曲靖一體化太陽(yáng)能路燈廠家常用指南「金亞照明」

主要注意的方面有太陽(yáng)能路燈的太陽(yáng)能電池板吸收光的強(qiáng)度減少，直接影響整套系統(tǒng)的使用。所以選擇太陽(yáng)能路燈的時(shí)候，我們會(huì)為客戶量身定做太陽(yáng)能電池板在冬天的使用細(xì)節(jié)，增大太陽(yáng)能電池板的功率。還有太陽(yáng)能路燈冬季保養(yǎng)就是太陽(yáng)能蓄電池。

太陽(yáng)能蓄電池多為鉛酸免維護(hù)蓄電池或者膠體免維護(hù)蓄電池，冬季由于氣溫低，鉛酸蓄電池的有效充電容量會(huì)相應(yīng)減少20%，膠體蓄電池的有效容量會(huì)減少10%，所以為了避免冬季使用中照明時(shí)間的減少，所以在選擇電池時(shí)要加大一部分容量。

在一些后期做工上，比方鋼材有熱鍍鋅和冷鍍鋅兩種方法兩種，熱鍍鋅方法處理的燈桿防腐蝕作用要更好一點(diǎn)，本錢自然也要比冷鍍鋅的高。

是燈桿的高度也會(huì)影響到價(jià)格，高度不同，對(duì)燈桿口徑的要求也不同，其所用到鋼材用量也有所不同，在價(jià)格方面自然也有所誤差了。

眾所周知，鋰電池太陽(yáng)能路燈是一種節(jié)能環(huán)保、綠色無(wú)污染的新能源產(chǎn)品。它具有前期投資后期收益，無(wú)需交電費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)。

但是，很多人可能只是聽說(shuō)鋰電池太陽(yáng)能路燈可以省電費(fèi)，那么，安裝鋰電池太陽(yáng)能路燈，一年到底可以省多少電費(fèi)嗎？據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)：假如把一條20公里的公路全部換成安裝太陽(yáng)能路燈，一年可節(jié)省約35萬(wàn)度電，按平均0.6元每度電的電費(fèi)計(jì)算，每年至少可以省下20余萬(wàn)元。此外，這條20公里的公路全部換成太陽(yáng)能路燈，節(jié)約35萬(wàn)度電，就等于是變相節(jié)省了約128噸的煤用量，同時(shí)可減少56噸的二氧華碳，33噸的煤灰渣，2噸的二氧華硫，其他風(fēng)沙塵、氮氧化物約15噸。這也就是太陽(yáng)能路燈的綠色、環(huán)保所在。

太陽(yáng)能是取之不盡，用之不竭，清潔無(wú)污染并可再生的綠色環(huán)保能源。利用太陽(yáng)能發(fā)電，無(wú)可以比擬的清潔性、高度的安全性、能源的相對(duì)廣泛性和充足性、長(zhǎng)壽命以及免維護(hù)性等其他常規(guī)能源所不具備的優(yōu)點(diǎn)，光伏能源被認(rèn)為是二十一世紀(jì)重要的新能源。而太陽(yáng)能路燈無(wú)需鋪設(shè)線纜、無(wú)需交流供電、不產(chǎn)生電費(fèi)；采用直流供電、控制；具有穩(wěn)定性好、壽命長(zhǎng)、發(fā)光校率高，安裝維護(hù)簡(jiǎn)便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)?？蓮V泛應(yīng)用于城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點(diǎn)、停車場(chǎng)等場(chǎng)所。產(chǎn)品部件燈桿結(jié)構(gòu)：鋼質(zhì)燈桿及支架，表面噴塑處理，電池板連接采用專用防盜不銹鋼螺絲 。