混凝土橋梁板廠家性價比出眾 恒旗建材

橋梁空心板如何做好質量控制？

橋梁空心板如何做好質量控制？

（一）首先應建立質量保證體系，落實質量控制措施。在計算荷載作用下，對模板結構按受力程序分別驗算其強度、剛度及穩(wěn)定性。堅持項目經理、總工、質檢員、工長及施工人員自上而下層層負責，在內部簽訂責任狀。把各道工序施工、自檢內控及檢測標準、工序交接責任到人，層層把關。嚴格按施工規(guī)范、技術標準做到精心組織、精心施工、嚴格自檢自控，對工程中存在的問題及時發(fā)現、及時處理。

　?。ǘ┌韬驮O備的選擇和使用

　　為保證混凝土組成材料的用料準確，必須選用帶有準確自動計量的拌和站。拌和站投入使用前，應調好砂、石料及水的用量，并用標準秤核對是否準確，不準確應重新調試，直到準確為止。

　　（三）原材料質量控制及配合比的要求

　　首先要保證其組成材料的質量，這是先決條件，對進場材料進行嚴格把關且經施工單位、監(jiān)理、業(yè)主檢驗合格后才能使用。如果兩個值和中間值之間的差值超過中間值的15％，則試件的實驗結果無效。鋼筋及預應力鋼材進場時必須具有出廠合格證，并進行外觀檢查。表面不得有裂紋、毛刺、機械損傷、油污、銹蝕、死彎等缺陷。鋼筋進場時，每批20t為一個取樣單位，經試驗合格后，方可使用。鋼筋及預應力鋼材必須堆放在已經硬化的地面，且距地面高度大于20cm，并用雨布嚴密覆蓋，防止雨水和油污侵蝕。切割時嚴禁用電焊、氧炔氣，必須使用切割機切割。

　　水泥按照配合比設計中使用的水泥品牌、標號使用。無粘結預應力筋其本身的長處將會越來越受到注重，在大跨徑橋梁上的使用正日益添加，但關于其強度和耐久性問題依然需求進一步加強研究，不斷完善。通常選用普通硅酸鹽P.O.42.5型水泥。每批水泥進場時，必須有出廠合格證，每100t為一個取樣單位，不足100t的仍按一批取樣進行試驗，試驗合格后方可使用。對進場的水泥要辦理驗收手續(xù)，注意核對其品種、強度、證明文件及出廠時間，分批進行檢查，同時還要做好工地檢驗，袋裝水泥堆放時還應墊底隔水、防潮，頂蓋雨蓬，放入倉庫，時間不超過3個月。

橋梁施工中的后張法預應力空心板梁

橋梁施工中的后張法預應力空心板梁

國內外多座橋梁的突然破壞與倒塌，已使工程界對橋梁安全性問題倍加關注。如有些工地的攪拌站工人經驗不足或責任心不強，沒根據集料含水量變化及時調整用水量，造成水灰比波動較大，砼離析、強度離散性大。對于短期內發(fā)生的諸如突然破壞與倒塌，多是由于施工質量沒有達到規(guī)范和設計要求，典型的問題包括材料強度不足和施工工藝不合格等?，F對橋梁上部結構施工方法空心板梁預制應注意的問題進行闡述。

1、空心板梁預制施工工藝

首先規(guī)劃預制廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設計圖紙鋪設板梁底模。由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現場，在底板上按設計位置綁扎。波紋管用機械卷制，按設計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設計位置安放并牢牢固定。

板梁蕊模采用定購橡膠蕊模，內充空氣，用定位鋼筋將其固定。蕊模安放前要進行充氣檢查，保證不漏氣。模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側模應支撐牢固，尺寸準確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。

到一定強度后拆除模板，砼強度達到100%時穿鋼絞線，用兩端張拉法進行張拉。橋梁預制板的混凝土材料原材和工藝是決定橋梁預制板質量的重要因素，混凝土材料是預制板制作中不可缺少的原料，了解清楚相關資訊，才能制作出符合我們要求的預制板。張拉采用應力和伸長量雙控。當伸長量超過設計值6%時，應松張預應力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預應力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應力時推算伸長值。如有滑絲、繼絲應按規(guī)范規(guī)定處理。

2、橋面鋪裝

橋面鋪裝前需現澆板梁間接縫砼并連接鋼索張拉壓漿后，才能進行橋面施工?？招陌褰g縫處理方法探討本文結合多座空心板梁絞縫維修效果對比,對常見的絞縫處理方法進行分析研究。綁扎橋面鋼筋網，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理板梁上雜物，并灑水濕潤板梁。橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土，砼在拌和站集中拌和，罐車運輸，泵車輸送至橋面，插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平。橋面鋪裝要控制好橋面砼標高和平整度，誤差不大于±10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測量一控制點，確保橋面標高，平整度和橫坡度，橋面砼一定要進行二次收漿、拉毛，及時噴灑養(yǎng)生劑或其他方式養(yǎng)生以防開裂。

橋梁預制板出現裂縫的原因

橋梁預制板出現裂縫的原因

橋梁預制板可以被我們使用在各種建筑，如廠房和橋梁的建造。但是我們發(fā)現產品會存在一些裂紋，現在我們就來仔細的了解這方面的知識介紹吧?

攪拌時間太短，從而影響混凝土的均勻性，水灰比超過設計用量，水灰比過大，混凝土收縮增加，導致收縮裂縫。超梁承載能力的汽車荷載通行，會使橋梁產生較嚴重的病害，行車使用性能下降，承載能力降低，結構開裂，壽命縮短。施工現場采用插入式振搗器振搗密實。振動過程中會出現過度振動現象，導致混凝土表面的粗、細骨料離析，以及靠近模板的混凝土表面細骨料集中。檢查張緊設備。如果用于張緊的千斤頂的油量計不準確，并且張緊力超過設計值，底座將變形和移位。如果基座在澆注混凝土后變形，混凝土表面會出現裂縫。

混凝土的干燥過程逐步從表面向內部延伸，顯示出混凝土中的含水梯度。因此，會出現表面收縮大、內部收縮小的不均勻收縮，導致表面混凝土承受拉力，內部混凝土承受壓力，導致收縮裂縫。

橋梁預制板如何維護美觀度

橋梁預制板如何維護美觀度

橋梁預制板是我們在建筑行業(yè)中都是可以使用的，在使用的時候，需要維持產品的性能，現在我們就來仔細的了解這方面的知識介紹吧?

這時候我們需要在橋梁預制板表面上刮上一些膩子，等其干后，再用粗砂紙打磨三遍。(一)墩臺模板根據《公路橋涵施工技術規(guī)范》(JTJ041)的規(guī)定，模板的設計原則是：1。用吹風機將柱子的表面那些打磨下來的膩子抹吹走。為了保證橋梁預制的平滑度，沒有縫隙，便于下步刷油漆時用料少且光滑。將油漆調拌均勻后，用噴漆機沿柱子的一邊，有規(guī)律地噴漆，直至把柱子表面全部噴完。約五分鐘后，再接著用同樣方法再噴二遍。

如果我們發(fā)現橋梁預制板存在一些損壞的話，需要注意對其進行更換，這樣才能一直維持產品的美觀度，給我們帶來極大的好處。