宜春冷藏車品牌信息推薦「康泰制冷」

冷藏車溫度降不下來的原因

有的時候冷藏車制冷機組一直處于在工作的狀態(tài)，但是車廂內(nèi)的溫度就是不能達到預設(shè)的溫度制冷效果，在遇到這種問題的時候，冷藏車車主也是很煩惱的，怕運輸?shù)呢浳镉捎谶_不到溫度的原因而變質(zhì)，影響自己的營業(yè)額。

其實對于這種問題我們是經(jīng)常聽到的。我們應當注意，在堆放貨物的時候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物，否則會阻礙冷氣的流通，貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物的頂部和車頂之間必須保持220毫米的距離。一定要保證裝載貨物高度不高于出風口的平衡高度。好在目前很多車型都有了自動提示功能，如果車門沒關(guān)緊會通過車內(nèi)燈光或聲音等來提醒車主。如果出風口前面被貨物堵住或者離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響制冷機組的正常工作。

還有一方面，由于冷藏車制冷機組的除霜設(shè)計有些是采用空氣感應來除霜的。當貨物與出風口太近的時候，冷藏車內(nèi)的制冷機組的蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜或者結(jié)冰，這時候空氣感應系統(tǒng)隨即運作，冷藏車機組會迅速進入除霜狀態(tài)。當盤管溫度回升至9度（設(shè)計溫度）左右除霜立即結(jié)束。從而冷藏車內(nèi)的制冷機組就會出現(xiàn)循環(huán)的上述操作，從而導致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象，給大家的直觀感覺就是冷藏車的制冷機組頻繁在除霜工作，而箱內(nèi)的溫度卻沒有明顯的降溫。從內(nèi)外板材來說：彩鋼板會使小型冷藏車保溫廂體產(chǎn)生冷橋，而造成跑冷效果而影響保溫。基本上都是因為冷藏車廂內(nèi)貨物裝載的太高、太多的原因而導致的制冷機組頻繁工作可車廂溫度卻降不下來。

其實對于這種問題我們是經(jīng)常聽到的。我們應當注意，在堆放貨物的時候不要在蒸發(fā)器出口前面堆放太多的貨物，否則會阻礙冷氣的流通，貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物的頂部和車頂之間必須保持220毫米的距離。一定要保證裝載貨物高度不高于出風口的平衡高度。并且會增加環(huán)境污染，帶制冷機組的冷藏車比普通貨車尾氣排放增加30％以上。如果出風口前面被貨物堵住或者離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響制冷機組的正常工作。

還有一方面，由于冷藏車制冷機組的除霜設(shè)計有些是采用空氣感應來除霜的。當貨物與出風口太近的時候，冷藏車內(nèi)的制冷機組的蒸發(fā)器內(nèi)的盤管會快速結(jié)霜或者結(jié)冰，這時候空氣感應系統(tǒng)隨即運作，冷藏車機組會迅速進入除霜狀態(tài)。當盤管溫度回升至9度（設(shè)計溫度）左右除霜立即結(jié)束。從而冷藏車內(nèi)的制冷機組就會出現(xiàn)循環(huán)的上述操作，從而導致廂體內(nèi)溫度降不下來的現(xiàn)象，給大家的直觀感覺就是冷藏車的制冷機組頻繁在除霜工作，而箱內(nèi)的溫度卻沒有明顯的降溫。電瓶的性能變化是有一定過程的，在日常使用中，一旦我們發(fā)現(xiàn)冷藏車電瓶供電不良，必須及時保養(yǎng)，便于立即解決故障?；旧隙际且驗槔洳剀噹麅?nèi)貨物裝載的太高、太多的原因而導致的制冷機組頻繁工作可車廂溫度卻降不下來。

一體式冷凍機組

一體式冷凍機組，溫度設(shè)計-18℃，不占用車廂內(nèi)空間，提高裝載量。這樣對貨物運輸量的容納性有好處。也可選用儲冷式冷條機組。制冷為380V三相外接電源，節(jié)能、清潔、更經(jīng)濟，不占用發(fā)動機負荷。

廂體保溫板

廂體保溫板采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫整體灌注發(fā)泡，密度達45-60kg/m3，廂板間的連接部位亦采用聚氨酯灌注密封，實現(xiàn)保溫層無縫連接廂體內(nèi)外進行冷橋處理，阻斷漏冷通道，有效降低車廂冷量損耗。

其他構(gòu)成

肉掛冷藏車廂頂板和側(cè)板采用弧形設(shè)計，外形美觀、大方；與拼板法制作的廂體相比空間增加20%以上，提高了運輸能力，整體強度好，使用壽命長，并降低了車輛運行噪音；后門采用獨特的雙重密封斷冷橋設(shè)計，更保溫，更節(jié)能；進入20世紀90年代以后，冷鏈物流行業(yè)進入了新的發(fā)展時期，冷藏保溫車的使用領(lǐng)域飛速拓展，用戶結(jié)構(gòu)也有了相當大的變化?？砷_側(cè)門，方便上下貨；人性化左開后門設(shè)計，方便裝卸。

以上是肉掛冷藏車的內(nèi)部構(gòu)成以及其所擁有的特點。冷熱對流通道，減少冷能的損耗，節(jié)能環(huán)保，降低車廂使用成本是商家考慮的因素以及追求，所以運輸商在選擇肉掛車時必須充分了解肉掛車的內(nèi)部構(gòu)成以及其特點。

冷藏車的地板一般都有一道道可以通風的凹槽，但是有的也沒有，沒有的話要用雙面托板來裝貨，以保證地板底部的冷氣流通。

　　貨物堆放不能過高，不要高于出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物堵住或離貨物太近，不但會波及貨物的儲運溫度，還會波及冷凍機組的正常工作，影響車廂內(nèi)的冷風循環(huán)，導致通風口附近的貨物結(jié)冰，而其他地方的貨物溫度可能過高。

　　而且制冷機組一般都帶有空氣感應除霜設(shè)計，貨物離出風口太近時，出風口附近結(jié)冰，機組會迅速進入除霜狀態(tài)，溫度回升，除霜立即結(jié)束，反復此動作，而車廂內(nèi)的溫度確降不下來。

　　運輸蔬菜水果時更要注意，蔬菜水果等由于會產(chǎn)生呼吸熱量，如果冷氣的循環(huán)不好，車廂中央部分的溫度便會上升，從而導致貨物品質(zhì)出現(xiàn)問題。還有，距離出風口較近的上部貨物應先蓋上予罩布等以保護。

　　經(jīng)常清洗冷藏車廂保持車廂內(nèi)部的干凈清潔