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發(fā)布時(shí)間：2021-01-01 19:38
這些振動(dòng)和噪聲問(wèn)題在各大整車廠都有專門的專業(yè)，業(yè)內(nèi)人士都稱為玄學(xué)——NVH，但是看似玄幻高深的問(wèn)題其實(shí)用戶在日常使用中注意駕駛習(xí)慣及時(shí)檢查車輛狀態(tài)，也能有效地找到問(wèn)題癥結(jié)，進(jìn)而尋求幫助。
行駛時(shí)駕駛室上下或俯仰抖動(dòng)
中重型卡車會(huì)有空載、滿載時(shí)有駕駛室抖動(dòng)、顛簸的感覺，極易引起駕駛疲勞感，更會(huì)引發(fā)司機(jī)對(duì)整車狀態(tài)的擔(dān)憂，懷疑車輛故障。這種異常抖動(dòng)影響因素較多，主要是輪胎變形引起，用戶在使用過(guò)程中可以從幾個(gè)方面：
一，不管是空載還是滿載，不可急踩剎車，應(yīng)當(dāng)盡量采用多次點(diǎn)剎緩慢減速，如遇路口、轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前減速養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣，減少輪胎磨損；
二，定期檢查全車輪胎磨損情況，磨損嚴(yán)重的應(yīng)及時(shí)更換；
三，定期檢查胎壓，保持同一車橋胎壓盡量一致；
四，車輛靜置較長(zhǎng)時(shí)間后，由于輪胎靜變形，剛起車時(shí)可能會(huì)有異常抖動(dòng)現(xiàn)象，此時(shí)可以中低速空載熱車
一段時(shí)間，消除靜變形后車輛狀態(tài)可恢復(fù)。
二、點(diǎn)火熄火時(shí)、怠速時(shí)駕駛室抖動(dòng)
點(diǎn)火熄火過(guò)程中坐在司機(jī)座椅上感到明顯的沖擊振動(dòng)，甚至能聽到磕碰聲。
這種情況多數(shù)是由于駕駛室或者發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐軟墊失效所致，常見可能是軟墊相互擠壓變形，可以查看軟墊是否老化、支架上是否有磕碰的痕跡。
三、剎車時(shí)整車抖動(dòng)嚴(yán)重
良好路面行駛，任何車速下踩制動(dòng)踏板都有明顯的抖動(dòng)。制動(dòng)過(guò)程中，抖動(dòng)頻率隨著車速下降而降低。預(yù)防疲勞駕駛說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，但現(xiàn)實(shí)是當(dāng)我們感覺到疲勞時(shí)，就已經(jīng)晚了，睡意闌珊時(shí)眼皮就像注了鉛一樣，根本不聽使喚，就算是眨眼睛也會(huì)不自覺地多閉眼幾秒，而一輛在高速路行駛的車，一秒就是幾十米的距離，閉眼的一瞬間就會(huì)釀成嚴(yán)重的交通事故。司機(jī)可以據(jù)此進(jìn)行多種車速制動(dòng)實(shí)驗(yàn)，如現(xiàn)象相似，則主要的原因可能為制動(dòng)鼓，拆檢所有制動(dòng)鼓，如果有不均勻的摩擦痕跡，該制動(dòng)鼓肯定不合格；若未見明顯不均勻摩擦痕跡，檢查制動(dòng)間隙。
未避免此類制動(dòng)抖動(dòng)問(wèn)題，也為了行車安全，平時(shí)應(yīng)定期檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常使用，及時(shí)更換不合格制動(dòng)元件，避免急踩、重踩剎車。
四、后橋異響
重載卡車行駛一定里程后，后橋加速、收油或勻速行駛時(shí)有明顯的“嗡嗡”異響。檢查主減速器齒輪油，及時(shí)維護(hù)，并遵守交通運(yùn)輸法規(guī)，避免超負(fù)荷運(yùn)載。
如何正確安裝駕駛室總成呢？
首先檢查駕駛室與大梁連接的前翻轉(zhuǎn)支架有沒有變形,膠墊是否有磨損,前翻轉(zhuǎn)支架對(duì)駕駛室安裝起決定因素,先把支架固定在大梁上,然后把駕駛室與翻譯轉(zhuǎn)支架用四個(gè)螺絲固定,翻轉(zhuǎn)到駕駛室可翻轉(zhuǎn)的角度,這時(shí)安裝駕駛室限位器,再把扭力桿調(diào)整到一定的角度,后安裝扭力臂固定.駕駛室落下來(lái)之后后鎖止機(jī)構(gòu)直接與后懸支架連接.
