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防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈（tpu）制成，原理簡單，易于安裝，實(shí)用性很強(qiáng)。按照結(jié)構(gòu)可以把防滑鏈分為兩種：一種是已經(jīng)接成罩狀的防滑鏈；另一種是交叉安裝的幾根單獨(dú)的防滑鏈，它比較簡單便宜，但安裝不如前者方便。

在防滑鏈的使用中要注意以下幾個(gè)方面：在出行之前安好防滑鏈，而不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因?yàn)榕R時(shí)停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。這種鐵鏈形狀有簡單的梯形和菱形，前者多為貨車用后者是小車用，菱形的使用效果好于梯形，菱形的由于鐵鏈的固定點(diǎn)多于梯形鏈所以對(duì)車胎的磨損要少。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設(shè)置必要的交通警示標(biāo)志。不要在癟胎情況下安裝防滑鏈。防滑鏈也有尺寸限制，分別適合不同的輪轂尺寸和胎寬，注意選擇與車輪尺寸相配的防滑鏈。安裝防滑鏈后，行駛速度一般不要超過40Km/小時(shí)，并注意盡可能避免突然加速或減速。當(dāng)車輛駛?cè)霟o需使用防滑鏈的路面時(shí)請(qǐng)及時(shí)卸去防滑鏈。防滑鏈不是為拖車、牽引車設(shè)計(jì)的。在寒冷地區(qū)，有些車主自制防滑鏈，這樣雖然可以臨時(shí)解決問題，但不值得推廣。

鏈輪的松緊度要適宜，太緊了會(huì)增加功率消耗，軸承容易磨損；太松了鏈輪容易跳動(dòng)和脫鏈。鏈輪的松緊程度為：從鏈輪的中部提起或壓下，約為兩鏈輪中心距的2%－3%。

鏈輪磨損嚴(yán)重后，應(yīng)同時(shí)更換新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。不能只單獨(dú)更換新鏈輪或新鏈條。否則會(huì)造成嚙合不好加速新鏈輪或新鏈條的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應(yīng)及時(shí)翻面使用（指可調(diào)面使用的鏈輪），以延長使用時(shí)間。

新鏈輪過長或經(jīng)使用后伸長，難以調(diào)整，可根據(jù)情況拆去鏈節(jié)，但必須為偶數(shù)。鏈節(jié)應(yīng)該從鏈輪背面穿過，鎖片插在外面，鎖緊片的開口應(yīng)朝轉(zhuǎn)動(dòng)的相反方向。鏈輪在工作中應(yīng)該及時(shí)加注潤滑油。潤滑油必須進(jìn)入滾子和內(nèi)套的配合間隙，來改善工作條件，減少磨損。

提升鏈條的外觀檢查

提升鏈條的局限性：提升鏈條作為一種常見得傳動(dòng)力的裝置，通過雙曲線弧的“鏈子”設(shè)計(jì)，減小摩擦力，使用于動(dòng)力比較大而運(yùn)行速度比較慢的地方，比皮帶傳動(dòng)有顯著得優(yōu)勝性，例如坦克，氣動(dòng)壓縮機(jī)等，但是傳動(dòng)速度不能太快，由于提升鏈條的柔韌性不如皮帶傳送。鏈輪的齒形必須包管鏈節(jié)能安穩(wěn)自若地進(jìn)入和退出嚙合，只管即便淘汰嚙適時(shí)的鏈節(jié)的打擊和打仗應(yīng)力，而且要易于加工。