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把廢氣加熱經(jīng)催化燃燒轉(zhuǎn)化成無(wú)害無(wú)臭的二氧化碳和水;本法起燃溫度低、節(jié)能、凈化率高、操作方便、占地面積少、投資投資較大,適用于高溫或高濃度的有機(jī)廢氣。5、吸收法:一般采用物理吸收,即將廢氣引入吸收液進(jìn)凈化,待吸收液飽和后經(jīng)加熱、解析、冷凝回收;本法適用于大氣量、低溫度、低濃度的廢氣,但需配備加熱解析回收裝置,設(shè)備體積大、投資較高。
(3)生物除臭法:生物除臭法是通過(guò)微生物的生理代謝將具有臭味的物質(zhì)加以轉(zhuǎn)化,達(dá)到除臭的目的。目前國(guó)內(nèi)外污水處理廠(chǎng)和污水泵房采用生物法處理廢氣的方法主要有土壤脫臭法、生物濾池法和生物滴濾塔等,治理效果較好。(4)低溫等離子體技術(shù),等離子體是繼固態(tài)、液態(tài)、氣態(tài)之后的物質(zhì)第四態(tài),當(dāng)外加電壓達(dá)到氣體的放電電壓時(shí),氣體被擊穿,產(chǎn)生包括電子、各種離子、原子和自由基在內(nèi)的混合體。
電泳底漆烘干過(guò)程中產(chǎn)生大量具有刺激性惡臭氣味的油煙、型油漆噴漆及烘干過(guò)程中揮發(fā)的溶劑均為有機(jī)成分。在汽車(chē)涂裝過(guò)程中,除少量漆膜(占油漆總重量的40%以下)附著在車(chē)身表面外,其它有機(jī)成分均揮發(fā)于空氣中形成有機(jī)廢氣。以年產(chǎn)800萬(wàn)輛汽車(chē),車(chē)均用漆15kg,固化后成分占噴漆總量40%計(jì)算,每年有機(jī)成分排放量為7.2萬(wàn)t,汽車(chē)涂裝有機(jī)廢氣的排放已經(jīng)成為一個(gè)突出的環(huán)境問(wèn)題。
2.1.2催化燃燒裝置優(yōu)點(diǎn):催化燃燒裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,占地面積小,價(jià)格便宜。以一套有機(jī)廢氣處理能力5000Nm3/h的催化燃燒裝置為例,占地僅需8m2,價(jià)格在20萬(wàn)元以下。正是由于上述優(yōu)點(diǎn),催化燃燒裝置在我國(guó)早期建設(shè)的小批量的汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)烘干室有機(jī)廢氣的凈化中使用廣泛。2.1.3催化燃燒裝置缺點(diǎn):催化燃燒裝置在運(yùn)行一段時(shí)間后。