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橡膠鏈---這種橡膠鏈形狀和牛筋鏈基本相似，只是使用的橡膠質量很好可以有很強的拉力，再有就是在橡膠中布置抗拉力的尼龍絲。就如車胎的制造類似，尼龍絲起著耐拉和加強的作用，在橡膠上有鋼釘起防滑作用。雖然外觀類似牛筋鏈但是明顯的整體厚度和網(wǎng)狀都要大于牛筋鏈。因此，學些保養(yǎng)常識，重視保養(yǎng)過程，防范于未然，使機械的必然磨損降到較低程度，會給你在用車時減少許多尷尬和損失。這種橡膠防滑鏈在冰雪天和爬山是很有用的，價格方面通常在260--450。

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齒形鏈又稱無聲鏈，屬于傳動鏈的一種形式。齒形鏈是一種應用廣泛的重要機械基礎件，主要用在高速、重載、低噪音、大中心距的工況下，其傳動性能優(yōu)于齒形帶傳動、齒輪傳動以及磙子鏈傳動，以成為眾多行業(yè)對傳動形式之一，以嚙合形式分可分為內嚙合齒形鏈、外嚙合齒形鏈和內外復合嚙合齒形鏈，其中內外復合嚙合齒形鏈的噪音小，應用也廣泛。體積小自重輕，機械負荷小，點火準確，能夠結合很多先進技術一起使用。

齒形鏈是一種應用廣泛的重要機械基礎件。特別是在高速、重載、低噪聲、大中心距的工況下，其傳動性能優(yōu)于齒形帶傳動、齒輪傳動以及滾子鏈傳動。已成為眾多行業(yè)的傳動形式之一。【摩托車鏈條廠家】與您分享：由于冰凍天氣，路上積雪，許多汽車都裝上了防滑鏈以免發(fā)生事故。近年來汽車發(fā)動機（正時傳動、機油泵、共軌泵、高壓泵、平衡軸等）、變速器、分動箱、摩托車、叉車、汽輪機、飛機、船舶、軋鋼機械、機床、工業(yè)泵，以及在其他高速傳動中，越來越廣泛地應用了各種形式的齒形鏈，而且隨著高速鏈傳動技術的不斷發(fā)展，新型的、適應于主機“個性化”需求的不同結構形式、不同嚙合機制的高速齒形鏈產(chǎn)品系列不斷在發(fā)達國家問世，并進入國內市場。

內—外復合嚙合齒形鏈是一種新型齒形鏈，這種新型齒形鏈的結構形式和新齒形決定了在齒形鏈傳動過程中與主動鏈輪嚙入時，外凸的內側曲線齒廓首先實現(xiàn)的是與其一個輪齒的內嚙合，如圖2-5鏈板1所示，隨著與這一輪齒的進一步嚙入，由于相鄰鏈節(jié)之間的相對轉動，則這一輪齒逐漸與相鄰鏈節(jié)的工作鏈板的外側齒廓接觸，實現(xiàn)了外嚙合，直至工作鏈板外嚙合定位在鏈輪齒槽之上，完成了一個嚙入過程。在由從動鏈輪嚙出時，與鏈輪齒的嚙合卻是由外嚙合逐漸過渡到內嚙合的，從而完成一個嚙出過程。要點三、轉動曲轉，使第1缸活塞處于壓縮上止點位置，對齊凸輪軸和曲軸鏈輪上的正時標記。

這種新型齒形鏈兼容了內—外嚙合齒形鏈的主要優(yōu)點。特別適用于高速且變速、變載的工況，減小了多邊形效應、減小了沖擊與振動、降低了噪聲、提高了傳動效率。同時。由于內、外嚙合的逐漸過渡，使鏈片內、外側齒廓以及銷軸兩側母線、鏈片銷軸孔兩側交替承載，不僅減輕了齒形鏈鏈片和銷軸的磨損，而且使鏈輪齒交替承載，減輕了鏈輪輪齒的磨損。二是第4缸活塞處于上止點時正時標記，這時第4缸進氣門和排氣門均處于關閉位置。上述嚙合機制是內嚙合齒形鏈和外嚙合齒形鏈所不具備的。因而，這種新型傳動可以從根本上提高齒形鏈的高速傳動性能。