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攪拌站氣缸故障

(1)氣缸內(nèi)、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應(yīng)不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿有傷痕等造成。應(yīng)重新調(diào)整活塞桿的中心位置，需經(jīng)常檢查油霧器的可靠性，及時清除氣缸內(nèi)雜質(zhì);活塞桿上有傷痕時，應(yīng)換新件。

(2)氣缸輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或氣缸內(nèi)有冷凝水和雜質(zhì)等。應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;檢查油霧器工作的可靠性;供氣管路是否堵塞，應(yīng)及時清除氣缸內(nèi)冷凝水和雜質(zhì)。

(3)氣缸緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。

(4)活塞桿和氣缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構(gòu)不起作用，應(yīng)及時調(diào)整活塞桿的中心位置，必要時更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

在混凝土生產(chǎn)過程中，設(shè)備清洗以及車輛清洗過程中會產(chǎn)生大量的污水廢水。十分的浪費資源同時，直接排放也會對環(huán)境造成很大的危害。所以說混凝土生產(chǎn)中污水改造處理系統(tǒng)將其廢水實現(xiàn)100回收，達到污水零排放標準。

污水處理改造系統(tǒng)主要包含混凝土運輸車隊卸水溜槽、砂石分離機設(shè)備、污水沉淀池、污水池攪拌器、澄清池、輸送水泵、壓濾機等。

常規(guī)系統(tǒng)總共有四個污水池、3個澄清池。4個污水池都設(shè)有表面護欄和攪拌器。并且1號池、2號池、3號污水池設(shè)有泥漿型水泵，2號與4號池設(shè)計有液位計；3個澄清池你各有一個污水型的水泵。池內(nèi)的攪拌器周期均勻運動保證池內(nèi)水質(zhì)的均勻。

污水處理系統(tǒng)中各個水池需要按照一定順序排列，水池下部有溢流管相互連接，上部有水泵互相連接。當水池內(nèi)水足量不足時候，可使用水泵輸送補水，保持水量的穩(wěn)定。如果池內(nèi)水量多時，則會通過水池設(shè)有的溢流管道向后回流，并在回流過程中使得水質(zhì)得到澄清。

在混凝土攪拌站內(nèi)并且設(shè)計有流水槽與污水池連接，收集雨水流進水池保證站內(nèi)整潔同時也降低運作成本。主站與車輛清洗系統(tǒng)設(shè)有專用流水槽將生產(chǎn)污水導(dǎo)流至污水池中進行統(tǒng)一處理。

干燥系統(tǒng)需要對石料進行烘干和加熱，其原因是濕冷的原材料達不到瀝青攪拌站生產(chǎn)的要求，而原材料的濕冷程度越高，干燥系統(tǒng)的工作強度就越大，尤其是對于吸水性較強的細集料。在放大過程中可能出現(xiàn)的現(xiàn)象應(yīng)有理智、客觀地預(yù)測，并能提出相應(yīng)的方案。有研究表明，每當石料的濕度增加１％，能耗將會提高１０％，可見控制石料含水量的重要性。

攪拌站是成本較高的生產(chǎn)設(shè)備，在生產(chǎn)過程中，對燃燒系統(tǒng)的運維管理尤為重要。而重油比柴油的價格更為便宜，因此，從經(jīng)濟性和實用性等方面考慮，重油更適合作為瀝青攪拌站的燃料。對燃燒器的維護手段多種多樣，通常采取３種主要方式進行。首先，控制風(fēng)油比的佳狀態(tài)，一旦干燥系統(tǒng)的燃燒器有黑煙產(chǎn)生，就表明燃燒系統(tǒng)的風(fēng)油比出現(xiàn)了問題，這時需要調(diào)節(jié)風(fēng)門，重新設(shè)定佳風(fēng)油比。