湖北二次結(jié)構(gòu)輸送泵點(diǎn)擊了解更多 武漢眾登高

小型混凝土泵對(duì)未來(lái)發(fā)展起到什么樣作用?

換向閥不能換向或換向動(dòng)作緩慢，一般是因?yàn)閾Q向閥的潤(rùn)滑不良、損壞等原因引起的，所以出現(xiàn)這種情況可以先檢查油霧器的工作是否正常；潤(rùn)滑油的粘度是否合適等。必要的話，及時(shí)的更換換向閥就可以了。

小型混凝土攪拌車閥內(nèi)氣體泄漏，主要是長(zhǎng)時(shí)間使用后出現(xiàn)了閥芯密封圈磨損、閥桿和閥座損傷等現(xiàn)象導(dǎo)致的。此時(shí)，應(yīng)更換密小型混凝土攪拌車封圈、閥桿和閥座。

小型建筑機(jī)械設(shè)備細(xì)石泵混凝土泵砂漿混凝土-結(jié)構(gòu)柱澆注設(shè)備。該泵機(jī)質(zhì)量輕，裝有行走輪，便利移動(dòng)，設(shè)計(jì)共同，可直接放于樓面現(xiàn)場(chǎng)澆注，而且不受泵送高度的限制。有效的解決結(jié)構(gòu)柱澆注過(guò)程中呈現(xiàn)的頂部挨近底梁段難以高質(zhì)量澆注的問(wèn)題，保證結(jié)構(gòu)柱的平整度和觀感質(zhì)量。適用于超高層的細(xì)石混凝土輸送，建筑樓層群體結(jié)構(gòu)柱澆柱，泵送功率高，泵送體系是人工施工的10倍，這樣有效的進(jìn)步了生產(chǎn)功率，節(jié)省了勞作成本。

混凝土配比不合理

      配比不合理的混凝土拌合物在壓力梯度較大處，水分會(huì)經(jīng)過(guò)骨料空隙滲漏，使骨料聚結(jié)引起堵管，多發(fā)生在管道曲折、變徑和管路中心布置軟管處;其他，混凝土水灰比過(guò)大時(shí)易離析，形成砂漿與骨料別離而堵管，多見(jiàn)于長(zhǎng)距離水平泵送時(shí)的“偏析”堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過(guò)少和砂率過(guò)低時(shí)，混凝土和易性差，變形困難，在管道中抵觸阻力增大，極易堵管?；炷撂涠冗^(guò)低(80mm以下)時(shí)，泵送阻力明顯增大，使泵送無(wú)法進(jìn)行。

二次構(gòu)造柱泵斷流危害大，須重視。一是容易導(dǎo)致砼離析，部分砼脫水成干硬砼造成堵管，尤其在泵送低坍落度的砼時(shí)更是如此；二是換向瞬間管路及分配閥中砼壓力釋放，對(duì)砼泵液壓系統(tǒng)產(chǎn)生沖擊，造成某些零部件損壞并增加能量損耗。斷流對(duì)垂直向上尤其是向50m以上高度泵送時(shí)危害尤其明顯。  

如何解決這個(gè)問(wèn)題呢？首先我們應(yīng)知道其原因，對(duì)癥下藥，解決問(wèn)題。1.當(dāng)主油缸運(yùn)行到接近行程終點(diǎn)時(shí)發(fā)出換向信號(hào)到換向油缸換向，進(jìn)而主系統(tǒng)油路換向，主油缸10向相反方向運(yùn)動(dòng)，此過(guò)程至少需0.2s；2.砼被吸入砼缸的吸入效率通常只有85％～95％，不可避免地吸入一小段空氣，這將是一小段空行程；3.換向時(shí)吸入砼缸的砼在向外輸出時(shí)壓力升高，有一定的可壓縮性，這也是一小段空行程。由于有了換向和兩段空行程時(shí)間，因此砼泵送過(guò)程中出現(xiàn)了斷流問(wèn)題。解決辦法解決泵送過(guò)程中斷流現(xiàn)象的方法是盡可能縮短換向時(shí)間和加快主油缸活塞在換向開始階段的運(yùn)行速度，在管道和分配閥中砼壓力完全釋放前實(shí)現(xiàn)砼連續(xù)泵送，以盡可能減少砼因斷流離析以及換向過(guò)程中管道和分配閥中砼壓力釋放的反沖擊。對(duì)于大多數(shù)泵送系統(tǒng)而言，可通過(guò)采用電比例控制恒功率柱塞泵來(lái)解決斷流問(wèn)題。由于電比例控制 恒功率控制是電控變量?jī)?yōu)先于恒功率控制，在低于功率雙曲線時(shí)排量受控制電流的調(diào)整，在換向過(guò)程及換向后油缸活塞推動(dòng)管道中的砼運(yùn)動(dòng)前，系統(tǒng)壓力通常低于泵送壓力，可以采用增大主油泵排量實(shí)現(xiàn)分配閥快速換向，減少換向后到開始推動(dòng)砼時(shí)間，實(shí)現(xiàn)砼流從表觀上不斷流。