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電動(dòng)叉車(chē)交流與直流區(qū)別

在進(jìn)行電動(dòng)叉車(chē)啟動(dòng)的過(guò)程應(yīng)保持適當(dāng)?shù)膯?dòng)速度，不應(yīng)過(guò)猛或者過(guò)度緩慢。電動(dòng)叉車(chē)的運(yùn)行道路比較差的時(shí)候需要適當(dāng)?shù)臏p輕承重并降低行駛速度，防止發(fā)生危險(xiǎn)。今天萬(wàn)發(fā)小編來(lái)和大家說(shuō)一下電動(dòng)叉車(chē)交流與直流區(qū)別　：

交流電機(jī)

是用于實(shí)現(xiàn)機(jī)械能和交流電能相互轉(zhuǎn)換的機(jī)械。由于交流電力系統(tǒng)的巨大發(fā)展，交流電機(jī)已成為非常常用的電機(jī)。交流電機(jī)與直流電機(jī)相比，由于沒(méi)有換向器（見(jiàn)直流電機(jī)的換向），因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，比較牢固，容易做成高轉(zhuǎn)速、高電壓、大電流、大容量的電機(jī)。交流電機(jī)功率的覆蓋范圍很大，從幾瓦到幾十萬(wàn)千瓦、甚至上百萬(wàn)千瓦。20世紀(jì)80年代初，蕞大的汽輪發(fā)電機(jī)已達(dá)150萬(wàn)千瓦。

直流電機(jī)

定義輸出或輸入為直流電能的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，稱為直流電機(jī)，它是能實(shí)現(xiàn)直流電能和機(jī)械能互相轉(zhuǎn)換的電機(jī)。當(dāng)它作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)是直流電動(dòng)機(jī)，將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；作發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)是直流發(fā)電機(jī)，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能。

電動(dòng)叉車(chē)在使用過(guò)程中出了上篇文章中所表述的問(wèn)題，還會(huì)有哪些問(wèn)題呢？相信有些朋友也遇到過(guò)。今天就來(lái)為大家詳細(xì)介紹一下：

1、電刷發(fā)生火花：可能是因?yàn)椴孳?chē)電刷接觸不良、換向器表面高低不平、電刷位置不正、表面不潔、換向片短路或電動(dòng)機(jī)繞組短路等原因造成。

方法：檢查電刷接觸點(diǎn)是否未安裝嚴(yán)密，清理表面。

2、電動(dòng)叉車(chē)電機(jī)產(chǎn)生高溫：可能由于過(guò)載、叉車(chē)的各軸承及油封太過(guò)于緊、損壞或潤(rùn)滑不良，軸芯不正、電樞及磁極相磨擦、繞組短路、電刷壓力過(guò)大、位置不正、整流不良等原因造成。

方法：?jiǎn)?dòng)前，詳細(xì)排查各零件部位是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用，做好一切準(zhǔn)備工作。

電動(dòng)叉車(chē)是指以電來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車(chē)，大多數(shù)都是為蓄電池工作。而蓄電池是電池中的一種，它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來(lái)，在合適的地方使用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 電動(dòng)叉車(chē)的電瓶?jī)?nèi)裝的也就是這種蓄電池。要注意的是：電池蕞好不要橫放！因?yàn)?，電池的?nèi)部一般是22～28%的稀硫酸。電池正放的時(shí)候電解液可以淹沒(méi)極板并且還剩下一點(diǎn)空間如果把電池橫放的話會(huì)有一部分電極板暴露在空氣中，這對(duì)電池的極板非常不利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。電動(dòng)叉車(chē)在使用的時(shí)候安全問(wèn)題尤為重要，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

主要有兩點(diǎn)：1.裝載貨物，為了避免裝載貨物的損壞，電動(dòng)叉車(chē)運(yùn)作的穩(wěn)定性要求要高。免得得不償失。

2.操作員安全問(wèn)題，人為操作就是有安全隱患在，無(wú)論什么，人身安全永遠(yuǎn)在首要位置，所以電動(dòng)叉車(chē)質(zhì)量決對(duì)是不能馬虎的。