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另外國六版豪沃T7H依然采用高頂駕駛室的設(shè)計
從側(cè)門上的標(biāo)志來看,它在告訴你這是一臺500馬力的車;另外國六版豪沃T7H依然采用高頂駕駛室的設(shè)計,看起來十分的威猛大氣。后方設(shè)置有導(dǎo)流罩,能有效的降低風(fēng)阻系數(shù),提升燃油經(jīng)濟(jì)性。
前輪采用了三角牌295/80R 22.5尺寸的輪胎,并配備了鋁合金輪圈,可降低車身自重,為車身輕量化做出一份貢獻(xiàn)。
后輪同樣采用了三角牌295/80R 22.5尺寸的輪胎,并配備了鋼制輪圈,制動模式采用鼓式制動。
經(jīng)典傳承,黑色更耐臟
國六版T7H的內(nèi)飾以黑色格調(diào)為主,更加耐臟和實用,另外高頂雙臥的設(shè)計可使駕乘人員獲得更好的休息,畢竟休息好才是的。
HOWOG5X56主駕座椅
不僅駕駛室?guī)в袣饽遥琀OWO G5X-56的主駕座椅也采用了氣囊的設(shè)計,進(jìn)一步提升駕駛員的乘坐舒適度,降低長途行駛所帶來的疲勞感。 方向盤的質(zhì)感非常好,主要得益于帶有金屬質(zhì)感的飾板,能夠提升整體的檔次感。左右兩側(cè)的多功能按鍵分別可以對定速巡航與多媒體進(jìn)行快速控制,用戶能夠?qū)⒆⒁饬性诘缆飞?,無需被其他操作所干擾的。 儀表盤采用了當(dāng)下較為流行的機(jī)械指針 液晶屏幕的設(shè)計,但視覺體驗相比老款車型表現(xiàn)更好,展示的信息不僅豐富,排列上也非常規(guī)整,方便信息的讀取。
集成制動力氣路外側(cè)帶有硬質(zhì)金屬線圈防護(hù)
從照片中可以清晰看到前部轉(zhuǎn)向車橋均采用單側(cè)輕量化的四片簧拋物線鋼板懸掛,增加了運(yùn)輸過程中車輛可靠承載能力和實用性需要;集成制動力氣路外側(cè)帶有硬質(zhì)金屬線圈防護(hù),這種防護(hù)突顯了JH6系列車型的可靠品質(zhì)。
底盤側(cè)方的鋁合金儲氣筒、電瓶采用更為可靠的堆疊式設(shè)計,節(jié)省空間也讓布局更加緊湊;其后方的空氣干燥罐保證車輛在潮濕行車環(huán)境下依然具有極為可靠的制動能力。
由于底盤布局有充足的預(yù)留空間,以至于其空白位置加裝有側(cè)置備胎支架。有效應(yīng)對車輛的行駛過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)的爆胎或磨損嚴(yán)重等問題。
底盤右側(cè)帶有容積為800L的大容量鋁合金油箱,意味著像北京—
底盤右側(cè)帶有容積為800L的大容量鋁合金油箱,意味著像北京—廣州這樣長途貨運(yùn)線路不需要在中途補(bǔ)充燃油,在很大程度上提高了實際續(xù)航能力,進(jìn)一步提升運(yùn)輸時效的可靠性。
這款JH6系列載貨車型采用了可靠性極高帶有ABS防抱死以及ASR防滑/坡起輔助系統(tǒng)的升級版435車橋,主減速比為3.727。
透過照片可以看到這款車采用的并非是JH6主流的鋼板懸掛配置,而是一款具備輕量化和運(yùn)輸穩(wěn)定性更高的8氣囊空氣懸掛。