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CNC數(shù)控車床涉及的航空工業(yè)

航空工業(yè)中典型零件的結構特征是大量形狀復雜的薄壁結構。為了提高飛機的機動性，增加有效載荷和航程，降低成本，進行輕量化設計，廣泛使用新的輕質材料，對材料的性能要求越來越高。目前，鋁合金、高溫合金、鈦合金、高強度鋼、復合材料、工程陶瓷等。被廣泛使用。具有復雜結構的薄壁部件和蜂窩部件具有復雜的形狀、許多孔、空腔、凹槽、加強肋等，并且工藝剛性差

大型數(shù)控車床精密加工技術有了新進展數(shù)控金切機床的加工精度已從原來的絲級提升到微米級，通過機床結構設計優(yōu)化、機床零部件的超精加工和精密裝配、采用的全閉環(huán)控制及溫度、振動等動態(tài)誤差補償技術，提高機床加工的幾何精度，降低形位誤差、表面粗糙度等，從而進入亞微米、納米級超精加工時代。

大型數(shù)控車床的功能部件性能不斷提高，功能部件不斷向高速度、、大功率和智能化方向發(fā)展，并取得成熟的應用。

1.大型數(shù)控車床加工的未來往數(shù)據(jù)信息化方向發(fā)展，能實現(xiàn)信息反饋、補償、自動加減速等，可提高加工精度、效率以及自動化程度。

2.大型數(shù)控車床加工的加工模式往自動化方向發(fā)展，采用剛性自動化生產線，利用高精密的加工系統(tǒng)進行加工，可細化生產線，提高生產率以及保證產品質量。

現(xiàn)在的機械加工技術發(fā)展十分迅速，大型數(shù)控車床加工未來也是往數(shù)據(jù)信息化，自動化方向發(fā)展，高速、精密是大型數(shù)控車床加工未來發(fā)展的趨勢。