美容機(jī)美國(guó)貨運(yùn)專線出口誠(chéng)信企業(yè)推薦大宇運(yùn)通物流

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發(fā)布時(shí)間：2020-08-12 04:46

深圳市大宇運(yùn)通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是一家專業(yè)從事國(guó)際速遞、空運(yùn)服務(wù)的國(guó)際貨代運(yùn)營(yíng)商，主要有純電池美國(guó)專線，純電池歐洲專線，平衡車歐洲專線，平衡車美國(guó)專線等。公司本著'客戶至上、服務(wù)周到、誠(chéng)信為本'的經(jīng)營(yíng)理念，凡事以'客戶的滿意，就是我們的目標(biāo)'為原則，同時(shí)主動(dòng)為客戶提供貨物的查詢、跟蹤服務(wù)，安全、準(zhǔn)確、方便、快捷的服務(wù)好每一位客戶。

大宇運(yùn)通國(guó)際貨運(yùn)代理——電池歐洲專線，平衡車歐洲物流專線

亞馬遜FBA出現(xiàn)哪些問題后，可以借助海外倉(cāng)！？

1.Listing審核不合格或無(wú)效不通過；

2.賬號(hào)被關(guān)或投訴，更換新帳號(hào)銷售；

3.A帳號(hào)銷量不佳，更換高質(zhì)量B帳號(hào)銷售；

4.國(guó)內(nèi)發(fā)貨后，標(biāo)簽錯(cuò)誤致無(wú)法銷售，需重新上架；

5.中轉(zhuǎn)倉(cāng)

大宇運(yùn)通國(guó)際貨運(yùn)代理——平衡車美國(guó)物流，帶電產(chǎn)品歐洲物流公司

一般而言，亞馬遜FBA產(chǎn)品包裝要求大致有五點(diǎn)：

1.貨物的外觀

事實(shí)上，amazon對(duì)貨品外觀有嚴(yán)格的要求，稍有瑕疵都會(huì)被拒收。所以，在收到貨主貨物時(shí)必須檢查每箱貨物的外觀，有無(wú)明顯的破損和變形；若有，必須拆開外包裝檢查內(nèi)部貨物完好情況，如果出現(xiàn)損壞，肯定會(huì)被拒收。

2.國(guó)家標(biāo)

FBA要求外箱粘貼國(guó)家標(biāo)；為了分辨貨物。國(guó)際的式樣、顏色按照《各國(guó)標(biāo)志貼紙9.18(CS4)轉(zhuǎn)曲(1)》文件要求執(zhí)行。國(guó)家標(biāo)的尺寸為邊長(zhǎng)4cm的正方形。國(guó)家標(biāo)粘貼在每箱貨物窄側(cè)面的右上角，兩張。

3.檢查產(chǎn)品的SKU碼

產(chǎn)品的SKU碼是一個(gè)種類一個(gè)型號(hào)一個(gè)尺寸產(chǎn)品的標(biāo)識(shí)，亞馬遜認(rèn)碼不認(rèn)貨。如果亞馬遜發(fā)現(xiàn)你貼錯(cuò)了SKU碼，他幫你更換將是非常昂貴的代價(jià)。

4.FBA label

FBA label為亞馬遜倉(cāng)庫(kù)收貨時(shí)確認(rèn)貨物的外包裝箱標(biāo)識(shí)，由FBA信息和code 128條碼組成。FBA label為amazon系統(tǒng)內(nèi)生成的，每批次貨物的FBA label編碼為前綴三位數(shù)字遞增。5.超重標(biāo)、電池標(biāo)

Amazon規(guī)定，單箱包裹不可以超過30kg，這是amazon基于貨物操作效率所規(guī)定的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，15kg是amazon的建議標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)槌^15kg的貨物，在amazon貨物操作規(guī)程中必須由兩個(gè)人來(lái)操作。

FBA的規(guī)定，貼上"Team Lift"標(biāo)簽，提醒a(bǔ)mazon操作人員，兩個(gè)人操作。如果帶電池的貨物，走空運(yùn)，一般要加貼電池標(biāo)識(shí)。

污染：貨艙的清洗是船上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，小編作為輪機(jī)人員，都曾參與多次掃艙洗艙工作。我們要確保艙里沒有殘留物及銹渣，確保污水井清潔、污水管系正常，以防因貨物污染招致索賠。比如裝載水泥時(shí)，若艙里有其他殘留物，有可能導(dǎo)致水泥失去凝固性；水泥遇水，過一段時(shí)間后就會(huì)凝結(jié)硬化，完全失去使用價(jià)值。裝載砂糖時(shí)更要注意，砂糖怕潮又怕熱，受潮會(huì)發(fā)霉，受熱易融化成糖漿。

