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充電樁的介紹
充電樁殼體上需要有一目了然的指示燈,通常是三個(gè)指示燈,分別表示充電、故障和電源;直流充電樁的風(fēng)道設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。風(fēng)道設(shè)計(jì)除了結(jié)構(gòu)上的學(xué)問(wèn),需要在充電樁里面安裝有風(fēng)扇,雖然每個(gè)充電模塊里面都有風(fēng)扇。充電樁充電時(shí)間可調(diào),可包月/可選按次/按時(shí)間/按功率計(jì)費(fèi);刷1卡或掃碼支付充電,有退費(fèi)功能;手機(jī)遠(yuǎn)程關(guān)、停;用戶(hù)手機(jī)顯示充電狀態(tài);具有斷電記憶功能。充電樁的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)充電堆的應(yīng)用場(chǎng)景是,可以根據(jù)當(dāng)前待充電車(chē)輛數(shù)量來(lái)自動(dòng)分配給每個(gè)車(chē)多大功率。這樣確保將充電模塊的功率用到極1致,在車(chē)輛不多的時(shí)候,每輛車(chē)被分配的功率很大,可以更快速地充滿(mǎn)。
充電樁的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)充電堆的應(yīng)用場(chǎng)景是,可以根據(jù)當(dāng)前待充電車(chē)輛數(shù)量來(lái)自動(dòng)分配給每個(gè)車(chē)多大功率。這樣確保將充電模塊的功率用到極1致,在車(chē)輛不多的時(shí)候,每輛車(chē)被分配的功率很大,可以更快速地充滿(mǎn)。充電樁充電過(guò)程:從充電樁樁體的充電槍“插座”或“固定座”上拔出充電槍。 沒(méi)有任何電氣連接。如果以互聯(lián)網(wǎng)的共享思維來(lái)思考未來(lái),任何個(gè)人安裝的充電樁可以提供給任何其他車(chē)主充電,也就是說(shuō)所有的充電樁都是可以隨時(shí)開(kāi)放的。
分體式充電樁則將控制單元、計(jì)費(fèi)單元、充電接口、人機(jī)交互界面等部分單獨(dú)做到一起,這部分除了充電槍之外都是弱電部分電路,將功率單元主要包括充電模塊,強(qiáng)電的配電電路部分等集中在一起,對(duì)于超大功率的充電樁,采取這種方式的比較多。充電樁應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。充電樁應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度,應(yīng)提供必要設(shè)施,以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備,且應(yīng)提供地腳螺栓孔。充電樁殼體上需要有一目了然的指示燈,通常是三個(gè)指示燈,分別表示充電、故障和電源;直流充電樁的風(fēng)道設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。風(fēng)道設(shè)計(jì)除了結(jié)構(gòu)上的學(xué)問(wèn),需要在充電樁里面安裝有風(fēng)扇,雖然每個(gè)充電模塊里面都有風(fēng)扇。
充電樁應(yīng)有良好的防電磁干擾的屏蔽功能。充電樁應(yīng)有足夠的支撐強(qiáng)度,應(yīng)提供必要設(shè)施,以保證能夠正確起吊、運(yùn)輸、存放和安裝設(shè)備,且應(yīng)提供地腳螺栓孔。 功率大小的不同也許不能算為一種分類(lèi)方式,只是代表了充電樁的規(guī)格。充電樁殼體上需要有一目了然的指示燈,通常是三個(gè)指示燈,分別表示充電、故障和電源;直流充電樁的風(fēng)道設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。