自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)廠

 淺談倉(cāng)儲(chǔ)與立體倉(cāng)庫(kù)的區(qū)別在哪

   一、性質(zhì)不同。

    1、倉(cāng)儲(chǔ)的性質(zhì)：倉(cāng)儲(chǔ)是個(gè)行業(yè)，也可以說(shuō)是一門學(xué)科，主要涵蓋了物流管制、物質(zhì)管制、賬務(wù)管制、人員管制等。

    2、立體倉(cāng)庫(kù)的性質(zhì)：倉(cāng)庫(kù)是個(gè)實(shí)體，是存儲(chǔ)物質(zhì)和資材的地區(qū)。按構(gòu)筑情勢(shì)可分為單層倉(cāng)庫(kù)、多層倉(cāng)庫(kù)、圓筒形倉(cāng)庫(kù)。

   二、目的不同。

    1、倉(cāng)儲(chǔ)的目的：達(dá)到供應(yīng)鏈上下游的需求。

    2、立體倉(cāng)庫(kù)的目的：對(duì)物資實(shí)行集中、整理、保管和分發(fā)等。

了解自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)中貨品出入的速度

　　立體停車場(chǎng)如今已經(jīng)普及，但是物流倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)“立體化”和“自動(dòng)化”是時(shí)代的新潮流。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)能解決每天物流堵塞的問(wèn)題，大大提高工作效率，相信在未來(lái)的使用也會(huì)越來(lái)越普遍。

　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化”操作。每個(gè)入庫(kù)的托盤上都貼有條形碼標(biāo)簽，工作人員只要在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)前面的電腦控制臺(tái)上進(jìn)行查找貨位―輸入托盤號(hào)―抽檢出庫(kù)等操作，立體貨架巷道內(nèi)的自動(dòng)堆垛機(jī)及外面的鏈?zhǔn)竭\(yùn)輸機(jī)就會(huì)隨著指令逐步完成各項(xiàng)工作，整個(gè)過(guò)程不超3分鐘。

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的出現(xiàn)對(duì)物流信息化有什么影響

1、貨架儲(chǔ)存，空間資源化。

2、自動(dòng)存儲(chǔ)，提高工作效率，失誤率下降。

3、計(jì)算機(jī)控制，具有集約效應(yīng)。

4、信息集成，便于生產(chǎn)運(yùn)行。

　　基于上述特點(diǎn)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)正受到越來(lái)越多的企業(yè)關(guān)注，且不只是應(yīng)用于物流企業(yè)。隨著自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的普及，相信在未來(lái)會(huì)成為現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要節(jié)點(diǎn)。

　　不過(guò)，我國(guó)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)還有很大的發(fā)展空間。我國(guó)自動(dòng)化技術(shù)還處于發(fā)展初期階段，未來(lái)仍有很長(zhǎng)的路要走。但我國(guó)自動(dòng)化技術(shù)不斷朝著智能化、虛擬化、集成化的方向前行，為自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。在自動(dòng)化技術(shù)日益成熟下，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)有望進(jìn)入新的發(fā)展階段。

立體倉(cāng)庫(kù)按貨架構(gòu)造分類

　　1）單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)

　　單元貨格式立體倉(cāng)庫(kù)是一種標(biāo)準(zhǔn)格式的通用性較強(qiáng)的立體倉(cāng)庫(kù)，其特點(diǎn)是每層貨架都是由同一尺寸的貨格組成，貨格開(kāi)口面向貨架之間的通道，裝取貨機(jī)械在通道中行駛并能對(duì)左、右兩邊的貨架進(jìn)行裝、取作業(yè)。每個(gè)貨格中存放一個(gè)貨物單元或組合貨物單元。

　    2）貫通式立體倉(cāng)庫(kù)

　　貫通式立體倉(cāng)庫(kù)又稱流動(dòng)型貨架倉(cāng)庫(kù)，貫通式立體倉(cāng)庫(kù)是—種密集型的倉(cāng)庫(kù)，這種倉(cāng)庫(kù)貨架之間沒(méi)有間隔，不留通道，貨架緊靠在一起，實(shí)際上成了一個(gè)貨架組合整體。