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電泳涂漆使用的掛具必須接觸牢靠，導(dǎo)電性能良好，掛鉤部分一般用彈簧鋼絲，并且要易于拆卸和更換。掛具設(shè)計(jì)要便于清洗，對(duì)于深孔零件要使用孔內(nèi)漆液在清洗時(shí)能空凈回收，有利延長(zhǎng)漆液的使用壽命，降低生產(chǎn)成本。

陰極電泳工藝的特點(diǎn)是高電壓、低電流。因此，對(duì)整流電源的要求是0－220V（或0－100V）連續(xù)可調(diào)，穩(wěn)壓（波形波動(dòng)不大5%），并有時(shí)間控制裝置（0－5min）。目前國(guó)內(nèi)已有不少?gòu)S家生產(chǎn)專門適用于電泳涂漆的整流電源。

車身經(jīng)前處理后油污未洗凈而帶入電泳槽內(nèi)會(huì)影響電泳質(zhì)量，產(chǎn)生縮孔、針i孔;銹不除掉，磷化不上，還易產(chǎn)生電泳涂膜的異常附著，且在涂膜下能繼續(xù)擴(kuò)蝕；氧化皮不除凈，則不導(dǎo)電，泳涂不上；焊渣、金屬屑、前處理藥品、磷化沉渣不除凈而帶入電泳槽，則會(huì)影響槽液穩(wěn)定性和涂裝質(zhì)量。

實(shí)踐證明，車身陰極電泳涂裝前的磷化膜應(yīng)具備以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):外觀為結(jié)晶細(xì)小、致密、均勻、無(wú)銹蝕、無(wú)沉渣沉積的淺灰色膜層；磷化膜質(zhì)量應(yīng)在2~ 3 g/m2范圍內(nèi)；結(jié)晶細(xì)度應(yīng)小于10μm; P比在85%以上[即膜中Zn2Fe( PO4) 2 ?4H2O含量高，耐堿性好]。在車身進(jìn)行電泳涂裝前，磷化膜表面可全干或全濕(無(wú)水珠進(jìn)入電泳槽，為了節(jié)能，取消了涂裝前處理后電泳涂裝前的烘干工序。

陰極電泳槽液系酸性體系，需保證適量的酸度以保持槽液的穩(wěn)定。當(dāng)pH值高于規(guī)定值時(shí)，槽液的穩(wěn)定性逐漸變差，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生不溶性顆粒，槽液易分層、沉淀，電導(dǎo)率下降，堵塞陽(yáng)極隔膜和超濾膜，涂膜外觀變差，尤其水平面有顆粒，小的像針尖狀，大的手摸凸出。隨著酸量增加（pH值降低），槽液的溶解性增強(qiáng)，但對(duì)涂膜的再溶性和對(duì)設(shè)備的腐蝕性增大，pH值在5.9以上時(shí)，對(duì)設(shè)備的腐蝕可大為緩和。