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汽車三角枕木如何使用

汽車遇險(xiǎn)時(shí)，直接從車底落到地面，并與前輪接觸受壓，使前輪與地面接觸面積增大，進(jìn)而增大摩擦阻力，以達(dá)到縮短滑行時(shí)間和距離的目的；你們可以想象一下：如果枕木很快就腐爛了，長(zhǎng)達(dá)數(shù)千公里的鐵路將會(huì)是怎樣的。現(xiàn)有的技術(shù)設(shè)計(jì)均采用輪轂內(nèi)部，首先，制動(dòng)失效時(shí)，制動(dòng)力隨之下降，而使滑行距離和時(shí)間延長(zhǎng)，危急情況增多；其次，即使制動(dòng)失效后，車輪不再轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于車輪是圓的，它與地面的接觸面積很小，若路面濕滑，因此摩擦力也會(huì)減小，也會(huì)使滑行時(shí)間和距離延長(zhǎng)。

三角枕木和汽車現(xiàn)有技術(shù)中的其他安全設(shè)施，如手動(dòng)制動(dòng)、安全帶、安全氣囊等相比，它可以提前采取措施，防止事故繼續(xù)發(fā)生和發(fā)展；而現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備不能直接阻止事故發(fā)生和發(fā)展。只有在危急情況下才能間接降低車務(wù)員的傷害程度。

相比于目前的汽車 ABS系統(tǒng)， ABS系統(tǒng)可以采取措施防止事故發(fā)生、i發(fā)展；而 ABS系統(tǒng)無法通過縮短車輛滑行距離來避免事故，只能通過改變方向來避免事故，滑行時(shí)間和距離相對(duì)延長(zhǎng)，從而產(chǎn)生新的危險(xiǎn)。

防腐蝕的方法是用化學(xué)試劑浸過枕木。常見木材防腐劑有，硫酸鋅，水玻璃，等。氟是一種早期的木材防腐劑，具有很強(qiáng)的殺菌、殺蟲性。扣件與木枕連接簡(jiǎn)單，鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)維修、運(yùn)輸方便，木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)。硫酸鋅是一種比稍微好一點(diǎn)的防腐劑，它不僅能殺菌，而且還能滲透到木料中，因此防腐效果更好。水性玻璃(水溶液，硅酸鈉)也是木材常用的防腐劑。用水玻璃浸透后，枕木會(huì)變得比原來更硬，不僅能防腐，而且還能防火！現(xiàn)在常用的木材防腐劑是。

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防腐枕木有哪些防腐處理方法

涂抹法：即將防腐劑涂刷或噴涂于木材表面，依靠溶液的擴(kuò)散作用，逐漸滲透到木材內(nèi)部，故稱為防腐枕。

末端滲透法：就是把防腐劑放在木材的一端，從這里邊材組分管道逐步滲透。

浸漬法：將木料放入防腐劑中加熱幾小時(shí)，取出來冷卻，或快速取出，再放入冷水中浸泡幾小時(shí)，即zy12。

采用化學(xué)方法對(duì)木素枕木進(jìn)行處理，將木素浸入煤焦油和蒽油的混合溶液中，經(jīng)過高溫高壓處理，木素吸飽了防腐劑，變得非常堅(jiān)硬，非但不容易腐爛，而且防水因此木素經(jīng)防腐處理后不怕水。防腐蝕枕木的材料現(xiàn)在在鐵路上使用更多的是強(qiáng)度更高、更耐用的樟子松木和落葉松木，作為制作枕木的木材，木枕具有韌性，比其他軌枕更能吸收列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的重量。防腐蝕枕木的材料現(xiàn)在在鐵路上使用更多的是強(qiáng)度更高、更耐用的樟子松木和落葉松木，作為制作枕木的木材，木枕具有韌性，比其他軌枕更能吸收列車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的重量。

防腐枕木平臺(tái)鋪裝方法步驟

1、木結(jié)構(gòu)基層的處理：設(shè)計(jì)施工中應(yīng)充分保持防腐木材與地面之間的空氣流通，可以更有效延長(zhǎng)木結(jié)構(gòu)基層的壽命。

2、制作安裝防腐木時(shí)，防腐木之間需留0.2-1CM的縫隙（根據(jù)木材的含水率再?zèng)Q定縫隙大小，木材含水率超過30％時(shí)不應(yīng)超過0.8CM為好）可避免雨天積水及防腐木的膨脹；

