南京電梯稱重裝置誠(chéng)信企業(yè)「非凡達(dá)電子」

電梯銷量增速逐漸放緩

　　過(guò)去幾年中，我國(guó)電梯產(chǎn)量、保有量以及年增長(zhǎng)量均為世界第—。電梯需求量大，主要有于這些年房地產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。巨大的市場(chǎng)需求，不僅吸引了外資品牌全方面進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，也刺激了沒(méi)有核心技術(shù)小企業(yè)加入到電梯行業(yè)，通過(guò)“攢電梯”的方式來(lái)分得一塊蛋糕。房地產(chǎn)調(diào)控政策的出臺(tái)，使得配套的電梯產(chǎn)業(yè)開始放慢了前進(jìn)的腳步。據(jù)預(yù)測(cè)，未來(lái)我國(guó)電梯產(chǎn)銷量增速在10%左右，甚至只有5%。乘客在電梯超載報(bào)警后仍然擠入轎廂或搬運(yùn)物品，將造成電梯不會(huì)關(guān)門，影響運(yùn)行效率，情況嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致曳引繩打滑，轎廂下滑，甚至造成的人員剪切等事故的發(fā)生。

電梯重量載荷控制儀的說(shuō)明

眾所周知，對(duì)于電梯的控制系統(tǒng)有些細(xì)心的人肯定在網(wǎng)上查過(guò)，它是由一種專業(yè)術(shù)語(yǔ)叫:載荷控制儀的一種系統(tǒng)在控制,然而不同的控制儀適用不同的類型.下面我們請(qǐng)來(lái)載荷控制儀的工作人員給大家說(shuō)說(shuō)電梯控制儀適用電梯的類型

主要適用于客梯、貨梯、梯、防爆電梯等直升梯，扶梯控制儀也可是用在扶梯上。

稱重傳感器信號(hào)引線詳細(xì)判別

很多廠家生產(chǎn)的稱重傳感器接線顏色信號(hào)基本上一致，如果不放心，可用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量判斷。因?yàn)殡娫淳€顏色正極基本上公認(rèn)為紅色，那就以電源線正極線為出發(fā)點(diǎn)。四線制的判斷，用萬(wàn)用表的電阻檔測(cè)量?jī)山M線的電阻值，較大的一組為電源，較小的一組為信號(hào)。六線制由于多一組反饋線，因?yàn)榉答伨€正和電源線正是導(dǎo)通的，反饋信號(hào)負(fù)也一樣，先用萬(wàn)用表接電源紅色的線去找另外一根反饋信號(hào)正，反之另外一組導(dǎo)通的則為電源負(fù)和反饋負(fù)。剩下的一組則為信號(hào)線。要確保上述電梯功能的實(shí)現(xiàn)，就必需有一個(gè)可靠、準(zhǔn)確、穩(wěn)定的電梯稱重超載保護(hù)裝置。

豎梯的傳感器的傳感器很多，如平層傳感器、速度傳感器、限位開關(guān)、震動(dòng)傳感器等。而對(duì)我們電梯使用者來(lái)說(shuō)，直接的是兩個(gè)，一個(gè)是門上的光柵傳感器。當(dāng)物體或者人處于電梯的兩個(gè)門之間時(shí)，此時(shí)門會(huì)從關(guān)閉動(dòng)作轉(zhuǎn)換為打開動(dòng)作。其原理是光柵傳感器一端發(fā)出信號(hào)，另一端接收信號(hào)。當(dāng)中間被物體擋住時(shí)。傳感器的信號(hào)會(huì)發(fā)出改變，因而改變電梯門的運(yùn)動(dòng)方式。另一個(gè)則是稱重傳感器，大家都有這樣的體會(huì)，如果電梯里面的人很多時(shí)。電梯會(huì)發(fā)出“滴滴滴”報(bào)警聲，并且停止運(yùn)行。這就是稱重傳感器接收信號(hào)并且發(fā)出報(bào)警聲了。二、檢查與確認(rèn)檢查稱重開關(guān)的機(jī)械部件連接是否到位，確認(rèn)滿載、超載開關(guān)信號(hào)是否正確輸入到轎頂板（CTB）或主控板相應(yīng)輸入端子。