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對長期不用的或新電池充電時,開始就采用快速充電,會影響電池的壽命。因此,這種電池應先用小電流充電,使其滿足一定的充電條件,這個階段稱為預充電。如今很多行業(yè)都在向共享化發(fā)展,例如我們常見的共享單車、共享充電寶等等。于是有人瞄準了這個商機,想要建設小區(qū)共享新能源汽車充電樁。建設小區(qū)充電樁是有著很多的好處的,新能源汽車充電樁的投入使用不僅能夠給人們帶來極大的便利,投資者還能夠有良好的收益。
在補足充電過程中,溫度會繼續(xù)上升,當溫度超過規(guī)定的時,充電器轉(zhuǎn)入涓流充電狀態(tài)。為保證電池充電不過充,可以采用定時控制、電壓控制和溫度控制的綜合控制法。小區(qū)充電站在如今的生活中投入使用已經(jīng)非常的廣泛了,這些智能型以及經(jīng)濟型的充電站為業(yè)主帶來了極大的方便,同時也消除了一些存在的安全隱患,畢竟如果業(yè)主自己拉線充電的話,可能會存在電線老化,短路引發(fā)火災的危險。充電前要仔細閱讀充電樁的充電流程,每個廠家的充電樁充電流程不樣,仔細閱讀充電流程以防充電不成功。充電前要確定實實在在的插上插座,頭和插座是匹配的,只要你用力插,都能插上。
檢查充電是否和車匹配?如果你用的是老標的車,就不用管,因為新標兼容老標,不出意外都.能用。如果你用的是新標的車,當然現(xiàn)在大多都是新標的,這時候你需要看頭,頭都會有電子鎖。充電樁的選址應符合防火安的要求,遠離燃、爆、污染等危險源。充電樁外殼和內(nèi)部連接件采用阻燃材料,滿足防火要求。充電樁的保護裝置與上電源保護裝置配合,形成二保護。充電樁電源一般從配電室動力電源的備用開關處接出,容量不超過動力電源的總?cè)萘?,與居民用戶的照明回路是分開的,不會影響到用戶的正常用電。
當車輛充電過程中充電線路過載時,充電樁內(nèi)的過載保護會及時跳閘,斷開電源,將故障隔離。當充電樁本體或充電樁至配電室之間的線路出現(xiàn)過載時,上電源的開關會跳閘,及時斷開電源,避免出現(xiàn)事故,確保用戶可以安地充電。在補足充電過程中,溫度會繼續(xù)上升,當溫度超過規(guī)定的時,充電器轉(zhuǎn)入涓流充電狀態(tài)。為保證電池充電不過充,可以采用定時控制、電壓控制和溫度控制的綜合控制法。對長期不用的或新電池充電時,開始就采用快速充電,會影響電池的壽命。因此,這種電池應先用小電流充電,使其滿足一定的充電條件,這個階段稱為預充電。