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導(dǎo)軌式升降平臺可以快速上下貨物,實(shí)用性更強(qiáng)
如果樓層比較高上下貨物的時(shí)候就會比較麻煩,所以在這種情況下導(dǎo)軌式升降平臺就可以快速上下貨物,而我們采用這樣的一種升降平臺也會更加方便,它的實(shí)用性似乎就變得更加強(qiáng)大了,一般來說我要把一堆貨物從樓上運(yùn)到樓下就會采用電梯的形式,但是電梯需要不斷的循環(huán)往復(fù),所以就需要很長的時(shí)間,而且非常的重,基本上是需要靠人力來完成的,那么這種情況下我們使用這種升降平臺就可以快速的完成整個(gè)工作。效率就提升了不少。 所以導(dǎo)軌式升降平臺可以快速上下貨物,讓我們自己的產(chǎn)品實(shí)用性變得更加強(qiáng)大,因此現(xiàn)在市場當(dāng)中的升降平臺的銷售人員也是非常多的,而我們在這樣的一些產(chǎn)品購買過程當(dāng)中,也就逐漸感受到了它對于我們的便捷之處,首先它的操作是比較簡單的,而且設(shè)備在運(yùn)行的過程當(dāng)中非常的平穩(wěn),因?yàn)樗哂须娖鞯亩喾N保護(hù),所以不會出現(xiàn)任何的安全隱患,而我們在進(jìn)行貨物傳輸?shù)臅r(shí)候,也會更加的便捷,不僅省時(shí)還省力,而且價(jià)格也不是很貴。
隨著臺面尺寸的加大,軌道立柱之問的距離也相應(yīng)加大,做到導(dǎo)軌立柱間距與平臺尺寸相同,此時(shí)通過臺面上滾輪導(dǎo)軌立柱的硬接觸,減小上貨時(shí)臺面的傾斜。該方案存在的缺陷是:當(dāng)臺面尺寸較大時(shí),導(dǎo)軌間距變大.舉升梁的長度也相應(yīng)地跟著加大,舉升梁為滿足強(qiáng)度剛度要求,避免彎曲變形,勢必要加大截面或是增加剮材厚度,從而導(dǎo)致舉升梁過重.而增加的這部分重量義會作用到舉升油缸卜,增加了油缸的受力,導(dǎo)致油缸寸加大,這既不利于產(chǎn)品的輕化設(shè)計(jì)。又增加產(chǎn)品的成本。
以上的方案不能滿足使用要求。升降平臺廠家認(rèn)為不需要考慮油液的壓縮量,認(rèn)為其是不能壓縮的,或者受力較小時(shí)壓縮量很小,可以忽略不計(jì)。可是當(dāng)載重量較大時(shí),不得不考慮油液壓縮量的影響,即油缸下沉的影響,同時(shí)還有鋼絲繩受力變形的影響,這些累計(jì)起來變形會增大臺面的下沉和傾斜,影響產(chǎn)品使用。
升降平臺廠家盛騰機(jī)械設(shè)計(jì)了一種新型的導(dǎo)軌式升降機(jī)承載形式及其控制方式,導(dǎo)軌貨梯的工作臺面的4個(gè)角設(shè)計(jì)4根銷軸,銷軸可在軸套中滑動,軸套焊接在工作平臺底部。銷軸后部連接拉桿,工作臺面4個(gè)角的拉桿共同與中間銷軸相連??紤]到使用的經(jīng)濟(jì)性及方便性,升降平臺廠家選用的是功能強(qiáng)大的電動推桿,很好地解決了重載大尺寸工作臺面上貨時(shí)傾斜的問題,在實(shí)際的使用過程中,取得了令客戶滿意的效果。
升降貨梯的安裝方法及要點(diǎn):
1、導(dǎo)軌式升降貨梯在安裝時(shí)可以不用上部吊點(diǎn),安裝形式多樣化.特別適合2-3層鋼結(jié)構(gòu)廠房,內(nèi)外部均可使用.泵站采用科泰泵站,故障率低,噪音小.達(dá)到客戶心理預(yù)期的送貨要求,油缸和密封件等配件都是采用進(jìn)口零部件,能解決客戶設(shè)備油壓不穩(wěn)定,零部件漏油問題.
2、導(dǎo)軌式升降貨梯運(yùn)行安全并且平穩(wěn),操作簡單可靠,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,承載量大,具有液壓,電氣多種保護(hù),貨物運(yùn)送方式經(jīng)濟(jì)便捷.導(dǎo)軌式升降貨梯除特殊環(huán)境外安裝和維護(hù)都非常簡單方便,是經(jīng)濟(jì)實(shí)用的低樓層間替代電梯的理想貨物輸送設(shè)備,固定導(dǎo)軌式升降機(jī)的操作設(shè)計(jì)為全自動模式,只需按控制箱上相應(yīng)的按鈕,到達(dá)工作高度自動停止.
3、本設(shè)備液壓動力單元,設(shè)計(jì)安裝有應(yīng)急下降閥,防止意外停電時(shí),導(dǎo)軌式升降貨梯不能回落到原始狀態(tài).