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ATV車(chē)輪轂報(bào)價(jià)誠(chéng)信企業(yè)「多圖」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-01 07:55  







浙江天洲車(chē)輪有限公司,專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)輪輞,【沙灘車(chē)輪輞】【農(nóng)用車(chē)輪輞】【摩托車(chē)輪輞】【高爾夫球輪輞】【園藝工具車(chē)輪輞】產(chǎn)品規(guī)格主要為3~20英寸系列鋼圈,是國(guó)內(nèi)鋼圈品質(zhì)齊全的生產(chǎn)廠家之一。

下面為您介紹:

輪轂的制造工藝:

低壓鑄造顧名思義,就是將鋁水通過(guò)設(shè)備施加壓力灌注到鑄模之中,鋁水整個(gè)凝固過(guò)程都處在有一定壓力的狀態(tài)下。這樣的好處是鋁水因?yàn)閴毫?huì)產(chǎn)生更大的密度,凝固后成品的強(qiáng)度更高。而汽車(chē)的安全性和可靠很大程度上取決于所用輪轂的性能和使用壽命。在造型比較復(fù)雜的鑄模中也可以保證完全充滿(mǎn)鑄模,很多樣式比較復(fù)雜的鑄造鋁合金輪轂只能通過(guò)低壓鑄造方式制造。
















輪轂由于語(yǔ)言習(xí)慣不同,很多人對(duì)于輪轂有著不同的稱(chēng)呼,比如“輪圈”,而南方的朋友,很多都稱(chēng)呼它為“胎鈴”或者“車(chē)鈴”。市場(chǎng)上的輪轂按照材質(zhì)可以分為鋼輪轂和合金輪轂。










重力鑄造還具有澆道和冒口補(bǔ)縮鋁用量大的特點(diǎn),同一款輪轂產(chǎn)品,重力鑄造比低壓鑄造用鋁總量高很多,尤其是10英寸及以下的小寸位的車(chē)輪轂重力鑄造,澆道和冒口等補(bǔ)縮用鋁量占總用鋁量比重更大,開(kāi)模、合模、澆注及冷卻次數(shù)多,重力鑄造輪轂鑄件還需要割冒口,澆道和冒口鋁塊需重新熔化等工序。除了結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單之外,采用輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛可以獲得更好的空間利用率,同時(shí)傳動(dòng)效率也要高出不少。












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下面與您分享輪轂和鋼圈一樣嗎?如果把汽車(chē)比喻成一個(gè)人,那么輪胎是鞋,輪轂則是腳。輪轂又被叫做輪圈。

輪轂的七大結(jié)構(gòu):

1、輪輻:與車(chē)軸車(chē)輪實(shí)施安裝連接,支撐輪輞的車(chē)輪部分。

2、氣門(mén)孔:安裝輪胎氣門(mén)嘴的孔。

3、胎圈座:與輪胎的胎圈接觸,支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分。

4、偏距:輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負(fù)偏距之分。

5、輪輞:與輪胎裝配配合,支撐輪胎的車(chē)輪部分。

6、輪緣:保持并支撐輪胎方向的輪輞部分。



































































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