天津CCWU雙級(jí)蝸輪減速機(jī)報(bào)價(jià)按需定制「無錫泰林機(jī)械」

　　蝸輪蝸桿定義

　　蝸桿螺旋線定義：在蝸桿輪齒的工作齒寬范圍(兩端不完整齒部分應(yīng)除外)內(nèi)，蝸桿分度圓柱面上，包容實(shí)際螺旋線的兩條公稱螺旋線間的法向距離。

　　在蝸桿齒輪的一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，蝸桿分度圓柱面上，包容實(shí)際螺旋線的兩條理論螺線間的法向距離。在蝸桿軸向截面上實(shí)際齒距與公稱齒距之差，在蝸桿軸向截面上的工作齒寬范圍(兩端不完整齒部應(yīng)除外)內(nèi)任意兩個(gè)同側(cè)齒面間實(shí)際軸向距離與公稱軸相距離之差的對(duì)值。在蝸桿輪齒給定截面上的齒形工作部分內(nèi)，包容實(shí)際齒形且距離為小的兩條設(shè)計(jì)齒形間的法向距離。齒輪傳動(dòng)優(yōu)點(diǎn)：齒廓尺寸小，，傳動(dòng)比恒定，圓周速度及功率范圍廣，應(yīng)用廣。當(dāng)兩條設(shè)計(jì)齒形線為非等距離的曲線時(shí)，應(yīng)在靠近齒體內(nèi)的設(shè)計(jì)齒形線的法線上穩(wěn)定其兩者間的法向距離。

　　RV系列鋁合金蝸輪蝸桿減速機(jī)基本結(jié)構(gòu)主要由傳動(dòng)零件蝸輪蝸桿、軸、軸承、箱體及其附件所構(gòu)成?？煞譃橛腥蠡窘Y(jié)構(gòu)部：箱體、蝸輪蝸桿、軸承與軸組合。蝸桿螺旋角較小時(shí),如單頭蝸桿,在蝸桿停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),蝸輪給蝸桿一個(gè)反向滑力,不能使蝸桿反向轉(zhuǎn)動(dòng),這種現(xiàn)象叫蝸桿自鎖。箱體是蝸輪蝸桿減速機(jī)中所有配件的基座，是支承固定軸系部件、保證傳動(dòng)配件正確相對(duì)位置并支撐作用在減速機(jī)上荷載的重要配件。蝸輪蝸桿主要作用傳遞兩交錯(cuò)軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，軸承與軸主要作用是動(dòng)力傳遞、運(yùn)轉(zhuǎn)并提高xiao率。

　　蝸輪蝸桿

　　作用：用于傳遞交錯(cuò)軸之間的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。蝸桿主動(dòng)，蝸輪從動(dòng)。

　　形成：若單個(gè)斜齒輪的齒數(shù)很少而且很大時(shí)，齒輪在圓柱體上構(gòu)成多圈完整的螺旋。所得齒輪稱為：蝸桿。而嚙合件稱為：蝸輪。

　　類型：按形狀分有：圓柱蝸桿、環(huán)面蝸桿。按螺旋面形狀分：阿基米德蝸桿、漸開線蝸桿。

　　蝸桿旋向：左旋、右旋。判定方法：與螺旋和斜齒輪的旋向判斷方法相同。

　　圓柱蝸桿的正確嚙合條件：在中間平面內(nèi)，蝸輪蝸桿相當(dāng)于齒輪齒條嚙合。正確的嚙合條件是中間平面內(nèi)參數(shù)分別相等。

　　模數(shù)和壓力角：模數(shù)取標(biāo)準(zhǔn)值，與齒輪模數(shù)系列不同。

　　傳動(dòng)比、蝸桿頭數(shù)和蝸輪齒數(shù)，即螺旋線的數(shù)目。蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，相當(dāng)于齒條移動(dòng)，推動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)過齒。

　　蝸桿直徑系數(shù)：加工時(shí)滾刀直徑等參數(shù)與蝸桿分度圓直徑等參數(shù)相同，為了滾刀的數(shù)量，規(guī)定分度圓直徑只能取標(biāo)準(zhǔn)值，并與模數(shù)相配。

　　蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動(dòng)中，蝸桿是主動(dòng)件，而蝸輪是被動(dòng)件。

　　蝸輪蝸桿傳動(dòng)特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比，一般傳動(dòng)比為7-80.工作平穩(wěn)無噪音;傳動(dòng)功率范圍大;可以自鎖;傳動(dòng)效率低，蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。