清遠(yuǎn)市移動(dòng)工作臺(tái)配件周轉(zhuǎn)箱 銘科水杯架

近年來，物流行業(yè)出了不少新穎的自動(dòng)化和智能化技術(shù)裝備，這些技術(shù)往往被冠以物流黑科技。物流自動(dòng)化與智能化技術(shù)重點(diǎn)爆發(fā)的領(lǐng)域主要有：全自動(dòng)化智能分揀輸送系統(tǒng)；貨車無人駕駛系統(tǒng)；無人配送小車；無人機(jī)配送；分揀機(jī)器人；倉儲(chǔ)機(jī)器人等等，在這里給大家整理10款炫的物流自動(dòng)化技術(shù)設(shè)備，讓我們看看中外物流自動(dòng)化設(shè)備的無窮魅力吧。1、智能傳送分撥系統(tǒng)這是一款非常6的傳送帶，當(dāng)時(shí)一段不到1分鐘的視頻，沒幾天就傳遍了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)。下面看動(dòng)圖吧！就是這樣的技術(shù)，大咖和也是紛紛大呼過癮！2、奔馳無人駕駛物流車在無人駕駛和智能出行的概念上玩得不亦樂乎的奔馳又放了大招，奔馳發(fā)布了的Vision Van概念物流車。物流車？對，你沒聽錯(cuò)，就是大馬路上隨處可見的那種。隨著倉儲(chǔ)貨架行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了倉儲(chǔ)貨架，越來越多的企業(yè)進(jìn)入了倉儲(chǔ)行業(yè)。但這次，奔馳卻顛覆了我們對傳統(tǒng)物流車的印象。試想一下，一輛內(nèi)置物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、自動(dòng)化的貨架以及無人機(jī)的無人駕駛物流車會(huì)長什么樣？名副其實(shí)的“無人駕駛”，

倉儲(chǔ)分享活動(dòng)模具貨架的安全小知識(shí)1、防超載：活動(dòng)模具貨架貨品存放的每層重量不得超過貨架設(shè)計(jì)的承載。2、防超高超寬：活動(dòng)模具貨架層高、層寬已受限制，卡板及貨物的尺寸應(yīng)略小于凈空間100mm。3、防撞擊：叉車在運(yùn)行過程中，應(yīng)盡量輕拿輕放。駛?cè)胧截浖?、是否擁有行業(yè)內(nèi)的規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)：貨架專業(yè)人員只有對行業(yè)足夠了解和掌握，才能從用戶的角度著想，綜合多方面因素考慮，最終設(shè)計(jì)出完善的倉儲(chǔ)解決方案。4、防頭重腳輕：應(yīng)做到高層放輕貨，底層放重貨的原則。5、防止用不標(biāo)準(zhǔn)的地臺(tái)板(卡板)在貨架上使用，川字底適合。6、貨架上方有擺放貨物時(shí)，操作人員盡量不要直接進(jìn)入貨架底部。如有發(fā)現(xiàn)貨架的橫梁和立柱有嚴(yán)重?fù)p壞，應(yīng)及時(shí)通知廠家更換。

駛?cè)胧截浖艿慕Y(jié)構(gòu)

駛?cè)胧截浖芙Y(jié)構(gòu)的受力方式與其他類別的貨架結(jié)構(gòu)有所不同，格構(gòu)式的立柱結(jié)構(gòu)體主要承受側(cè)向抗彎性，即托盤單元貨品存放在側(cè)立于格構(gòu)式立柱結(jié)構(gòu)體的懸臂梁上，作用于單、雙側(cè)懸臂梁上的貨品及貨架自重，生成懸臂的力矩，傳遞到格構(gòu)式立柱結(jié)構(gòu)體上，因此，駛?cè)胧截浖芙Y(jié)構(gòu)中立柱結(jié)構(gòu)體的穩(wěn)定性較弱，且能實(shí)現(xiàn)的加固方法又很少，也很難實(shí)現(xiàn)。懸臂式貨架的用途懸臂式貨架適用于存放長物料、環(huán)型物料、板材、管材及不規(guī)則貨物，貨物存取由叉車、行車或人工進(jìn)行。

冷鏈倉儲(chǔ)解決方案評價(jià)的首要標(biāo)準(zhǔn)是合適、、可行，滿足客戶的需求，其次才是冷鏈倉儲(chǔ)解決方案本身的經(jīng)濟(jì)性，以比較或者合理整合各冷鏈倉儲(chǔ)解決方案的優(yōu)勢，并根據(jù)實(shí)際案例的運(yùn)營效果，建立合適的方案評價(jià)指標(biāo)。貫通式貨架比較適合存儲(chǔ)品類較少而單一種類數(shù)量較多的產(chǎn)品進(jìn)入倉庫存放。 有資料統(tǒng)計(jì)與測算，相同的2000㎡倉庫，穿梭式倉儲(chǔ)解決方案可將庫容量提高1.8倍，而使建筑造價(jià)降低30%，建立一個(gè)低成本、率、智能化的冷鏈倉儲(chǔ)系統(tǒng)，不僅可以降低客戶長期的運(yùn)營成本，還能顯著提高客戶的物流響應(yīng)速度、工作效率。