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北汽福田推出歐曼EST

綠通運(yùn)輸作為我國公路運(yùn)輸中非常重要的一個(gè)品類，特別是依托公路運(yùn)輸物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)的情況下，專業(yè)化的運(yùn)輸車輛作為其保障民展的血脈，扮演著至關(guān)重要的角色。為此，北汽福田推出的歐曼EST-A系列綠通版車型，以外觀顏值高、舒適度高和節(jié)能環(huán)保為主要特點(diǎn)，通過高性價(jià)比、可靠的底盤部件以及高動(dòng)力總成贏得個(gè)體車主對(duì)其青睞。EST-A綠通版本采用的星空藍(lán)色的車身活力非常凸顯，高頂帶有大尺寸遮陽罩，能夠有效的阻擋紫外線和強(qiáng)光對(duì)安全駕駛室視線的影響。

曳式空氣懸掛(鋼板氣囊)

通過照片可以看到該車型所裝配的拖拽曳式空氣懸掛（鋼板 氣囊），兼具承載能力的同時(shí)又保證車輛在行車過程中更好的穩(wěn)定性。據(jù)了解目前歐曼推出的EST載貨底盤并沒有推出8x2車型，主要考慮到從事綠通運(yùn)輸?shù)目ㄓ褜?duì)車輛的全國適用性，提高車輛在各種路況下的通過能力。懸掛承重部件也是由青特車橋生產(chǎn)，可以清楚看到鋼板與氣囊的組合結(jié)構(gòu)。除了空氣懸掛起到一定的減震效果外，立式減震筒也起到一定的穩(wěn)定作用。

空氣懸掛除了卡友們擔(dān)心的承重問題之外,還有一個(gè)問題

空氣懸掛除了卡友們擔(dān)心的承重問題之外，還有一個(gè)問題便是后期氣囊更換成本。如圖可以清楚看到氣囊“中國中車”字樣，這類零部件在國內(nèi)商用車市場(chǎng)中普及率極高，便于卡友購買。橫向推力桿是懸架系統(tǒng)中的一種輔助性元件，能夠提高車輛的行車穩(wěn)定性，從而避免由于車身在轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)過大幅度的側(cè)傾所導(dǎo)致的橫向側(cè)翻的情況，減少意外的發(fā)生。

轉(zhuǎn)向橋均采用輕量化鋼板懸掛,輪胎尺寸為12R22

轉(zhuǎn)向橋均采用輕量化鋼板懸掛，輪胎尺寸為12R22.5。驅(qū)動(dòng)輪位置的底盤兩側(cè)可以看到并沒有固定鋼板懸掛的吊耳。從車尾可以清楚看到梁下式空氣懸掛的身影，管線布局十分緊湊，方便后期維修保養(yǎng)。驅(qū)動(dòng)橋所采用的空氣懸掛有兩種，分別是四氣囊以及雙氣囊懸掛（氣囊 拖曳臂）?？傮w來看采用空氣懸掛的載貨車型更適用于快遞、冷鏈及生鮮運(yùn)輸行業(yè)，有效減少貨物運(yùn)輸過程中的破損率提高運(yùn)輸收益。