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一般地說，溫度越低產(chǎn)品的營養(yǎng)消耗越少，病蟲害為害也越差，保持新鮮品質(zhì)的時間也越長。同時溫度變化越小，保鮮效果越好。保鮮溫度也不是無限制的低，因為溫度低到產(chǎn)品忍受不了時，也會發(fā)生冷害或凍害。所以保鮮貯藏要求一個相對穩(wěn)定的適宜低溫條件。大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品適保鮮溫度是0℃左右。農(nóng)產(chǎn)品采后，仍然是一個，在貯藏過程中它要維持生命，就要斷消耗自身的貯藏營養(yǎng)，從而逐漸失去營養(yǎng)價值和鮮活的品質(zhì)。另外蟲害也會把農(nóng)產(chǎn)品的貯藏營養(yǎng)作為美食，結(jié)果會造成農(nóng)產(chǎn)品變質(zhì)， 失去鮮度和食用價值。如何使農(nóng)產(chǎn)品采后的保住營養(yǎng)和鮮活的品質(zhì)， 溫度是的影響因素。

冷庫除地面外，所有構(gòu)件按統(tǒng)一標準在專業(yè)工廠成套預制，在工地現(xiàn)場組裝的低溫貯藏冷凍品的場所。

冷庫種類及鄉(xiāng)村產(chǎn)地的選擇建造：我國的冷庫種類較多，分類缺乏統(tǒng)一標準。按產(chǎn)地常用的類型簡單介紹如下：

(1)按庫容大小分類有大型、中型和小型之分。一般資料上講的商業(yè)大、中型庫，庫容都偏大。根據(jù)目前我國產(chǎn)地冷庫都比較小的特點以及群眾的習慣稱謂，可以把庫容1000噸以上的庫稱為大型庫，1000噸以下、100噸以上的庫稱為中型庫，100噸以下的庫稱為小型庫。產(chǎn)地鄉(xiāng)村適于建10噸～100噸的小型冷庫。

(2)按制冷機使用的制冷劑可分成氨機制冷的氨機庫和氟機制冷的氟機庫，鄉(xiāng)村產(chǎn)地建小冷庫可選用自動化程度高的氟機庫。

(3)按冷庫的溫度高低有低溫庫和高溫庫之分，果蔬保鮮庫一般是高溫庫，溫度－2℃。水產(chǎn)、肉食類保鮮庫是低溫庫，溫度在－18℃以下。

(4)按冷庫內(nèi)冷分配器的形式有排管冷庫和冷風機冷庫。果品蔬菜保鮮一般用冷風機冷庫，俗稱冷風庫。

(5)按庫房的建筑方式分為土建冷庫、裝配冷庫和土建裝配復合式冷庫。土建冷庫一般是夾層墻保溫結(jié)構(gòu)，占地面積大，施工周期長，早期的冷庫是這種方式。裝配式冷庫是預制保溫板裝配式的庫房，其建設(shè)工 期短，可拆卸，但投資較大。土建裝配復合式冷庫，庫房的承重和外圍結(jié)構(gòu)是土建的形式，保溫結(jié)構(gòu)是聚氨脂噴涂發(fā)泡或聚泡沫板裝配的形式。

對于箱子的管理使用，主要有三個方面：

1.空箱就地使用

現(xiàn)在的海運船公司在全世界都有分公司營業(yè)網(wǎng)點的，比如一裝貨集裝箱從上海出運至漢堡，收貨人只需要將收貨后的空箱還到這家船公司在漢堡的還箱點就可以了。空箱可以供漢堡運到世界其他地方的貨物再次使用。這樣，集裝箱就可以在全世界港口流通，但都在船公司箱管的控制之下。

2.空箱港口間調(diào)運

世界貿(mào)易不平衡，可能一個港口空箱很多但沒貨，另一個港口有貨沒箱，這就需要船公司箱管根據(jù)需求來進行港口間的空箱調(diào)運，一般是用自家船公司捎帶至需要到需要的港口。

當然，由于現(xiàn)在集裝箱船越來越大，有很多船公司開辟一些空閑艙位作為空箱儲存地，隨船滿世界跑，哪里需要就卸在哪里，哪里多了就放到船上。

3.航次租箱

租箱公司有很多箱，可出租給船公司，并支持在異地還箱。就好比我們現(xiàn)在的租車。