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液壓油缸壓力承受部件的螺栓和防松螺母是一次性使用的,不可重復(fù)使用。壓力承受零部件不一可隨意更換,應(yīng)使用原六提供的產(chǎn)品。六.油缸內(nèi)泄漏:內(nèi)部泄漏是油缸的主要故障,它嚴(yán)重影響油缸的振動(dòng)和穩(wěn)定性。如沒(méi)有,也應(yīng)根據(jù)其承受壓力更換相應(yīng)的產(chǎn)品。例如防松螺母、緊固螺栓等。各部件固定或連接螺栓多數(shù)都有擰緊力矩、擰緊順序要求,有的還規(guī)定了擰緊角度。所以在緊固時(shí)應(yīng)使用專用扳乎或者扭力扳手按要求力矩?cái)Q緊。一個(gè)部件上各螺栓擰緊時(shí)應(yīng)對(duì)稱擰緊,且每顆螺栓擰緊力矩應(yīng)一樣,以免螺栓受力不勻斷裂?;钊麠U或細(xì)長(zhǎng)件_卜螺栓緊固時(shí)要注意用墊木將活塞桿或細(xì)長(zhǎng)件平衡墊好,防止在緊固時(shí)彎曲變形。
液壓油缸制造原理和適應(yīng)領(lǐng)域
液壓油缸是三梁四柱式結(jié)構(gòu),經(jīng)濟(jì)實(shí)用。液壓控制采用整體式插裝閥集成系統(tǒng),減少了泄漏點(diǎn),動(dòng)作可靠,使用壽命長(zhǎng)。工程油缸活塞滑動(dòng)外外表壓過(guò)大形成的燒結(jié)表象因活塞桿自重效果使活塞歪斜,呈現(xiàn)別勁表象,或許因?yàn)闄M向載荷等的效果,使活塞滑動(dòng)外表的壓力上升,將導(dǎo)致燒結(jié)表象??蓪?shí)現(xiàn)定壓、定程兩種成型工藝,具備保壓延時(shí)功能,延時(shí)時(shí)間可調(diào)。工作壓力、行程可在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。采用按鈕集中控制,具有調(diào)整、手動(dòng)及半自動(dòng)三種操作方式。
液壓油缸適用領(lǐng)域:適用于金屬材料的拉伸、沖裁(應(yīng)選配沖裁緩沖裝置)、彎曲、翻邊、冷擠壓等各種沖壓工藝,還適用于較正、壓裝、粉末制品和磨料制品的壓制成型以及塑料制品,絕緣材料的壓制成型。本公司設(shè)備完善,工藝裝備精良、測(cè)試手段完備,具有成批量生產(chǎn)能力。電器控制系統(tǒng)可配“PC”可編程序控制器,并有獨(dú)立的電器及液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)。采用按鈕集中控制,可實(shí)現(xiàn)調(diào)整、手動(dòng)及半自動(dòng)操作方式。
裝配前必須對(duì)各零件仔細(xì)清洗。
(7)要正確安裝各處的密封裝置。①安裝O形圈時(shí),不要將其拉到永久變形的程度,也不要邊滾動(dòng)邊套裝,否則可能因形成扭曲狀而漏油。工程油缸中油液混入空氣的話,便會(huì)導(dǎo)致活塞在動(dòng)作上出現(xiàn)爬行,或者是顫抖等異常的現(xiàn)象。②安裝Y形和V形密封圈時(shí),要注意其安裝方向,避免因裝反而漏油。對(duì)Y形密封圈而言,其唇邊應(yīng)對(duì)著有壓力的油腔;此外,Yx形密封圈還要注意區(qū)分是軸用還是孔用,不要裝錯(cuò)。V形密封圈由形狀不同的支承環(huán)、密封環(huán)和壓環(huán)組成,當(dāng)壓環(huán)壓緊密封環(huán)時(shí),支承環(huán)可使密封環(huán)產(chǎn)生為形而起密封作用,安裝時(shí)應(yīng)將密封環(huán)的開(kāi)口面向壓力油腔;調(diào)整壓環(huán)時(shí),應(yīng)以不漏油為限,不可壓得過(guò)緊,以防密封阻力過(guò)大。③密封裝置如與滑動(dòng)表面配合,裝配時(shí)應(yīng)涂以適量的液壓油。④拆卸后的O形密封圈和防塵圈應(yīng)全部換新。
(8)螺紋聯(lián)接件擰緊時(shí)應(yīng)使用專用扳手,扭力矩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
(9)活塞與活塞桿裝配后,須設(shè)法測(cè)量其同軸度和在全長(zhǎng)上的直線度是否超差。
(10)裝配完畢后活塞組件移動(dòng)時(shí)應(yīng)無(wú)阻滯感和阻力大小不勻等現(xiàn)象。
(11)液壓油缸向主機(jī)上安裝時(shí),進(jìn)出油口接頭之間必須加上密封圈并緊固好,以防漏油。
(12)按要求裝配好后,應(yīng)在低壓情況下進(jìn)行幾次往復(fù)運(yùn)動(dòng),以排除缸內(nèi)氣體。