鋁合金活魚運輸罐廠家貨源充足 宇亞鋁業(yè)實力雄厚

鋁合金活魚運輸罐廠家

活魚運輸?shù)母鞣N各樣運輸方法是根據(jù)減少魚體基礎代謝抗壓強度、改進運輸水體水體來超過提升運輸率的目地。 有水運輸 有水運輸適用遠距離、用時長的活魚運輸。運輸器皿包含空氣泵和水循環(huán)系統(tǒng)。空氣泵用于提升水里的溶氧濃度，水循環(huán)系統(tǒng)用于保持運輸水體水體的清理。此方法要用小車運輸，白帆布簍固定不動在車廂的木質(zhì)或鋼質(zhì)支撐架上，容量在 0.5～0.8 米3，每一白帆布簍能盛水 250～400Kg，能裝活魚50～75Kg。還可以應用專業(yè)的活魚運輸箱或活魚運輸車。有水運輸具備行之有效，可隨時隨地查驗魚體主題活動狀況，發(fā)覺難題并立即采取有效，運輸器皿可不斷應用的優(yōu)點。但存有實際操作經(jīng)常，水流量大，魚體易負傷的缺點。

尼龍袋充氧運輸 尼龍袋充氧運輸不適感用作長期的活魚運輸。將活魚放入盛水尼龍袋(魚、水、co2的占比為1∶1∶4)后密封填滿co2，再將其放入牢固的泡沫盒或塑料盒子。為防止運輸全過程中尼龍袋損壞，可在尼龍袋上、正下方放入隔熱保溫和避震緩存原材料。高溫天氣為減少運輸溫度，可在小盒子內(nèi)，尼龍袋上正下方放入適當?shù)谋鶋K兒。運輸?shù)聂~水積分控制在夏秋季1∶2，冬季1∶1。單獨的能源與充氧系統(tǒng)軟件，使魚12鐘頭內(nèi)成活率達到95%左右。密閉式運輸常用器皿重量輕，企業(yè)水質(zhì)運輸魚的相對密度大，集中化運用室內(nèi)空間，魚在運輸中途成活率高。

鮮魚遠途運輸常見問題： 裝貨前要保證“一摸二看三開腹” ①一摸魚體表是不是光潔，粘液過少或無粘液不容易運輸。②二看魚體表色調(diào)是不是一切正常、有無光澤度，魚體有無掉鱗、爛鰭、紅疹子、擦破、尾鰭邊緣是不是有嵌邊，雙眼是不是晶瑩剔透發(fā)光，有無凸出或內(nèi)凹；腹腔是不是彭大等。凡歸屬于左右?guī)讉€點都不適合運輸。③三開腹，隨便選擇2～3尾開啟魚體腹腔，觀查腸胃有無精飼料，內(nèi)臟是不是變病等。 藥品防止要搞好。 運輸應激反應的刺激性會造成養(yǎng)殖魚類肝部等機構(gòu)的損害，導致人體不可避免的生理學轉(zhuǎn)變，進而加快了魚的身亡，促使養(yǎng)殖魚類運輸艱難。 魚箱放水開氧，運輸魚箱里規(guī)定水體零污染，溫度不容易過高。 運輸全過程中應立即查驗co2是不是一切正常，溫度是不是上升，水體是不是轉(zhuǎn)變，是不是有魚死。

長途貨運鮮魚應留意的六點 遠距離地運送鮮魚,如何才會有較高的存活率?人們每一次從岳陽市運活塘魚(縮魚)去香港,行程安排一千多公里,歷經(jīng)三至四天,道上放水三至四次,一般存活率在99%左右。小結(jié)人們的感受,應留意下列六點: 1。在火車箱內(nèi)鋪裝好帆布桶。挑選無破眼的好帆布桶,順車箱內(nèi)形鋪裝,高約1.5m,上沿附近用釘子固定不動好。 2.提前準備兩部柴油發(fā)動機和兩部離心水泵,都裝配線好吸濕和噴水管,裝魚前1鐘頭就開機噴水,直至卸過魚才行,半途不可以終止噴水,熱天溫度超出20℃不適合長途貨運。溫度超出15℃時,要增加噴水量,有時候兩部柴油發(fā)動機另外開機噴水。 3.裝魚前幾個小時將地表水或暴過神的飲用水引入帆布桶,水面離桶邊。.3m。進魚前,帆布桶中的水如果溶氧高而有機化合物少的“冷水”,并在沿路有標準的地鐵站充注蓄自來水,魚水的占比一般為1:8。 4.確保車箱內(nèi)的通風范,使車箱內(nèi)有充裕的空氣清新,讓噴出來的水可充足的融解co2。不然,車箱內(nèi)氣體中的氧合,會危害到水里氧的含水量。 5.立即消除水面上的泡沫塑料以及它臟物。 6.泊車時,避免人為因素的。