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不合格的防腐枕木應(yīng)滿足下列條件

裂紋及夾皮：縱裂，外夾皮長(zhǎng)度不超過40 cm；輪裂內(nèi)夾皮長(zhǎng)度不超過10 cm；經(jīng)采取防裂措施后，裂紋允許稍有超限，但不超過規(guī)定長(zhǎng)度的50%。

2、節(jié)子：活節(jié)、死節(jié)在鋪軌范圍內(nèi)的較大尺寸(直徑)不大于6 cm；漏節(jié)、腐節(jié)不允許有，節(jié)子的檢量法，測(cè)量范圍較寬。

3.腐朽：端面只允許一端有腐朽，但深度不能超過枕長(zhǎng)的1%；腐朽面積不能超過端面的2%；材面允許輕微腐朽的面積不能超過端面的1%。

防腐枕木需先刻后用

一、提高i防腐質(zhì)量：刻痕處有肉眼看不到的細(xì)小縫隙，高壓下防腐劑更易滲透并排，增加滲透深度(這是衡量防腐質(zhì)量的重要指標(biāo)之一)行業(yè)規(guī)范要求加工各種樹種的平枕、岔枕、橋枕都要刻痕。

為保持木材的機(jī)械強(qiáng)度，對(duì)刻痕工藝作了具體規(guī)定，并排間距為20~25 mm，相鄰二排間距為55~60 mm，刻痕刀厚度在5 mm以上，刻痕長(zhǎng)度大于10 mm，痕孔深度限制在10~13 mm?，F(xiàn)有的技術(shù)設(shè)計(jì)均采用輪轂內(nèi)部，首先，制動(dòng)失效時(shí)，制動(dòng)力隨之下降，而使滑行距離和時(shí)間延長(zhǎng)，危急情況增多。木質(zhì)枕木周圍的表面缺漏刀痕總數(shù)應(yīng)小于3%，連續(xù)缺漏刀痕數(shù)量應(yīng)小于3個(gè)。

各樹種的平枕、岔枕、橋枕在防腐處理前，均作刻痕處理，以提高i防腐質(zhì)量。

為發(fā)揮防腐防裂作用，并保持防腐枕木的機(jī)械強(qiáng)度，刻痕的平行間距為20~25 mm，前后排間距為55~60 mm，刻痕刀厚5~6 mm，刀痕長(zhǎng)度不小于10 mm，痕孔深度10~

油浸枕木又稱防腐枕木、油浸式油枕。末端滲透法：就是把防腐劑放在木材的一端，從這里邊材組分管道逐步滲透。采用素枕浸泡在防腐油中經(jīng)高溫高壓處理而成，木枕經(jīng)防腐處理后變硬，不易腐爛，更具防水功能，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了成本，從而減少了木材的伐木速度，減少了伐木量，為地球增加了一絲綠色，環(huán)保從我做起。油浸枕木絕大多數(shù)為松木加工而成，也有柳木、榆木、硬雜木，但由于這幾種木材稀少，而且粗度有限，幾乎很少使用，現(xiàn)在的木枕都是由松木加工而成i

枕木在材料選擇上多以木材為原料，不僅價(jià)格低廉，而且由于木材具有良好的彈性、保溫性、質(zhì)輕、易于加工和更換，而且有足夠的移位阻力。凡事都有兩面，說完優(yōu)點(diǎn)，我們?cè)賮碚勅秉c(diǎn)，那就是很容易被腐蝕。因此，枕木的防腐處理十分重要。工作服清洗時(shí)忌和其他衣服一起清洗先用塑料布蓋住，等天晴后再刷戶外保護(hù)涂料。所以枕木的常用防腐處理方法有哪些呢，下面和小編一起來了解一下。涂抹法：即將防腐劑涂刷或噴涂于木材表面，依靠溶液的擴(kuò)散作用，逐漸滲透到木材內(nèi)部。末端滲透法：就是把防腐劑放在木材的一端，從這里邊材組分管道逐步滲透。浸漬法：將木料放入防腐劑中加熱幾小時(shí)，取出來冷卻，或快速取出，再放入冷水中浸泡幾小時(shí)。