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缸套和活塞產品不進行組合即安裝
很多修理工在維修的時候,認為新品都應該是規(guī)范件。所以,在面對新的缸套和活塞產品的時候往往是不看具體尺寸。這樣就會造成很多時候缸套和活塞產品不配套的情況,當zui大尺寸的氣缸配上zui小尺寸的活塞,就會使二者間隙過大,壓縮無力。
螺栓拼命擰緊
在工程機械維修的過程當中,其實并不是螺栓擰的越緊越安全的。這主要是因為很多部位針對于螺栓的轉矩都是有要求的。但是,很多的修理工并不這么認為,他們會盡可能的將其擰到緊,這就容易造成螺栓擰斷或者是螺紋滑扣。
五、水箱開鍋加冷水
在發(fā)動機超負荷作業(yè)、散熱不好等情況都會造成水箱開鍋的狀況。很多修理工的反應是加水。但是,如果這個時候加冷水就會造成缸蓋和缸體炸裂,所以這個時候應該先停止發(fā)動機,等其自然冷卻之后在進行加水。
動力系統(tǒng)的構成及功能
·進氣系統(tǒng)——網罩→膠管→空濾→膠管→增壓器→膠管→中冷器→膠管→發(fā)動機 ·排氣系統(tǒng)——增壓器→膨脹節(jié)→消聲器→排氣管 ·冷卻系統(tǒng)——水箱→膠管→節(jié)溫器→水泵→柴油機→膠管→水箱 ·油門控制系統(tǒng)——步進電機→減速機→蝸輪蝸桿傳動→油門拉線→柴油機油門—高怠速、低怠速限位開關 ·燃油系統(tǒng)
進油系:燃油箱→膠管→手油泵→粗濾器→精濾器→柴油機
回油系:柴油機→膠管→燃油箱 (回油量比較大,用它來進行部份冷卻)