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潛孔鉆機(jī)釬頭卡鉆原因:除遇有復(fù)雜地層能使機(jī)器在正常鉆進(jìn)中卡鉆外,尚有如下原因。釬頭斷翼;新?lián)Q釬頭較原來(lái)直徑大;鑿巖時(shí)機(jī)器位移或鉆具在孔中偏斜鑿巖時(shí)壁或孔口掉落石塊或遇到大裂隙、溶洞 遇有泥夾石的地帶粉塵不易排出 操作上疏忽,長(zhǎng)時(shí)間停鉆時(shí),沒(méi)有吹凈巖粉,也沒(méi)有提起鉆具,使沖擊器被巖粉埋沒(méi);
首先低風(fēng)壓沖擊器在進(jìn)行淬火的過(guò)程中,作為早期工藝來(lái)說(shuō)可以發(fā)現(xiàn)內(nèi)部的脫碳,在淬火不足和變形的前提下會(huì)影響活塞的壽命,其次還需要房子熱處理中淬火中的變形,加快冷卻的速度,而內(nèi)部則采用垂直懸掛的方式來(lái)支撐。
進(jìn)風(fēng)口必需闊別粉塵區(qū)!潛孔鉆車(chē)的工作環(huán)境惡劣,粉塵較大,為此我們?cè)谝患?jí)空氣濾清器上加接了一根進(jìn)風(fēng)管,盡量使柴油機(jī)的進(jìn)風(fēng)口能闊別粉塵。功課時(shí),應(yīng)盡量將進(jìn)風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口避開(kāi)粉塵密集區(qū),并不得直接放在地上,以免吸入砂塵!粉塵特別大時(shí),可適當(dāng)加上進(jìn)風(fēng)管。
沖擊部分要盡量減少“空打”現(xiàn)象,特別是劇烈的“空打”,以免損壞機(jī)件,研磨缸體活塞或螺母松動(dòng)等?;剞D(zhuǎn)部分應(yīng)避免劇烈的長(zhǎng)時(shí)間“空轉(zhuǎn)”,以免轉(zhuǎn)速過(guò)高,因發(fā)熱磨損而損壞機(jī)件。必須保證充分的潤(rùn)滑油霧,否則容易研磨缸體活塞而停機(jī),縮短零件壽命。