報(bào)關(guān)方面，因?yàn)槭羌狭撕芏噘u家的貨，所以品名非常多，一旦單證做不好，就影響報(bào)關(guān)，影響時(shí)效。因?yàn)槭羌w當(dāng)?shù)剡M(jìn)口清關(guān)，如果其中有貨物侵權(quán)或者不符合當(dāng)?shù)剡M(jìn)口標(biāo)準(zhǔn)，就會(huì)影響到整批貨的清關(guān)，所以就會(huì)有賣家自己的貨明明沒問題，但是卻被扣了一個(gè)月的情況，因?yàn)槟銦o(wú)法保證其他賣家的貨物沒。

FBA走美國(guó)專線需要綜合考慮這些因素，避免太遲交貨影響店鋪ODR。一般來(lái)說建議走Ups貨物少的話。如果你有個(gè)一噸的貨物可以單獨(dú)安排個(gè)航班這樣就比較快的。

中國(guó)外貿(mào)進(jìn)口油輪運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告 (2014.01.29)

　　本周國(guó)際油價(jià)基本平穩(wěn)，布倫特原c油現(xiàn)貨價(jià)格周三報(bào)107.13美元/桶。國(guó)際原c油運(yùn)輸市場(chǎng)成交萎縮，運(yùn)價(jià)全線大幅度下調(diào)。1月30日，上海航運(yùn)交易v所的中國(guó)進(jìn)口原c油綜合指數(shù)（CTFI）為978.42點(diǎn)，較上周四下跌32.2%。其中，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT1）報(bào)WS46.12，下跌36.8%；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)(CT2)報(bào)WS50.83，下跌25%。

　　超大型油輪（VLCC）：市場(chǎng)成交量明顯萎縮，運(yùn)價(jià)大幅下挫。一月份以來(lái)，受小型油輪運(yùn)價(jià)連續(xù)飆升和VLCC貨盤集中涌入的帶動(dòng)，VLCC運(yùn)價(jià)也出現(xiàn)大幅飆漲，波斯灣東行運(yùn)價(jià)從x低約WS40點(diǎn)上漲至WS70以上，漲幅超過75%。由于運(yùn)價(jià)短期內(nèi)大幅飆漲，導(dǎo)致貨主明顯放緩租船的步伐，加之即將到來(lái)的春節(jié)長(zhǎng)假也明顯縮減中國(guó)、韓國(guó)和新加坡等地區(qū)的成交量，市場(chǎng)貨量大幅萎縮。在這背景下，運(yùn)價(jià)大幅回調(diào)。CT1的5日平均運(yùn)價(jià)為WS59.46，較上周平均下降13.2%，其等價(jià)期租租金（TCE）平均3.6萬(wàn)美元/日，下跌27.4%。西非貨盤成交相對(duì)較少，且船東貨主對(duì)運(yùn)價(jià)的看法分歧較大，CT2的5日平均運(yùn)價(jià)為WS60.01，下跌7.8%，TCE平均3.6萬(wàn)美元/日，下跌18.5%。

　　本周國(guó)際油價(jià)基本平穩(wěn)，布倫特原c油現(xiàn)貨價(jià)格周三報(bào)107.13美元/桶。國(guó)際原c油運(yùn)輸市場(chǎng)成交萎縮，運(yùn)價(jià)全線大幅度下調(diào)。1月30日，上海航運(yùn)交易c所的中國(guó)進(jìn)口原c油綜合指數(shù)（CTFI）為978.42點(diǎn)，較上周四下跌32.2%。其中，中東灣拉斯坦努拉至寧波26.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT1）報(bào)WS46.12，下跌36.8%；西非馬隆格/杰諾至寧波26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)(CT2)報(bào)WS50.83，下跌25%。

　　超大型油輪（VLCC）：市場(chǎng)成交量明顯萎縮，運(yùn)價(jià)大幅下挫。一月份以來(lái)，受小型油輪運(yùn)價(jià)連續(xù)飆升和VLCC貨盤集中涌入的帶動(dòng)，VLCC運(yùn)價(jià)也出現(xiàn)大幅飆漲，波斯灣東行運(yùn)價(jià)從c低約WS40點(diǎn)上漲至WS70以上，漲幅超過75%。由于運(yùn)價(jià)短期內(nèi)大幅飆漲，導(dǎo)致貨主明顯放緩租船的步伐，加之即將到來(lái)的春節(jié)長(zhǎng)假也明顯縮減中國(guó)、韓國(guó)和新加坡等地區(qū)的成交量，市場(chǎng)貨量大幅萎縮。在這背景下，運(yùn)價(jià)大幅回調(diào)。CT1的5日平均運(yùn)價(jià)為WS59.46，較上周平均下降13.2%，其等價(jià)期租租金（TCE）平均3.6萬(wàn)美元/日，下跌27.4%。西非貨盤成交相對(duì)較少，且船東貨主對(duì)運(yùn)價(jià)的看法分歧較大，CT2的5日平均運(yùn)價(jià)為WS60.01，下跌7.8%，TCE平均3.6萬(wàn)美元/日，下跌18.5%。