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詳解新款解放J6平地板牽引車,外觀內(nèi)飾底盤全是新模樣
沒有偽裝的全新前臉,整體前臉的線條更加流暢,但依然使用了解放家族的堆疊式前臉,車標也是使用了代表解放版車型的金色車標,配合上車頂?shù)慕鹕敖夥拧倍?,前臉的感悠然而生?/p>
詳解新款解放J6平地板牽引車,外觀內(nèi)飾底盤全是新模樣
因為整體駕駛室進行了加高,前面罩尺寸同樣進行了加大,變成了四條式的進氣格柵,這樣不僅讓車輛的氣勢更強,同時更大的進氣格柵開口也可以滿足更大排量發(fā)動機的散熱需求,所以在動力方面,解放J6平地板車型還是比較值得期待。
作為一臺重量級新車,這臺J6平地板也使用了自動擋變速箱,換擋旋鈕集成在中控臺上,更加方便駕駛員對車輛進行操作。
在介紹外觀時我們能夠明顯看出駕駛室的縱向長度進行了加長,由此帶來的直接好處就是臥鋪空間相當寬敞,其實通過圖片我們能夠看出,這款臥鋪其實是一個魔術(shù)臥鋪,它應(yīng)該是能夠通過拼接實現(xiàn)雙人床,如果平時使用時應(yīng)該是一個單人臥鋪,具體怎樣演示,等車輛上市會我們再進行揭曉。
與下臥鋪一起提升的還有上臥鋪空間,上臥鋪除了床墊更加寬大之外,還增加了三個頂置儲物格,可以更好放置一些日常行車所需要的的物品。
65周年!一汽解放鑄練中國汽車工業(yè)的脊梁,堪為國之驕傲_汽車
時至今日,J6的后代改進車型仍然是干線物流貨運、土木施工等重點用戶的,但隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化進度的不斷加快,重卡行業(yè)也面臨著的大變局。對此,一汽解放顯然早有準備。從2019年開始,一汽解放的全系產(chǎn)品都配備了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),旗艦車型J7甚至開始搭載主動安全系統(tǒng)。65周年!一汽解放鑄練中國汽車工業(yè)的脊梁,堪為國之驕傲
到了2020年,一汽解放J7開始配備自動駕駛系統(tǒng),自動駕駛級別為L4級,滿足限定區(qū)域內(nèi)智能車運營的能力。在港口、工業(yè)園區(qū),解放的無人重卡已經(jīng)有了自己的固定工作崗位。顯然,一汽解放已經(jīng)看到了重卡行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。在5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等多項技術(shù)突飛猛進的中國,一汽解放的提前布局,或?qū)⒍x未來重卡的新世界。65周年!一汽解放鑄練中國汽車工業(yè)的脊梁,堪為國之驕傲
卡友創(chuàng)富時代再添利器解放J7載貨車上市
在節(jié)油方面,J7載貨車匹配錫柴13L-560馬力發(fā)動機,采用一汽自主12擋機械式自動變速箱以及輕量化新440驅(qū)動橋,這一黃金動力組合實現(xiàn)了整車的節(jié)油,強化品牌超低能耗的固有優(yōu)勢。 J7載貨車低車架高度設(shè)計,載貨容積提升2%,真正實現(xiàn)多拉快跑;600L 400L雙油箱,續(xù)駛里程超3000km,高經(jīng)濟車速保證時效性,年行駛可達30萬公里。