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鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮氣流同步性,以便新增的鼓風(fēng)機(jī)能夠與原有鼓風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行。不允許為使兩臺(tái)以上鼓風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行而要求風(fēng)量同步調(diào)節(jié)的鼓風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)。1.6.1每臺(tái)電動(dòng)機(jī)應(yīng)配有高速永磁同步電機(jī),電動(dòng)機(jī)功率應(yīng)大于整個(gè)設(shè)計(jì)工況范圍內(nèi)的大負(fù)荷值的10%。該電機(jī)在鼓風(fēng)機(jī)工作的任何工況點(diǎn)均不應(yīng)過載。電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)采用變頻調(diào)節(jié)。1.6.2電機(jī)應(yīng)適合電源為380V。1.1鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)采用高速電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)方式,每天24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行。招標(biāo)方不接受會(huì)導(dǎo)致高頻噪音的齒輪增速設(shè)計(jì)方式。1.2鼓風(fēng)機(jī)的噪音(包括電動(dòng)機(jī))應(yīng)不高于80dB(A)(1米以外測(cè)量)。1.3風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)計(jì)為失電安全。1.4.1鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)應(yīng)采用單級(jí)高速結(jié)構(gòu)的型式,配置必須完整,每臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)排氣量可由50%-100%范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。葉輪的設(shè)計(jì)須有足夠的強(qiáng)度和剛度,應(yīng)保證在大轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的受力條件下具有1.2倍以上的安全余量。1.5.2鼓風(fēng)機(jī)及其輔助設(shè)備均應(yīng)由空氣懸浮離心鼓風(fēng)機(jī)制造商配套提供和組裝成整體單元。1.5.3在運(yùn)行工況條件下,不允許發(fā)生喘振現(xiàn)象或主機(jī),出口壓力應(yīng)平穩(wěn),不得有壓力脈沖現(xiàn)象。1.5.4鼓風(fēng)機(jī)主機(jī)(包括變頻器單元)應(yīng)安裝在鋼制箱體內(nèi)。
南博瑞環(huán)境裝備有限公司 空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)葉輪與電動(dòng)機(jī)采用直聯(lián)方式連接。葉輪有足夠的強(qiáng)度和剛度,在大轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)的受力條件下具有1.2倍以上的安全余量。素材:AL7075(高強(qiáng)度航空鋁材)具有的耐磨、抗變形能力。連接方式:葉輪與電動(dòng)機(jī)采用直聯(lián)方式連接; 電機(jī)額定負(fù)荷60%的情況下,風(fēng)壓能滿足工藝要求,同時(shí)多臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā)生喘振。南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)考慮了氣流同步性,以便使新增的南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)能夠與原有風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行。南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)同時(shí)配套提供和安裝監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)喘振的裝置。
南博瑞環(huán)境裝備有限公司 可提供以下三種喘振處理模式:邊界調(diào)整模式、停機(jī)模式以及繼續(xù)運(yùn)行模式。當(dāng)機(jī)器設(shè)定為“繼續(xù)運(yùn)行”模式時(shí),所發(fā)生的喘振對(duì)機(jī)器不會(huì)造成任何不良影響。當(dāng)機(jī)器設(shè)定為“停機(jī)模式”且發(fā)生喘振時(shí),機(jī)器自動(dòng)停機(jī),供操作者檢查喘振原因。當(dāng)機(jī)器設(shè)定為“邊界調(diào)整模式”時(shí),在風(fēng)機(jī)運(yùn)行工況點(diǎn)臨近喘振邊界時(shí)可以智能化地調(diào)整運(yùn)行參數(shù),使之回到正常的運(yùn)行區(qū)域內(nèi)。該“邊界調(diào)整模式”是作為常用的設(shè)定模式??稍趥€(gè)人電腦上對(duì)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù),壓力,溫度,流量等進(jìn)行自檢并定壓運(yùn)轉(zhuǎn),負(fù)荷/無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),超負(fù)荷控制,通過防喘振控制等實(shí)現(xiàn)無人操作。
