玉柴柴油發(fā)電機(jī)出租廠量大從優(yōu)

柴油發(fā)電機(jī)組是一種獨(dú)立的非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，其主要功能是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，發(fā)電機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，故缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但柴油發(fā)電機(jī)這種應(yīng)急備用電源設(shè)備是必不可缺的，并且能在關(guān)鍵時(shí)刻時(shí)刻發(fā)揮重要作用。如何做到發(fā)電機(jī)組在平時(shí)開(kāi)機(jī)較少的前提上，又在應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電和安全可靠運(yùn)行，停電結(jié)束后完成應(yīng)急任務(wù)又能立即停機(jī)，需要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)有良好的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)。

檢查柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器的外部和安裝情況。聽(tīng)一聽(tīng)是否有不正常的機(jī)械噪聲。目測(cè)一下是否有漏氣、堵塞、溫度過(guò)高、節(jié)流或葉輪碰殼體的情況。在柴油發(fā)電機(jī)組怠速或低功率時(shí)看起來(lái)似乎是少量的、不嚴(yán)重的系統(tǒng)漏氣，在額定負(fù)荷時(shí)會(huì)嚴(yán)重地影響發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比和渦輪增壓器殼體中的氣體壓力。所以一旦這種漏氣發(fā)生，在額定負(fù)荷時(shí)將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重問(wèn)題。

1.聽(tīng)一聽(tīng)是否有不正常的機(jī)械噪聲并看一看振動(dòng)情況。

2.聽(tīng)一聽(tīng)是否有高頻噪聲，這可能表明有空氣或燃?xì)庑孤?

3.聽(tīng)一聽(tīng)周期性噪聲的程度，這可能表明在空氣濾清器和管道中有節(jié)流。

康明斯柴油機(jī)采用的是ＰＴ燃油供給系統(tǒng)。其基本原理是，根據(jù)燃油泵輸出的壓力和噴油器進(jìn)油時(shí)間對(duì)進(jìn)油量的影響來(lái)控制循環(huán)供油量，以滿足柴油機(jī)不同工況的需要。因?yàn)椋校匀加凸┙o系統(tǒng)不配備手油泵，所以需要經(jīng)常檢查柴油箱里的柴油是否足夠。柴油被吸完滅車后，重新啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)間較長(zhǎng)，這對(duì)啟動(dòng)機(jī)的使用壽命不利。其次，為了保證ＰＴ燃油供給系統(tǒng)通暢，減少ＰＴ燃油泵和噴油器的早期磨損，要求所用柴油一定要清潔，加入前要經(jīng)過(guò)充分的沉淀，并過(guò)濾去除雜質(zhì)。加油時(shí)應(yīng)注意保持清潔，不要讓塵埃及水分混入。

長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)降低噴油霧化質(zhì)量，加速缸壁早期磨損。因?yàn)殪F化質(zhì)量的優(yōu)劣主要與噴油壓力、噴油器孔徑和凸輪軸轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系。由于噴油器孔徑不變，故燃油霧化質(zhì)量取決于噴油壓力和凸輪軸轉(zhuǎn)速。凸輪軸轉(zhuǎn)速越慢，噴油壓力升高的時(shí)間越長(zhǎng)，燃油霧化質(zhì)量越差，而凸輪軸轉(zhuǎn)速又隨柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。長(zhǎng)時(shí)間怠速可導(dǎo)致柴油機(jī)燃燒溫度過(guò)低，燃燒不完全，由此可能引起積炭堵塞噴油器噴孔、活塞環(huán)或使氣門卡住。此外，如果柴油機(jī)冷卻液溫度過(guò)低，一些未燃燒的柴油將會(huì)沖刷氣缸壁上的油膜，稀釋機(jī)油，從而使柴油機(jī)所有的運(yùn)動(dòng)零部件得不到很好的潤(rùn)滑，導(dǎo)致零部件過(guò)早磨損。