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　　貝雷片使用前的檢查內(nèi)容有哪些?

　　貝雷片在使用時(shí)，應(yīng)在橋梁兩端，豎立標(biāo)明載重等級(jí)的標(biāo)志牌，嚴(yán)防超載運(yùn)行，那么貝雷片使用前的檢查內(nèi)容有哪些呢。

　　1、觀察貝雷鋼橋的各種銷子，螺栓，橫梁夾具和抗風(fēng)拉桿是否裝配齊全，有無人為損壞，有無松動(dòng)現(xiàn)象，以保安全通行。

　　2、期檢查貝雷鋼橋橋梁基礎(chǔ)有無不均勻沉降，若發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)加以處理。

　　3、在銷子周圍涂油脂，以防雨水進(jìn)入銷孔縫隙內(nèi)，所有螺栓外露的絲扣也要涂油脂以防生銹。

　　在檢測貝雷橋的時(shí)候，不僅要檢測其本身，還需要檢測到檢測架。檢測架是用于檢測貝雷片剛度和強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)臺(tái)，所以要求在貝雷片承受超過屈服應(yīng)力的外載荷時(shí)，檢測架的剛度和強(qiáng)度都能夠滿足測量要求。因此，有必要求得檢測架的極限載荷。橋梁在裝完層后，由于結(jié)構(gòu)自重及銷子與銷孔間的空隙，將會(huì)產(chǎn)生下彎或上拱現(xiàn)象，從而使安裝上層桁架時(shí)接頭錯(cuò)開，此時(shí)必須用弦桿千斤頂將上層桁架推、拉就位后，銷子才能插入。由上面的有限元分析結(jié)果可以看出，貝雷橋租賃，在外載荷為750kN的壓力下，檢測架的強(qiáng)度和剛度都足夠滿足工程要求。為了求得檢測架的極限載荷，可以采取逼近原則，逐級(jí)增加外載荷，直到其強(qiáng)度接近屈服極限。

　　貝雷片從上，下弦，縱桿和焊接對角線，上下弦桿的兩端是陰陽接頭，與連接銷孔杵架連接器。在后一個(gè)季度極，如何焊接用孔鋼板上，有與四個(gè)螺栓孔的支架連接和弦，兩個(gè)孔這是所使用的桁架之間的連接相同的部分雙或多行之間。通過兩個(gè)孔，在連接的兩端使用的橫截面之間。如梁或柱使用時(shí)。在后一個(gè)季度極，有四個(gè)大梁板，上面它有榫，用于固定在一個(gè)平面上的光束的位置，在網(wǎng)絡(luò)上通道的底部弦的端部也有兩個(gè)卵形孔，連桿的利用風(fēng)力。由下部弦打開一個(gè)方孔的邊垂直磁極，它被設(shè)計(jì)用于在光束夾子固定波束。當(dāng)采用干燥環(huán)境的加固方法時(shí)，贏把混凝土的外形打磨成光滑的，同時(shí)不能夠有任何雜物。貝利材料是16Mn鋼，每一幀重量270千克。其特點(diǎn)是：輕量級(jí)組件，使用簡單的工具和人力可快速搭建。-10為汽車級(jí)，汽車-15級(jí)，汽車-20級(jí)，履帶-50級(jí)，-80級(jí)五種拖車負(fù)載。橋面行車道凈寬3.7米，連續(xù)梁橋可以構(gòu)造。

　　貝雷片出現(xiàn)裂痕的預(yù)防措施

　　增強(qiáng)混凝土的初期養(yǎng)護(hù)，貝雷片混凝土澆筑完后，表露概況應(yīng)及時(shí)用草墊、草袋或塑料薄膜籠蓋，并灑水潮濕養(yǎng)護(hù)。在氣溫高、濕度低、風(fēng)速大的天氣應(yīng)盡早籠蓋、噴水霧養(yǎng)護(hù)，并恰當(dāng)遲誤養(yǎng)護(hù)時(shí)候。

　　避免混凝土內(nèi)部束縛引發(fā)的概況溫度裂痕，一般采納節(jié)制混凝土概況與外界或內(nèi)部的溫差的編制，使其小于25℃。常常操縱節(jié)制辦法是：對加熱養(yǎng)護(hù)的構(gòu)件，應(yīng)采納遲緩起落溫，使升降溫度不大于10℃/h，并寄望遲緩揭蓋、脫模，避免概況溫度應(yīng)力過大;對大體積結(jié)構(gòu)，當(dāng)混凝土與外界溫差較大時(shí)，應(yīng)采納保溫養(yǎng)護(hù)，當(dāng)拆模時(shí)候，使溫差節(jié)制在25℃以內(nèi)。滬寧圖構(gòu)件外部粘鋼固結(jié)法是指用化學(xué)方法在貝雷架表面做除塵處理，將上面的鐵銹或者雜質(zhì)清理干凈，選擇膠黏劑，調(diào)節(jié)成規(guī)定的比例，攪拌均勻以后加固鋼板。