安徽VVQY45.80西門子電動減壓閥生產(chǎn)廠家優(yōu)選企業(yè),濟(jì)南德鑫實(shí)力廠家

西門子電動減壓閥具有潛在的節(jié)水作用：可將西門子電動減壓閥前管路較高的水壓減少至閥后管路所需的水平，減壓閥廣泛用于高層建筑、城市給水管網(wǎng)水壓過高的區(qū)域、礦井及其他場合，保證給水系統(tǒng)中各用水點(diǎn)獲得適當(dāng)?shù)姆?wù)水壓和流量。鑒于水的漏失率和浪費(fèi)程度幾乎同給水系統(tǒng)的水壓大小成正比，因此減壓閥具有改善系統(tǒng)運(yùn)行工況和潛在節(jié)水作用，據(jù)統(tǒng)計其節(jié)水效果約為30％，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動調(diào)節(jié)。當(dāng)壓力感應(yīng)器檢測到閥門壓力指示升高時，減壓閥閥門開度減小；當(dāng)檢測到減壓閥后壓力減小，減壓閥閥門開度增大，以滿足控制要求。將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力，并使出口壓力保持穩(wěn)定。但一般減壓閥都要求進(jìn)出口壓差必須≥0.2Mpa。一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達(dá)到減壓的目的。然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使西門子電動減壓閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。從其設(shè)置目的來看，如果是連接減壓閥的過濾器或減壓閥組前后的管道損壞或檢修時，就算是備用了減壓閥，整個系統(tǒng)還是要停止供水。從整個系統(tǒng)來講，備用減壓閥不是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)供水平安可靠的必要條件。    不需要附加其它裝置和能源，維護(hù)保養(yǎng)簡便，受進(jìn)口壓力和流量影響小，壓力控制準(zhǔn)確度高，減壓穩(wěn)壓可靠。工作原理當(dāng)管道從進(jìn)水端給水時，進(jìn)入主閥控制室，出口壓力通過導(dǎo)管作用到導(dǎo)閥上，當(dāng)出口壓力高于導(dǎo)閥設(shè)定值時，導(dǎo)閥關(guān)閉，控制室停止排水，此時主閥控制室內(nèi)壓力升高并關(guān)閉主閥，出口壓力不再升高。




蒸汽減壓閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和用處：本系列減壓閥屬于先導(dǎo)活塞式減壓閥。由主閥和導(dǎo)閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導(dǎo)閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設(shè)定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導(dǎo)閥啟閉驅(qū)動活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實(shí)現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。 本產(chǎn)品主要用于蒸汽管路，起減壓穩(wěn)壓作用。

蒸汽減壓閥不穩(wěn)定因素：蒸汽減壓閥出口壓力頻繁超范圍波動，甚至，穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能喪失，一直是供熱工程中極為普遍的問題。經(jīng)過長期觀察發(fā)現(xiàn)，其中很主要的一個原因，并非是閥門本身，而是系統(tǒng)中冷凝水侵入所致。通過對減壓結(jié)構(gòu)及其相關(guān)作用的研究，由于閥門自身結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，閥內(nèi)冷凝水積滯是必然的。對減壓閥工作原理的每個細(xì)節(jié)的分析發(fā)現(xiàn)冷凝水對閥門的穩(wěn)壓調(diào)節(jié)功能具有破壞性。系統(tǒng)冷凝水的分離和排除，即上保證正常干度的蒸汽的供給，是減壓裝置、穩(wěn)定工作的關(guān)鍵。由此提出了減壓裝置設(shè)計的基本要求及相關(guān)措施。同時，更要認(rèn)識到，減壓裝置z工作的直接對象大都是受壓容器。“超壓”對設(shè)備的工藝溫度、產(chǎn)品質(zhì)量及設(shè)備的自身安全構(gòu)成直接威脅，須引起高度重視。有人說國產(chǎn)減壓閥技術(shù)沒有進(jìn)口減壓閥好，后級壓力經(jīng)常穩(wěn)不住，壽命太短，使用不久，就不起作用了。由于減壓閥的失控，導(dǎo)致安全閥泄壓發(fā)出刺耳的嘯叫。這不僅僅是浪費(fèi)能源，而且直接影響了設(shè)備的安全運(yùn)行。有些單位使用了進(jìn)口閥，使用不久，上述問題照樣出現(xiàn)。通過對大量失控裝置的調(diào)查（當(dāng)然，不排除有閥門本身存在的問題），一個共同的現(xiàn)象是閥內(nèi)普遍存有大量積水，其中不乏是才用不久的新閥，而且系統(tǒng)設(shè)計上均未采取冷凝水有效排除的措施。試驗(yàn)證明：將這些冷凝水排除之后，大部分閥門均可投入正常運(yùn)行，從中得到啟示：冷凝水是造成減壓裝置失控的主要原因之一。