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?？C車為您介紹：CG款配氣機構(gòu)的工作過程是：發(fā)動機曲軸上的正時齒輪與凸輪軸齒輪相嚙合，通過下?lián)u臂及挺桿的傳動，與上搖臂座組件上的氣門搖臂作上、下動作，來實現(xiàn)進、排氣門的開關(guān)，以滿足發(fā)動機配氣正時的要求，使發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)。

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?？C車為您介紹：在檢查氣門彈簧垂直度時，應(yīng)將內(nèi)、外彈簧放置在同一平面上（平玻璃即可）。同時旋轉(zhuǎn)內(nèi)、外彈簧，持塞尺片測量兩只彈簧相對面的縫隙值（一般不得超過1.5mm），再除以2，即是單只彈簧的傾斜度，后依照氣門彈簧的實際長度計算出彈簧的垂直度即可。4、按照相反的順序裝回即可注意：油門線應(yīng)該每2000KM清洗、潤滑一次。檢測氣門彈簧的彈力時，可找一件該機型氣門彈簧實際壓縮量尺寸厚度的鐵塊與彈簧同時夾在臺鉗上，待24小時后取出測量，其彈簧長度的變形量不得大于0.15mm。  

?？C車為您介紹：發(fā)動機功率不足、啟動困難、耗油量增加除去點火系統(tǒng)、化油器系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、活塞、活塞環(huán)、汽缸的磨損等兩者共有的故障外，二沖程與四沖程發(fā)動機的上述故障主要因它們的配氣機構(gòu)和混合氣組成不同所決定。