【廣告】
首先,裝置發(fā)電機(jī)組時(shí),建議用戶運(yùn)用減振器,用戶依據(jù)機(jī)組底盤上的裝置孔,將機(jī)組經(jīng)過減震器置于平坦鞏固的基礎(chǔ)上;這樣能夠有用地削減機(jī)組運(yùn)行時(shí)對建筑物發(fā)生的轟動(dòng)及沖擊,所以在無特殊要求時(shí),不建議再在基礎(chǔ)上作別的的減振處置辦法。
除機(jī)組與基礎(chǔ)經(jīng)過減震器裝置外,機(jī)組其他部件與外部的銜接亦應(yīng)經(jīng)過柔性銜接。比方,排煙管運(yùn)用波紋減震管銜接;排氣道、燃油進(jìn)油管、回油管、配電電纜等亦要經(jīng)過柔性銜接,這樣才極限地削減因機(jī)組運(yùn)行而對周圍物體發(fā)生的轟動(dòng)。
將柴油發(fā)電機(jī)組渦輪轉(zhuǎn)子軸和葉輪出口處六角凸臺(tái)夾在臺(tái)虎鉗上,識別或做好自鎖螺母、渦輪轉(zhuǎn)子軸及壓氣機(jī)葉輪相互位置的動(dòng)平衡標(biāo)記。松開自鎖螺母并將其擰下,將壓氣機(jī)葉輪從渦輪轉(zhuǎn)子軸上輕輕拔出。若拔不出,則可將附有轉(zhuǎn)子的中間殼從臺(tái)虎鉗上取下后,倒置過來,將壓氣機(jī)葉輪部分浸沒在裝有沸水的盆內(nèi),稍待片刻后即可將葉輪從轉(zhuǎn)子軸上順利取下。
機(jī)組停放地點(diǎn)應(yīng)配有足夠的滅火設(shè)備,運(yùn)行人員應(yīng)會(huì)熟練使用。
人員夜間工作時(shí),工作區(qū)域應(yīng)有足夠的照明。
在冬季操作時(shí)應(yīng)做好發(fā)電機(jī)的防凍保養(yǎng)工作。
發(fā)電機(jī)組無論新機(jī)還是舊機(jī)大、中修理后投入運(yùn)轉(zhuǎn),必須按規(guī)定經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)性能可靠后,方可帶負(fù)荷運(yùn)行。
發(fā)電機(jī)組拖行前應(yīng)仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)向、行走部分的固定和完好情況,拖行速度和轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)符合規(guī)定。
對發(fā)電機(jī)組用柴油或機(jī)油清洗機(jī)件時(shí),嚴(yán)禁吸煙,附近不得有火種。用過的廢油、破布、棉紗要妥善處理,不得亂扔、亂潑。
珀金斯發(fā)電機(jī)的汽缸漏氣表現(xiàn)為從加機(jī)油口處聽到曲軸箱內(nèi)發(fā)出”嘣、嘣、嘣”的漏氣聲,負(fù)荷、轉(zhuǎn)速愈高時(shí)響聲愈大。此外,華全動(dòng)力工作人員還觀察到隨著響聲的出現(xiàn),可看到加機(jī)油口處脈動(dòng)地向外冒煙,脈動(dòng)次數(shù)與發(fā)響次數(shù)相同。
這樣的漏氣故障是什么原因造成的呢?有哪些方式可以進(jìn)行準(zhǔn)確的排查?請看下面的詳細(xì)介紹:
原因(1)活塞環(huán)與汽缸壁漏光度太大;(2)活塞環(huán)開口間隙太大或各環(huán)開口重合;(3)活塞環(huán)彈力太弱或因其側(cè)隙、背隙太小而造成背壓力建立不起來;(4)活塞環(huán)卡死在環(huán)槽內(nèi);(5)汽缸壁拉傷,出現(xiàn)溝槽。