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水泥制管機采用塑性混凝土,成型后管壁結構是分層的,影響了混凝土的抗荷載能力;混凝土標號通常為C30,也可以做到C40,但管口的混凝土強調是低于管身的,不適合做頂管;成型時管模橫臥在離心機上高速旋轉,鋼筋網(wǎng)隨之運動,會出現(xiàn)兩種影響管材使用壽命的情況:
1、鋼筋網(wǎng)有焊點不牢固時就會出現(xiàn)跑筋和漏筋現(xiàn)象,使管身局部出現(xiàn)無筋狀態(tài),
2、成型后鋼筋網(wǎng)很難居中,鋼筋網(wǎng)是偏心的,也就是鋼筋網(wǎng)的保護層不均勻;
水泥制管機械長時間工作需要進行養(yǎng)護,下面小編就為大家?guī)韼讞l養(yǎng)護心得。
季節(jié)養(yǎng)護:制管機投入少產(chǎn)后,因季節(jié)或天氣條件變化而需要停產(chǎn)時,對該機的重要另部件如大小齒輪總成、變速總成、轉龍總成均須逐件拆開檢查,潤滑后再組裝好,將機架底盤、壓頭、壓腳潔掃干凈,整機存放。
階段養(yǎng)護:當該機轉入正常生產(chǎn)后,滿1500小時要進行階段養(yǎng)護,保養(yǎng)部位及方法除參照季節(jié)保養(yǎng)方法外,對各部件的磨損情況也要逐件檢查,易損件要及時更換。
水泥管模具運輸
(1)拖管車底部采用厚度不小于15 mm的橡膠板或其他柔性材料做軟墊層,其寬度不得小于100mm。
(2)運管使用專用的拖管車,管子超長不得超過2m,裝車高度及層數(shù)滿足施工規(guī)范的要求。
(3)運管車輛必須限速行駛,避免急剎車,防止管子移位,破壞防腐層。
(4)采用尼龍帶進行捆扎,捆扎用具接觸管子的部位要襯墊軟質材料。運輸彎頭、彎管還要采取有效的固定措施(如采用專用支架等)。
(5)鋼管運輸應根據(jù)工程部門的調度計劃進行,每車宜裝運同一種規(guī)格的管子。當管子運到規(guī)定地點卸車后,由運管人員和現(xiàn)場接管人員共同對水泥管模具進行檢查,填寫檢查記錄。并移交相關檢驗、運輸單據(jù)。