原有的高速渦輪機(jī)械必需使用的復(fù)雜的油性軸承和油線以及油過濾器等,而空氣軸承都不需要,所以簡化了系統(tǒng)而且排出的空氣里決不會(huì)有油的成分,是真正的免潤滑油鼓風(fēng)機(jī)??諝鈶腋≥S承主要包括徑向軸承以及止推軸承等部件。啟動(dòng)前軸和軸承之間有物理性的接觸,啟動(dòng)時(shí)回轉(zhuǎn)軸和軸承相對(duì)運(yùn)動(dòng)以產(chǎn)生空氣壓力,南博瑞環(huán)境裝備有限公司 軸回轉(zhuǎn)的時(shí)候,軸周圍的空氣流動(dòng)(速度能量)變換成壓力,使回轉(zhuǎn)軸自轉(zhuǎn),在徑向軸承內(nèi)此流體動(dòng)力形成浮揚(yáng)力,該浮揚(yáng)力使回轉(zhuǎn)軸處于懸浮狀態(tài)而達(dá)到回轉(zhuǎn)自如的目的。損耗極低,效率極高。
(2)南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)貨物的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn);風(fēng)機(jī)是由離心渦輪鼓風(fēng)機(jī),超高速PMSM電機(jī)、變頻調(diào)速控制系統(tǒng),就地控制器,外箱等構(gòu)成的。
使用航空鋁合金(AL)鑄造的渦殼,。在側(cè)呈水平方向,在出口側(cè)呈垂直方向或水平方向,材質(zhì)和效率都能達(dá)到佳的性能要求。南博瑞環(huán)境裝備空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)葉輪選用素材:AL7075(高強(qiáng)度航空鋁材)具有的耐磨、抗變形能力,葉輪與電動(dòng)機(jī)采用直聯(lián)方式連接,主軸使用鈦合金鋼材料,葉輪效率可達(dá)98%,葉輪使用壽命達(dá)30年以上。我公司設(shè)計(jì)的每一型號(hào)葉輪設(shè)計(jì)采用三維佳設(shè)計(jì)技法精密制造的葉輪,具有高強(qiáng)度,高氣動(dòng)效率,低磨損的特點(diǎn)。并經(jīng)過嚴(yán)格的測(cè)試。葉輪與電動(dòng)機(jī)采用直聯(lián)方式連接。
南博瑞環(huán)境裝備生產(chǎn)的空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)和電機(jī)應(yīng)根據(jù)制造廠提供的說明書和圖紙進(jìn)行安裝。所有管道必須有適當(dāng)?shù)闹С幸悦夤艿缿?yīng)力和力矩作用在南博瑞環(huán)境裝備生產(chǎn)的空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)法蘭上,南博瑞環(huán)境裝備生產(chǎn)的空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)安裝在平整的水泥基礎(chǔ)上。開始計(jì)算30天。制造商派技術(shù)代表到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行工作,指導(dǎo)安裝、進(jìn)行功能調(diào)試,并提交安裝完畢的證明。幫助進(jìn)行調(diào)試運(yùn)行,進(jìn)行啟動(dòng)前的培訓(xùn)和工作現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)。業(yè)主員工的培訓(xùn)將按照南博瑞環(huán)境裝備與業(yè)主簽訂的合同執(zhí)行。中標(biāo)人自行承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)人員所需的交通費(fèi)、食、補(bǔ)助費(fèi)、講課費(fèi)、教材費(fèi)等所有費(fèi)用。現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)人數(shù)業(yè)主確定,培訓(xùn)內(nèi)容包括測(cè)試、操作、維修、講課等,具體地點(diǎn)、人員由中標(biāo)方與業(yè)主商定。上述培訓(xùn)費(fèi)用應(yīng)包括在總價(jià)中。(1)南博瑞環(huán)境裝備生產(chǎn)的空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)和電機(jī)應(yīng)根據(jù)制造廠提供的說明書和圖紙進(jìn)行安裝。所有管道必須有適當(dāng)?shù)闹С幸悦夤艿缿?yīng)力和力矩作用在南博瑞環(huán)境裝備生產(chǎn)的空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)法蘭上,南博瑞環(huán)境裝備生產(chǎn)的空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)應(yīng)安裝在平整的水泥基礎(chǔ)上。