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摩托車在騎行的時候應該要注意的事項：拒絕超載

珍愛生命，拒絕超載。一般的摩托車帶兩個人是可以的，但是不能因為方便帶上四五個人，特別針對一些還在讀書的學生，他們是未來的花朵，如果真的需要用摩托車帶，那么多跑兩趟，這樣是對他們的安全負責。

雨季摩托車輪胎保養(yǎng)知識：

要關注輪胎花紋

平時對車輛的保養(yǎng)和檢查時，可以通過查看輪胎的花紋磨損情況，來辨別車輛的工作狀況，輪胎的內(nèi)側花紋磨損嚴重時，通常是沒有定期更換輪胎位置所致；但是，安全意識必須得排在為先，否在扯再多都是虛的，騎車之前，先問問自己，別說駕馭車，你能駕馭的了你自己嗎…強烈要求新手：1。輪胎胎面中間磨損較小，而胎面兩邊的花紋磨損較大，通常是由于輪胎長時間在氣壓過低狀況下行駛造成的；輪胎胎面中間磨損嚴重，而胎面兩邊的花紋磨損輕微，通常是由于輪胎長時間在氣壓過高狀況下行駛造成的。

要留心胎面花紋深度

輪胎上的花紋不是為了美觀才刻上去的，較大任務是擠壓路面積水，使輪胎與地面接觸而產(chǎn)生摩擦力，能抓住地面。輪胎的花紋太淺時，除了排水不好以外，胎下產(chǎn)生的熱量也不能及時排出，使胎溫上升，緊急制動時，容易發(fā)生爆胎，經(jīng)常檢查胎面的花紋深度也顯得尤為重要。佩戴頭盔在騎摩托車的時候不要覺得帶頭盔是很麻煩的事情，所以有的時候干脆直接不帶身邊直接放在家里了，其實這是不對的，頭盔不但可以幫助騎行者保護眼睛不受風沙侵襲，而且對人的頭部起到保護的作用，身體的安全也有很重大的作用。

四沖程發(fā)動機摩托車工作原理

1.壓縮：此時進氣門和排氣門同時關閉，活塞上行，混合氣被壓縮。

2.排氣：當活塞下行到較低點時排氣門打開，廢氣排出，活塞繼續(xù)上行把多余的廢氣排出。

3.進氣：此時進氣門打開，活塞下行，空氣的混合氣被吸進汽缸內(nèi)。

4.燃燒：當混合器被壓縮到很小時火花塞跳火點燃混和氣，燃燒產(chǎn)生的壓力推動活塞下行并帶動曲軸旋轉。