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影響汽車五金沖壓件回彈的因素?

材料性能

在汽車身上有不同強(qiáng)度的沖壓件，從普通板材到高強(qiáng)板，不同板材有著不同的屈服強(qiáng)度，板材的屈服強(qiáng)度越高，就越容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象。

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零件形狀

不同形狀的零件回彈差異很大，形狀復(fù)雜的零件一般都會(huì)增加一序整i形，防止成形不到位出現(xiàn)回彈現(xiàn)象，而更有一部分特殊形狀零件比較容易出現(xiàn)回彈現(xiàn)象，如U型零部件，在分析成形過(guò)程中，必須考慮回彈補(bǔ)償事宜。

一套模具報(bào)價(jià)的依據(jù)是什么呢？一般認(rèn)為沖壓模具的工藝復(fù)雜性、材料費(fèi)用、加工設(shè)備的精度要求是決定沖壓模具報(bào)價(jià)的關(guān)鍵因素。

1. 根據(jù)客戶提供的零件或者零件圖進(jìn)行產(chǎn)品工藝分析。

2. 工藝分析完畢后確定該沖壓模具開發(fā)類型，采用單模還是復(fù)合模還是級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì)。

3. 設(shè)計(jì)模具裝配圖

4. 由模具裝配圖可以計(jì)算出模具零件圖

5. 列出每個(gè)零件的加工工序，確定各工序加工費(fèi)用，加工費(fèi)用包含車、銑、刨、磨、鉆，線切割、數(shù)控車、電火花、數(shù)控銑、熱處理等。

6. 根據(jù)模具零件的功能要求確定合適的模具材料。

既然是8萬(wàn)的模具能用，為什么16萬(wàn)的也有客戶買？

這就是市場(chǎng)需求差異。因此選擇分型面時(shí)應(yīng)把抽芯距長(zhǎng)的方向選擇在前后模開合的方向上，將短的方向做為側(cè)向分型。打個(gè)比方，就像奧迪和比亞迪車，都是四個(gè)輪子都能開，在高速也都能跑120碼。除二種車的品牌附加值懸殊之外，乘車舒適度，操控性能，做工等還是有很大差別的。就像喜歡開比亞迪的人也會(huì)認(rèn)為他的車挺好開一樣。8萬(wàn)和16萬(wàn)的模具，這二種模具畢竟也是不同，滿足不同的客人需求。

模具也有類似情況，不同的廠家習(xí)慣使用的模板厚度不一樣。同一個(gè)零件模具分幾家做，下模板有可能用25，30厚的，也有35，40厚的，各有各的道理。