進(jìn)行焊接的方法。采用鍛焊復(fù)合結(jié)構(gòu)取代整體鍛造生產(chǎn)汽車半軸在國外已得到廣泛應(yīng)用。 [1] 在壓力作用下,是在恒定或遞增壓力以及扭矩的作用下,利用焊接接觸端面之間的相對運(yùn)動在摩擦面及其附近區(qū)域產(chǎn)生摩擦熱和塑形變形熱,使及其附近區(qū)域溫度上升到接近但一般低于熔點(diǎn)的溫度區(qū)間,材料的變形抗力降低、塑性提高、界面的氧化膜破碎,在頂鍛壓力的作用下,伴隨材料產(chǎn)生塑性變形及流動,通過界面的分子擴(kuò)散和再結(jié)晶而實(shí)現(xiàn)焊接的固態(tài)焊接方法。






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