ZDY硬齒面減速機(jī)價(jià)格常用解決方案

現(xiàn)代工業(yè)用減速機(jī)中四大系列減速機(jī)占據(jù)著相當(dāng)大的一個(gè)份額，四大系列減速機(jī)采取了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，擁有廣泛的適應(yīng)性，有的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)形式，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)，滿足不同的使用工況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化，下面我來詳細(xì)的介紹下四大系列中的K系列減速機(jī)。

1、K系列減速機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。

2、本系列齒輪減速機(jī)節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達(dá)200KW以上。

3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率可達(dá)95%以上。

4、K系列螺旋錐齒輪減速機(jī)振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高。

5、選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。

6、經(jīng)過精密加工，構(gòu)成了斜齒輪、傘齒輪、錐齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置各種類電機(jī)，形成機(jī)電一體化，完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

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減速機(jī)的種類

　　減速機(jī)是一種相對(duì)精密的機(jī)械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。它的種類繁多，型號(hào)各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動(dòng)類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動(dòng)級(jí)數(shù)不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動(dòng)的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。ZDY硬齒面減速機(jī)價(jià)格

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減速機(jī)作為需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作的機(jī)器，會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱狀況的，如果不能有效降溫的話，就會(huì)影響到機(jī)器的使用壽命或者損壞到機(jī)器，下面我們來為大家介紹一下使減速機(jī)有效降溫的方法。

　　一、使用冷卻風(fēng)扇。安裝時(shí)，在輸入軸的末端安裝冷卻風(fēng)扇，并吹入變速箱的箱內(nèi)。

　　二、冷卻線圈。這種類型放置在變速箱中，并放置冷卻盤管。當(dāng)引入水時(shí)，水被排出，并且齒輪箱中的潤(rùn)滑油的溫度由于流動(dòng)而降低。

　　三、冷卻風(fēng)扇 冷卻線圈。這是很容易理解的，也就是說把上述兩個(gè)結(jié)合起來使用。

　　四、使用冷卻液對(duì)減速機(jī)進(jìn)行降溫。這樣，它就適用于負(fù)載大、熱量大的設(shè)備。當(dāng)變速箱被轉(zhuǎn)移時(shí)，用油泵被用來冷卻變速箱內(nèi)的油。同時(shí)，室溫下的油加入變速箱中，用潤(rùn)滑劑冷卻。ZDY硬齒面減速機(jī)價(jià)格